Hãng Toyota tạm ngừng sản xuất do động đất
Nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới Toyota ngày 17-4 thông báo, hãng sẽ tạm ngừng phần lớn hoạt động sản xuất tại các nhà máy trên khắp Nhật Bản trong tuần này do các trận động đất ở miền Nam nước này dẫn đến việc thiếu hụt phụ tùng.
Đây là lần thứ hai tính từ đầu năm đến nay Toyota gặp phải sự cố như vậy, sau lần đầu tiên hãng phải tạm ngừng sản xuất trong vòng một tuần hồi tháng 2 do hỏa hoạn tại một nhà máy thép khiến nguồn cung bị thiếu hụt. Đến nay, sản xuất trong nước chiếm khoảng 40% sản lượng toàn cầu của Toyota, với gần 1/2 số xe của hãng sản xuất tại Nhật Bản xuất khẩu ra nước ngoài.
Ngoài Toyota, một số hãng sản xuất khác như Honda, Sony cũng phải tạm ngừng sản xuất do nhà máy bị hư hại sau khi 2 trận động đất mạnh xảy ra hôm 14 và 16-4 đã khiến ít nhất 41 người tại Nhật Bản thiệt mạng.
Video đang HOT
Theo_An ninh thủ đô
Toyota triệu hồi gần 60 nghìn xe Camry và Avalon
Hãng Toyota vừa ra thông báo triệu hồi gần 60.000 chiếc xe Camry và Avalon vì lỗi kỹ thuật liên quan đến túi khí an toàn của 2 mẫu xe này.
Theo tin tức trên Autoblog, hãng ô tô Toyota vừa ra thông báo triệu hồi 58.000 chiếc xe ô tô Camry và A valon vì lỗi kỹ thuật liên quan đến hệ thống điều khiển túi khí tại thị trường Mỹ.
Toyota sẽ triệu hồi 16,880 chiếc xe Avalon and 41,630 xe Camry vì lỗi túi khí.
Cụ thể, hãng xe của Nhật Bản sẽ triệu hồi 16,880 chiếc xe Avalon and 41,630 xe Camry. Tuy nhiên, hãng Toyota cho biết, thông báo triệu hồi này không liên quan đến sự việc nhà cung cấp Takata thay thế cụm bơm túi khí.
Nguyên nhân của đợt triệu hồi này là do hệ thống phân loại hành khách OCS ở hàng ghế trước hoạt động không chính xác khiến túi khí có thể không bung khi xảy ra va chạm. Cụ thể, hệ thống cảm biến của ghế phụ phía trước hoạt động không đúng thiết kế, dẫn đến khả năng không nhận biết được việc đang có người ngồi phía trước, đặc biệt là với trẻ nhỏ, nên không kích hoạt hệ thống túi khí phía trước và túi khí đầu gồi trong trường hợp xảy ra tại nạn.
Theo thông tin từ các chuyên trang về xe hơi, hệ thống phân loại hành khách OCS mà hãng Toyota ở hàng ghế trước được lập trình để nhận biết người ngồi trên ghế là ai và đưa thông tin về bộ xử lý ECU để quyết định xem có bung túi khí an toàn khi xảy ra va chạm hay không. Được biết, OCS dung cảm biến trọng lượng dưới ghế nhằm xác định chính xác vị trí đang ngồi là người lớn hay trẻ em. Nếu là trẻ em hay người lớn nhưng ngoại hình khiêm tốn thì việc bung túi khí sẽ dẫn đến chấn thương vùng đầu và cổ.
Ngoài thông tin nó trên, hãng Toyota không tiết lộ về các trường hợp tai nạn hay tử dong do lỗi này. Sau khi nhận thông báo triệu hồi, chủ sở hữu 2 mẫu xe trên hãy đưa xe đến đại lý để được hiệu chỉnh hoàn toàn miễn phí hệ thống OCS. Toyota cho biết, các xe Avalon và Camry thuộc diện triệu hồi lần này được sản xuất tại thị trường Mỹ trong năm 2016.
Toyota Bắc Mỹ cũng cho biết, các mẫu xe nằm trong diện triệu hồi lần này không cần phải thay thế hệ thống túi khí mà đơn giản chỉ là nâng cấp lại hệ thống theo đúng tiêu chuẩn thiết kế. Ngoài ra, hãng xe này cũng cho biết hiện chưa ghi nhận bất cứ trường hợp tai nạn nào liên quan đến sự việc trong lệnh triệu hồi lần này.
Trước đó, tại Việt Nam, vào tháng 1/2016, hãng Toyota sau khi báo cáo và được Cục Đăng Kiểm Việt Nam phê chuẩn đã thông báo thực hiện triệu hồi để kiểm tra, sửa chữa và thay thế công tắc chính điều khiển lên xuống kính của cửa sổ trên 19.616 chiếc xe Toyota hiện có mặt tại Việt Nam.
Theo_Đời Sống Pháp Luật
Ford tăng cường sản xuất Everest Trước nhu cầu dành cho Everest tăng cao, Ford quyết định tăng cường dây chuyền sản xuất mẫu SUV 7 chỗ này. Ford Everest 2016. Ngày 4/4, tập đoàn Ford cho biết sẽ sử dụng nhà máy Silverton tại Nam Phi để mở rộng dây chuyền sản xuất Everest trên toàn cầu. Những chiếc Everest đầu tiên lăn bánh từ nhà máy này...