Hãng siêu xe McLaren sẽ mở đại lý tại Việt Nam
Thương hiệu xe thể thao Anh quốc có kế hoạch vào Việt Nam tuy nhiên chưa có thời điểm cụ thể.
“Chúng tôi cần bán xe nhiều hơn tại châu Á. McLaren có kế hoạch mở đại lý chính hãng tại Việt Nam và Philippines”, CEO McLaren, Mike Flewitt cho biết. “Những quốc gia tiếp theo là Ấn Độ và Nga”, theo Reuters.
Cũng trong chia sẻ với giới truyền thông trong một buổi gặp mặt tại Detroit, Mỹ hồi đầu tháng 12/2019, CEO Flewitt nói rằng nhu cầu tại xứ cờ hoa và thị trường châu Á vẫn còn lớn. Trong khi Anh, thị trường tiêu thụ nhiều xe McLaren nhất của hãng ghi nhận doanh số giảm.
Một mẫu McLaren 720S Launch Edition lăn bánh tại Việt Nam. Ảnh: Minh Quân
Video đang HOT
Hãng xe thể thao Anh quốc bán khoảng 4.800 xe trong 2018. Doanh số được dự đoán giảm nhẹ trong 2019. Một phần trong chiến lược mở rộng kinh doanh của McLaren là ra mắt sản phẩm xe sử dụng động cơ lai Hybrid. Hãng đồng thời không có kế hoạch tham gia vào phân khúc SUV hiện phát triển sôi động và thu hút những hãng không có truyền thống làm xe gầm cao như Rolls-Royce với Cullinan, Bentley với Bentayga, Lamborghini với Urus hay Ferrari với Purosangue đang trong giai đoạn phát triển.
“Chúng tôi không thể sản xuất SUV”, vị CEO nói. “Chúng không phù hợp với triết lý của McLaren”.
Về xe điện, McLaren tỏ ra thận trọng và chưa muốn gia nhập cuộc chơi vì vấn đề lợi nhuận. Bên cạnh đó giá pin điện còn cao, trọng lượng chưa tối ưu hay pin trạng thái rắn chưa phổ biến là những trở ngại khiến hãng không vội sản xuất xe điện.
Tại Việt Nam, những mẫu xe McLaren về nước dạng xe lướt nhập khẩu tư nhân. Một số sản phẩm như 520S, 720S hay 650S Spider thuộc sở hữu của những đại gia Việt. Hồi giữa tháng 10/2019, hãng siêu xe Ferrari đánh dấu sự có mặt tại Việt Nam nhưng chỉ bán xe cũ và cung cấp các dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng với lý do dung lượng thị trường còn quá nhỏ.
McLaren là hãng xe thể thao thành lập năm 1963 bởi Bruce McLaren, trụ sở hiện nay tại Woking, Surrey, Anh. Hãng gắn liền với những thành công trên đường đua công thức 1 (Formula One) và là một trong những thương hiệu xe hiếm hoi của Anh không bị thâu tóm bởi các tập đoàn ôtô lớn, bên cạnh Aston Martin.
Theo Vnexpress
Siêu xe McLaren và con đường mở rộng thị trường sang Việt Nam
Mike Flewitt - CEO của hãng xe thể thao McLaren, đã tiết lộ với truyền thông về kế hoạch xây dựng sản phẩm. Điều đáng chú ý nhất là trong số các thị trường mở rộng, cũng có cả thị trường Việt Nam.
Theo chia sẻ của CEO Mike Flewitt, lí do để hãng xe này mở rộng thị trường để tìm kiếm các cơ hội khác là bởi sự ảnh hưởng của Brexit. Bên cạnh đó, ông cũng cho biết doanh thu ở khu Châu Á có sự phát triển vượt trội. Chính những lí do đó, hãng đã quyết định mở rộng thị trường, đặc biệt đáng chú ý là Philipines và Việt Nam, tiếp đến là Ấn Độ và Nga.
Tương tự Ferrari, McLaren cũng mới chỉ đặt đại lý đại diện chính thức với một phần nhiệm vụ
Nếu có mặt tại Việt Nam, nhiều khả năng mô hình hoạt động của McLaren sẽ tương tự Ferrari, tức là trước mắt chỉ đặt đại lý chính thức với một phần nhiệm vụ. Tuy nhiên, nếu như Ferrari chỉ cho phép đại lý của mình tại Việt Nam cung cấp dịch vụ sửa chữa thì có lẽ McLaren sẽ cho phép cả bán xe, bởi thời điểm hiện tại, số lượng xe McLaren tại Việt Nam chưa nhiều để có thể chỉ đầu tư vào việc cung cấp dịch vụ.
Ông Mike Flewitt cho biết doanh số các mẫu xe sử dụng công nghệ cao và vật liệu mới (sợi carbon và nhôm) có giá khởi điểm khoảng 200.000 USD hiện đang giảm sút tại chính quốc cũng như tại các thị trường lớn, trong khi hai thị trường quan trọng của McLaren đang cần sự đầu tư đúng mực là Mỹ và châu Á (không kể thị trường Trung Quốc).
CEO của McLaren cũng cho biết, so với năm 2018 (doanh số khoảng 4.800 xe) thì trong năm 2019 này, số lượng xe McLaren bán ra có thấp hơn một chút, nhưng bù lại, hãng đang thực hiện những chiến lược cải cách mới, đón đầu xu hướng mới của thế giới ôtô. Vào đầu năm 2020 tới đây, McLaren sẽ cho ra mắt một thế hệ hybrid mới với thiết kế hoàn toàn mới.
Ngoài ra, ông M.Flewitt cũng khẳng định hãng sẽ không gia nhập cuộc chơi SUV, bất chấp việc các đối thủ đang đổ xô vào phân khúc hoàn toàn mới này. Chưa kể, hãng cũng sẽ không vội gia nhập cuộc chơi xe hoàn toàn chạy điện, mà quyết định... "nằm chờ", bởi chi phí cho hệ thống pin vào thời điểm này quá đắt, chiếm tỷ trọng lớn của chiếc xe. "Chúng tôi sẽ chờ tới khi pin (dùng cho siêu xe thể thao) nhẹ hơn, rẻ hơn," ông Flewitt cho biết.
Theo VietQ
Xe thân gỗ Morgan Aero SuperSports đầu tiên về Việt Nam tái xuất sau thời gian dài vắng bóng, thiết kế vẫn khiến nhiều người trầm trồ Chiếc Morgan Aero SuperSports này về Việt Nam vào năm 2011 và rất hiếm khi được chủ nhân sử dụng Mẫu xe thể thao Anh Quốc Morgan Aero SuperSports bất ngờ xuất hiện tại một con phố của Thủ đô sau nhiều tháng trời vắng bóng. Chiếc xe này đã thu hút không ít sự chú ý bởi thiết kế rất cổ điển,...