Hàng ngàn ô tô thuộc diện triệu hồi trong năm 2019
Năm 2019 vừa qua, nhìn lại tổng số lượng ô tô thuộc diện triệu hồi tập trung vào các hãng xe lớn như Honda, Mitsubishi, Ford, Nissan và các mẫu xe sang khác.
Trong đó, Ford Việt Nam có số lượng lớn nhất với nhiều lỗi nhưng cùng nằm trên mẫu xe Ford Ranger.
Cụ thể, mẫu Ford Ranger triệu hồi 38.346 xe cho ba đợt. Đợt triệu hồi lần đầu liên quan tới lỗi túi khí an toàn với số lượng 3.206 xe. Số lượng nằm trong đợt triệu hồi có thời gian sản xuất từ ngày 22-11-2007 đến ngày 10-10-2011. Nguyên nhân là do số lượng xe Ford Ranger bị triệu hồi được nhập khẩu từ Thái Lan sử dụng túi khí Takata bị ảnh hưởng, trong những trường hợp va chạm ở ngưỡng kích hoạt túi khí, bộ phận bơm khí có thể bị vỡ. Các mảnh vỡ của bộ phận bơm khí có thể văng vào người ngồi trên xe gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong.
Ford Ranger là mẫu ô tô triệu hồi nhiều nhất năm 2019. Ảnh: TN
Đợt triệu hồi thứ hai vào tháng 6-2019, liên quan tới lỗi ống dầu phanh với số lượng 25.288 chiếc. Số lượng xe bị ảnh hưởng được sản xuất từ ngày 1-3-2016 đến ngày 16-4-2018.
Trước đó, vào tháng 5, Ford ranger cũng triệu hồi liên quan tới lỗi hệ thống ống dầu phanh trước với số lượng 9.852 chiếc Ford Ranger. Số lượng xe bị triệu hồi được sản xuất trong khoảng từ ngày 1-3-2016 đến 16-4-2018.
Đứng ở vị trí thứ hai, Mitsubishi Việt Nam triệu hồi 14.051 mẫu Mitsubishi Xpander bị lỗi hệ thống bơm nhiên liệu. Chủ yếu các mẫu xe được sản xuất từ ngày 23-8-2018 đến 26-8-2019. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, Mitsubishi Xpander vẫn là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc tại thị trường Việt Nam.
Video đang HOT
Dù triệu hồi nhiều xe nhưng Mitsubishi Xpander vẫn được yêu thích tại Việt Nam. Ảnh: TN
Tiếp đến là 604 xe bán tải Nissan Navara (bản EL và SL) triệu hồi để thay thế công tắc ổ khóa được sản xuất từ ngày 25-4-2017 đến ngày 25-7-2017. Nguyên nhân được xác định là do ở một số ổ khóa trên các xe bị ảnh hưởng, lò xo bên trong của công tắc ổ khóa có thể không đủ độ cứng, có thể hỏng hóc qua quá trình sử dụng ổ khóa. Điều này dẫn đến việc không giữ được vị trí định vị của ổ khóa khi ở vị trí ON khi trên chìa khóa có treo nhiều vật nặng.
Một số mẫu xe khác có số lượng ít hơn như Honda CR-V, Honda Civic, Toyota Vios…
Đối với các mẫu xe sang, một số xe thuộc đợt triệu hồi gồm các dòng xe sau: Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen, Land Rover. Dù số lượng mỗi hãng không nhiều nhưng cũng làm tăng tổng số lượng các dòng xe bị triệu hồi.
Trong đó, Audi triệu hồi trên có 37 chiếc A7 Sportback Quattro, 78 chiếc A8L Quattro và 67 xe Q7 Quattro, 566 xe Audi Q5. Volkswagen Việt Nam ra thông báo triệu hồi đối với tổng cộng 375 xe Volkswagen Tiguan. Land Rover Việt Nam cũng phát đi thông báo triệu hồi đối với các mẫu xe Land Rover Discovery Sport, Range Rover Velar và Range Rover Evoque sử dụng động cơ xăng Ingenium I4 2.0L và GTDi 2.0L, được sản xuất từ năm 2016 đến năm 2018 để cập nhật phần mềm khí thải CO2.
Theo Plo.vn
Ra mắt Mercedes-Benz GLC 300 nhập Đức: Giá 2,56 tỷ, tăng giá so với lắp ráp nhưng vẫn rẻ hơn BMW X3
Mẫu xe sang bán chạy nhất Việt Nam bất ngờ ra mắt phiên bản mới dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc, động thái được cho là lấp chỗ trống chờ ngày lắp ráp các biến thể bán chạy.
Ngày 23/12, Mercedes-Benz Việt Nam bất ngờ giới thiệu GLC 300 4MATIC dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức. Đây là phiên bản facelift giữa vòng đời. Trong khi đó, ba mẫu GLC 200, 250 và 300 4MATIC cũ vẫn được bán song song dưới dạng lắp ráp trong nước mà chưa được công bố thời điểm ra mắt phiên bản mới.
So với phiên bản lắp ráp trong nước, GLC 300 4MATIC đắt hơn 270 triệu đồng để đổi lấy nguồn gốc và loạt trang bị mới. Còn nếu so với đối thủ trực tiếp là BMW X3 xDrive M Sport thì mẫu xe của Mercedes-Benz vẫn rẻ hơn 300 triệu đồng.
Trên phiên bản mới, ngoại thất của xe được bổ sung thêm tuỳ chọn màu Bạc Mojave. Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC sử dụng 4 bánh mâm 20 inch đa chấu.
Về ngoại thất, Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC 2020 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.663 x 1.890 x 1.639 (mm), dài hơn 7 mm so với thế hệ hiện tại.
Diện mạo của xe thay đổi rõ rệt với hệ thống đèn, cản trước và lưới tản nhiệt bầu trời sao được thay mới. Đèn hậu LED cũng được thiết kế lại theo đồ họa sợi quang dạng hộp thay vì 2 sọc ngang như trước đây. Hai gương xe vẫn được tích hợp camera360.
Không chỉ ngoại thất, nội thất của Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC cũng nhận được rất nhiều sự nâng cấp. Nội thất ốp gỗ sồi Anthracite có thêm tuỳ chọn màu Đỏ CranBerry. Vô-lăng của xe đã đươc sử dụng thiết kế mới, đồng bộ với người anh em C-Class. Màn hình analog phía sau được thay thế bằng màn hình điện tử 12,3 inch. Thay đổi này cho phép người lái lựa chọn 3 chế độ hiển thị, bao gồm "thể thao", "cổ điển" và "hiện đại".
Màn hình giải trí trung tâm sẽ có giao diện MBUX hoàn toàn mới, đi kèm chức năng điều khiển bằng giọng nói LINGUATRONIC, được người dùng kích hoạt thông qua câu lệnh "Hey Mercedes".
Về hệ thống giải trí, xe vẫn được hỗ trợ sạc điện thoại không dây qua chuẩn Qi và kết nối Apple CarPlay/Android Auto. Ngoài ra, Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC sẽ có thêm cổng kết nốt type-C. Đầu ra của hệ thống giải trí là dàn âm thanh Burmester 13 loa công suất 590 watt.
Điều khiển touchpad ở bệ trung tâm phẳng hơn và hứa hẹn ghi nhận thông tin nhạy hơn.
Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC sử dụng động cơ I4 2.0, kết hợp cùng hộp số tự động 9 cấp cho đầu ra công suất 258 mã lực và 370 Nm, những thông số này lần lượt cao hơn 13 mã lực và 1 Nm mô-men xoắn so với thế hệ GLC 300 AMG lắp ráp. Động cơ mới giúp GLC 300 4MATIC tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 6,2 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 240 km/h.
Việc ra mắt GLC 300 4MATIC nhập khẩu ngay thời điểm cuối năm được cho là lấp chỗ trống trước khi Mercedes-Benz Việt Nam có những động thái tiếp theo trong việc lắp ráp các phiên bản "ăn khách" hơn.
Hiện nay, GLC chính là dòng xe chủ lực về doanh số của Mercedes-Benz tại Việt Nam với hơn 9.000 chiếc bán ra kể từ khi được giới thiệu từ cuối tháng 4/2016, tức trung bình hơn 200 xe/tháng. Mức bán này cũng giúp GLC trở thành xe sang bán chạy nhất Việt Nam trong thời gian qua, trong đó GLC 200 và GLC 250 chiếm chủ yếu về lượng tiêu thụ.
Theo Trí Thức Trẻ
Mẫu xe đang 'gây bão' thị trường Việt - Mitsubishi Xpander có gì hấp dẫn? Trong những tháng gần đây, Mitsubishi Xpander giữ vững ngôi vương trong top 10 mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam. Mitsubishi Xpander tiếp tục cho thấy sự tăng trưởng mạnh mẽ giai đoạn cuối năm. Mẫu xe này lại vượt mặt Toyota Vios để trở thành chiếc xe bán chạy nhất thị trường. Trong tháng 11, có tổng cộng 2.692 chiếc Xpander...