Hãng xe De Tomaso phá sản lần 2

Năm 2004, hãng De Tomaso đã phá sản lần đầu tiên trước khi bất ngờ tái xuất trong triển lãm Geneva 2011.

Mới đây, tòa án tại thành phố Livorno đã chính thức tuyên bố việc hãng sản xuất xe De Tomaso bị phá sản. Nhiều người có lẽ sẽ không cảm thấy ngạc nhiên khi De Tomaso đã phải chật vật đối mặt với tương lai bấp bênh và thất bại trong việc tìm kiếm chủ nhân mới tại Trung Quốc suốt một thời gian vừa qua.

Điều đáng nói ở chỗ, đây không phải là lần đầu tiên hãng De Tomaso rơi vào tình trạng phá sản. Hồi năm 2004, De Tomaso cũng từng phải ngừng hoạt động trước khi bất ngờ tái xuất tại triển lãm Geneva 2011.

Trong triển lãm Geneva năm ngoái, ngoài tuyên bố trở lại thị trường, hãng De Tomaso còn trình làng tân binh Deauville. Mang trên mình kiểu dáng crossover 5 cửa, De Tomaso Deauville được phát triển từ Cadillac SRX.

De Tomaso Deauville

Bên cạnh đó, hãng xe nước Ý cũng công bố sẽ hồi sinh huyền thoại Pantera trong tương lai không xa. Sau Pantera phiên bản mới sẽ là một mẫu xe limousine dự kiến trình làng vào năm 2013.

Tuy nhiên, tất cả những kế hoạch của De Tomaso đều tan thành mây khói trước thông báo phá sản. Cũng may, hãng xe “đồng hương” với Ferrari và Lamborghini đã kịp đưa Deauville ra thị trường. Đáng tiếc thay, tân binh nhà De Tomaso không được người tiêu dùng đón nhận nhiệt tình như kỳ vọng. Thậm chí, cũng có thể nói, De Tomaso đã ký bản án tử hình cho chính mình bằng việc sản xuất mẫu xe Deauville.

Cung cấp năng lượng cho De Tomaso Deauville là khối động cơ V6, tăng áp, dung tích 2,8 lít, sản sinh công suất 300 mã lực và mô-men xoắn cực đại 295 lb-ft tại 2.000 – 5.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới 4 bánh thông qua hộp số tự động 6 cấp. Nhờ đó, Deauville có thể tăng tốc từ 0-96 km/h trong 6,7 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 249 km/h. Đây là thành tích không quá tệ với một mẫu xe nặng 1.849 kg như De Tomaso Deauville.

Một số hình ảnh của De Tomaso Deauville trong triển lãm Geneva 2011:

Theo Autopro