Hàng loạt tuyến phố Hà Nội cấm ô tô, xe máy
Chiều 11/10, Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết, theo dự kiến vào các ngày cuối tuần, thành phố sẽ thí điểm các tuyến phố đi bộ trên các tuyến phố Đồng Xuân, Hàng Ngang, Hàng Đào, quanh hồ Hoàn Kiếm, Tràng Tiề.n.
Trao đổi với báo chí, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội Nguyễn Xuân Tân cho biết, theo chỉ đạo của UBND thành phố, đơn vị này đang xây dựng đề án tuyến phố đi bộ từ Đồng Xuân – Hàng Ngang – Hàng Đào – quanh hồ Hoàn Kiếm – Tràng Tiề.n, trước mắt sẽ thí điểm vào các ngày cuối tuần từ thứ 6 đến Chủ nhật, quanh khu vực Hồ Hoàn Kiếm.
Theo ông Phó giám đốc Sở, để thực hiện kế hoạch này, đơn vị này đang tiến hành điều tra xã hội học toàn bộ số dân đang sinh sống ở trên các tuyến phố này để giải quyết tất cả nhu cầu, như xe đi thế nào, tr.ẻ e.m đi học, cấp cứu, cứu hỏa ra sao, đi bộ thì vệ sinh, uống nước ở đâu…
Ông Phó giám đốc Sở cho biết, hiện nay, cơ quan này đang cố gắng hoàn thiện đề án để sớm nhất cuối tháng 10 sẽ trình lên lãnh đạo UBND thành phố. Khi thí điểm sẽ cấm hoàn toàn ô tô và xe máy đi lại.
Hà Nội cho biết sẽ thí điểm cấm ô tô, xe máy xung quanh khu vực hồ Hoàn Kiếm.
Video đang HOT
Trước đó, liên quan đến vấn đề này, sau những tranh luận của bạn đọc tại diễn đàn của VnMedia về việc tìm biện pháp hạn chế xe cá nhân ở Hà Nội để hạn chế tắc đường, Ts Tôn Thiện Chiến, Viện Công nghệ Thông tin, Viện KH&CNQS, Bộ Quốc Phòng đã gửi đến Bộ Giao thông vận tải một đề xuất khá thú vị để giải quyết vấn nạn ùn tắc giao thông ở các thành phố lớn của Việt Nam.
Ts Chiến cho rằng, có thể biệt lập các dòng lưu thông cục bộ bằng cách lập một vùng cục bộ ước đoán có đường kính khoảng 3 km có mật độ dân cư cao, mạng lưới giao thông kiểu bàn cờ. Vùng cục bộ điển hình là các khu phố cổ và cận cổ, tập trung tại các quận nội thành.
Trước đó, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết về các giải pháp đảm bảo trật tự an toàn giao thông, trong đó yêu cầu các Bộ, ngành liên quan tổ chức các đợt cao điểm xử lý người điều khiển phương tiện sử dụng rượu, bia. Điều khiển phương tiện không đội mũ bảo hiểm, không có giấy phép lái xe, tình trạng chống người thi hành công vụ khi vi phạm giao thông….
Đặc biệt, Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành và UBND các tỉnh, thành phố xây dựng đề án hạn chế và lộ trình cấm xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông tại các đô thị lớn, trình Thủ tướng Chính phủ trong quý IV/2012.
Theo VNMedia
Hà Nội sẽ phân làn trên tất cả tuyến phố
Bên cạnh việc phân làn các tuyến phố, Hà Nội sẽ thí điểm xây dựng cầu lắp ghép dành cho xe cơ giới dưới 3 tấn, xây dựng phương án thí điểm hạn chế hoặc cấm lưu thông đối với môtô, xe máy trên một số tuyến phố.
Theo công văn của UBND TP Hà Nội do Phó chủ tịch Nguyễn Văn Khôi ký, Sở Giao thông Vận tải sẽ chủ trì, phối hợp với Công an thành phố và các đơn vị liên quan xây dựng phương án tổ chức phân làn hợp lý cho các loại phương tiện trên tất cả tuyến phố, trình UBND thành phố trước ngày 15/10.
"Rà soát hệ thống biển báo, đèn tín hiệu giao thông, sơn kẻ đường... để điều chỉnh, bổ sung hợp lý nhằm khai thác tối đa, an toàn hạ tầng giao thông vận tải hiện có. Tập trung duy tu, duy trì đảm bảo hệ thống đường giao thông, sửa chữa cầu đảm bảo an toàn", Phó chủ tịch thành phố chỉ đạo.
Nhìn cảnh bát nháo này không ai biết rằng phố Đại Cồ Việt cũng đã được phân làn. Ảnh: Tiến Dũng.
Cũng theo ông Khôi, từ ngày 1/10 Sở Giao thông Vận tải phải kiểm tra, rà soát để đình chỉ, thu hồi giấy phép kinh doanh điểm đỗ ôtô, xe máy đã được cấp phép nhưng gây cản trở giao thông; nghiên cứu, đề xuất nâng cao hơn mức xử phạt vi phạm hành chính đối với người chưa đủ tuổ.i điều khiển phương tiện cơ giới, tịch thu phương tiện tham gia đua xe trái phép.
Sở Giao thông cần khảo sát, nghiên cứu ngay việc xây dựng cầu lắp ghép cho phương tiện cơ giới đường bộ có trọng tải nhẹ từ 3 tấn trở xuống tại nút giao thông đồng mức có mật độ lớn, thường xuyên gây ra ùn tắc tại nội đô, trên các trục hướng tâm. Nếu việc xây dựng khả thi và an toàn thì đề xuất UBND thành phố cho phép xây dựng 1-2 vị trí thí điểm.
Đường Giải Phóng đã phân làn nhưng trước cửa bến xe Giáp Bát vẫn vô cùng lộn xộn. Nguyên nhân của tình trạng này chính là sự thờ ơ của lực lượng chức năng. Ảnh: Tiến Dũng.
"Khẩn trương xây dựng phương án thí điểm hạn chế hoặc cấm lưu thông trong thời gian thích hợp đối với môtô, xe máy lưu thông trên một số tuyến phố trong đô thị để rút kinh nghiệm, nhân rộng nếu có hiệu quả trong việc giảm ùn tắc", ông Khôi chỉ đạo.
Bên cạnh đó, lãnh đạo thành phố cũng yêu cầu Tổng công ty Vận tải Hà Nội rà soát hệ thống xe buýt hiện có, điều chỉnh, bổ sung hợp lý phương tiện phù hợp tối đa với hạ tầng giao thông hiện có và đảm bảo an toàn trong khai thác.
Trước đó, gần cuối tháng 9, Hà Nội thí điểm phân làn trên phố Huế - Hàng Bài, Bà Triệu, Trần Khát Chân - Đại Cồ Việt - Xã Đàn, Giải Phóng, Kim Mã. Tuy nhiên, sau gần nửa tháng, giao thông trên các tuyến phố này vẫn không được cải thiện đáng kể, ôtô vẫn dàn hàng ngang, giành đường của xe máy và ngược lại.
Theo VNExpress
Hà Nội phân làn thêm 7 tuyến phố Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, đang hoàn thành các khâu chuẩn bị cần thiết để phân làn thêm 7 tuyến phố nữa theo dự kiến. Theo ông Nguyễn Mạnh Cường, Phó Chánh Thanh tra giao thông, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, dự kiến sẽ tiến hành phân làn thêm 7 tuyến gồm: Trần Duy Hưng - Nguyễn...