Hàng siêu hiếm Rolls-Royce Corniche có giá tính thuế gần 42 tỷ đồng tại Việt Nam
Mẫu xe mui trần cổ của Rolls-Royce được định giá tính trước bạ cao hơn nhiều mẫu xe đời mới.
Bảng giá tính lệ phí trước bạ bổ sung mới được Bộ Tài chính công bố có một mẫu xe khác biệt so với những xe khác, là Rolls-Royce Corniche. Đây là mẫu xe cổ hiếm hoi mới được đưa vào bảng giá tính thuế, và bất ngờ hơn nữa là mức giá lên tới 41,906 tỷ đồng.
Rolls-Royce Corniche thế hệ cuối cùng trước khi bị khai tử.
Giá tính trước bạ của xe là hơn 41,9 tỷ đồng.
Mặc dù không phải mẫu xe Rolls-Royce có giá tính trước bạ cao nhất, mẫu Corniche lại gây chú ý bởi đây là mẫu xe cổ, đã ngừng sản xuất trên thế giới. Theo giới mộ điệu, có một chiếc Rolls-Royce Corniche tại TP. HCM đã ra biển trắng, thuộc sở hữu của một đại gia có tiếng. Xe thuộc đời 2000. Số lượng xe Corniche tại Việt Nam chưa được thống kê nhưng ước tính không quá 3 chiếc.
Rolls-Royce Corniche là xe mui trần 2 cửa. Chiếc xe được nhập về Việt Nam thuộc thế hệ mới nhất, đời 2000. Xe bị ngừng sản xuất vào năm 2002. Tại thời điểm ra mắt, Corniche là một trong những mẫu xe đắt đỏ nhất của Rolls-Royce với giá gần 360.000 USD. Giá sang tay chiếc xe tại Việt Nam chưa được tiết lộ và cũng khó để đoán, bởi đây là xe cổ, mang tính nhất sưu tầm. Chỉ có 374 chiếc Corniche đời này được sản xuất trên thế giới.
Corniche không chỉ là hàng hiếm tại Việt Nam mà còn khó tìm trên thế giới.
Mặc dù là xe 2 cửa, Corniche có chiều dài tới hơn 5,4 m, dài hơn một chiếc bán tải như Ford Ranger. Xe được trang bị mui mềm, mở điện. Thiết kế nội thất kiểu cổ điển đặc trưng của Rolls-Royce. Trang bị trong xe khá hiện đại so với thời đó như điều hoà tự động 2 vùng độc lập, CD 6 đĩa, đèn tự động. Vật liệu chế tạo là da Connolly và gỗ thượng hạng.
Nội thất cổ điển, sử dụng các vật liệu chế tác cao cấp.
Thông tin từ biểu giá tính trước bạ còn tiết lộ động cơ chiếc Corniche là 6,8 lít. Đây là máy V8, cho công suất khoảng 325 mã lực và mô-men xoắn 738 Nm. Vận tốc tối đa 215 km/h.
Tính đến thời điểm này, giá tính trước bạ kỷ lục là 66,182 tỷ đồng, thuộc về mẫu siêu xe Bugatti Veyron. Mẫu xe siêu sang Rolls-Royce Drophead Coupe có giá tính thuế 50,011 tỷ đồng xếp thứ 2. Những mẫu xe xếp dưới đa số mang thương hiệu Rolls-Royce, như Phantom hay Ghost.
Video đang HOT
Bảng giá tính trước bạ các xe Rolls-Royce ở Việt Nam.
Một số hình khác của Rolls-Royce Corniche:
Theo Trí Thức Trẻ
Chiêm ngưỡng loạt xe hiếm tại triển lãm ôtô cổ điển Italy
Triển lãm Concorso d'Eleganza Villa d'Este quy tụ 50 ôtô sưu tầm và thuộc hàng hiếm trên thế giới ...
Triển lãm Concorso d'Eleganza Villa d'Este đang diễn ra bên bờ hồ Cosmo ở Cernobbio, Italy quy tụ 50 ôtô sưu tầm đắt đỏ và hiếm, được sản xuất từ năm 1925 đến nay, gồm những chiếc như Ferrari 250 GT Berlinetta năm 1960, Aston Martin V8 Vantage năm 1985...
Concorso d'Eleganza Villa d'Este được tài trợ chủ yếu bởi BMW Group và hãng đồng hồ A. Lange & Sohne của Đức. Những chiếc xe được trưng bày tại đây có giá trên dưới 1 triệu USD, trong đó đắt nhất là chiếc Bugatti La Voiture Noire giá gần 12,5 triệu USD.
Dưới đây là hình ảnh loạt xe hiếm được trưng bày tại Concorso d'Eleganza Villa d'Este, theo Bloomberg.
Chiếc mui trần BMW 507 Roadster được lái giữa hai hàng khách tham dự triển lãm Concorso d'Eleganza Villa d'Este, bên hồ Cosmo, Italy, ngày 25/5. Concorso d'Eleganza Villa d'Este, được tổ chức tại khu vực Hồ Cosmo, cách thành phố Milan một giờ lái xe, là một trong ba triển lãm xe cổ điển lớn nhất được tổ chức hàng năm, bao gồm Pebble Beach Concours d'Elegance và Amelia Island Concours d'Elegance.
Chiếc Lamborghini Marzal năm 1967 là bản ý tưởng tương lai hiện đại nhất thời điểm những năm 1960. Chiếc xe này từng được lái bởi Hoàng tử Rainier - sau này là quốc vương Monaco và Công nương Grace Kelly. Hiện chiếc xe thuộc sở hữu của nhà sưu tập xe nổi tiếng Albert Speiss.
Chiếc Rolls-Royce Wraith Eagle VIII nằm trong bộ sưu tập đặc biệt gồm 50 chiếc của Rolls-Royce. Tên gọi của chiếc xe này được đặt để kỷ niệm chuyến bay xuyên Đại Tây Dương đầu tiên vào năm 1919, được thực hiện trên máy bay sở hữu 2 động cơ Eagle VIII 20,3 lít, công suất 350 mã lực của Rolls-Royce.
Chiếc Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport nổi tiếng là xe đua hàng đầu vào thời hoàng kim, với một động cơ 6 xi lanh nhỏ và được sản xuất bởi hãng Zagato. Chiếc xe này từng giành chiến thắng trong giải đua xe cổ Mille Miglia khi hoàn thành đường đua dài 1.609 km với tốc độ trung bình hơn 100 km/h - lập kỷ lục thế giới.
Bên trái là chiếc CD Panhard LM64 năm 1964, thuộc hàng hiếm nhất thế giới và là một trong những xe đua đạt hiệu quả về khí động học lớn nhất mọi thời đại. Chiếc xe sở hữu động cơ phẳng 2 xi lanh với công suất tối đa chỉ 78 mã lực nhưng có thể đạt tốc độ tối đa 225 km/h. Chiếc xe hiện thuộc sở hữu của nhà sưu tầm người Pháp Frederic Leroux.
Chiếc xe đỏ ở giữa là Gyro-X năm 1967 - bản ý tưởng được chế tạo để tìm hiểu chất lượng khí động học của ôtô một chỗ ngồi. Xe này sở hữu động cơ 4 xi lanh với công suất 75 mã lực. Chiếc xe hiện thuộc sở hữu của Bảo tàng Lane Motor ở Mỹ. Bên phải Gyro-X là chiếc Ferrari 512 S Modulo năm 1970, được thiết kế bởi Paolo Martin và thân xe do hãng Pininfarina sản xuất. Chiếc xe sở hữu động cơ V12 công suất 550 mã lực và hiện thuộc sở hữu của nhà sản xuất phim người Mỹ James Glickenhaus.
Chiếc Vivant 77 năm 1965 sở hữu động cơ V8 công suất 405 mã lực. Chủ nhân hiện tại của chiếc xe này là tỷ phú đầu tư người Mỹ Phillip Sarofim.
Quang cảnh triển lãm bên hồ Cosmo.
Bên bờ hồ còn có nhiều con thuyền trưng bày, bao gồm những chiếc do hãng đóng thuyền nổi tiếng Riva của Italy chế tạo.
Một phụ nữ ngồi trên chiếc Delahaye 135M năm 1938 - được xem là nguyên mẫu cho nhiều ôtô xa xỉ của Pháp sau Thế chiến thứ 2. Chiếc xe này có động cơ 6 xi lanh với công suất 115 mã lực, hiện thuộc sở hữu của nữ doanh nhân Emma Beanland của Monaco.
OSCA MT4 1450 năm 1953 là mẫu xe đua hiếm được chế tạo bởi gia đình sáng lập hãng xe Maserati của Italy.
Chiếc Alfa Romeo 1900 Super Sprint La Fleche năm 1955 được xem là một trong những chiếc Alfa Romeo "quý tộc" nhất của thế kỷ trước. Chiếc xe 1900 Super Sprint này thậm chí còn có một phiên bản đặc biệt hơn có tên La Fleche - có nghĩa là "Mũi tên" trong tiếng Pháp.
Chiếc xe ở phía trước bức ảnh là Ferrari 275 GTB/4 năm 1967, một trong những chiếc Ferrari màu hạt dẻ "Nocciola" hiếm hoi còn sót lại.
BMW tái sinh chiếc Garmisch bản ý tưởng cổ điển vào ngày 24/5 tại triển lãm này. Garmisch là bản ý tưởng được Marcello Gandini thiết kế cho hãng xe Bertone.
Chiếc Ferrari 512 S Modulo năm 1970 được thiết kế bởi Paolo Martin và phần thân do Pininfarina chế tạo. Ra mắt vào năm 1970 tại Triển lãm Ôtô Geneva, chiếc xe sở hữu động cơ V12 công suất 550 mã lực.
Trong hình là chiếc Bugatti La Voiture Noire với động cơ 16 xi lanh, công suất 1.500 mã lực. Thân xe được làm từ sợi carbon. Chiếc xe này đang giữ kỷ lục là ôtô bản sản xuất đắt nhất thế giới với giá gần 13 triệu USD.
Theo Vneconomy
Đấu giá Porsche 356 độ limousine "độc" nhất hành tinh Chiếc Porsche 356 Limousine Custom đời 1953 độ độc đáo nhất hành tinh sắp được mang đấu giá cùng với 30 mẫu xe khác, với giá dự kiến từ 150.000-250.000 USD (tương đương 3,5 - 5,83 tỷ đồng). Khi nhà sưu tập ô tô John Dixon qua đời vào năm 2013, ông đã để lại bộ sưu tập Taj Ma Garaj. Bộ sưu...