Hãng linh kiện ô tô Bosch ngừng hoạt động tại Nga
Nhà cung cấp linh kiện ô tô Bosch thông báo dừng hoạt động sau thông tin các linh kiện của hãng được sử dụng cho các mục đích phi dân sự.
Auto News Europe đưa tin ngày 20/3/2022, nhà cung cấp linh kiện ô tô Bosch sẽ ngừng hoạt động tại Nga, do lo ngại rằng các linh kiện của hãng đã được sử dụng cho các mục đích “phi dân sự” trong cuộc xung đột Ukraine.
Bosch là nhà cung ứng linh kiện lớn tại Châu Âu
Trong một tuyên bố được đưa ra vào cuối tuần trước, Bosch cho biết đã tạm dừng giao các linh kiện xe tải cho khách hàng tại Nga.
Bosch cho biết hãng không có bất cứ hợp đồng trực tiếp nào cho các hãng chế tạo phương tiện quân sự tham gia cuộc xung đột.
Video đang HOT
Công ty hiện đang sử dụng khoảng 3.500 lao động ở Nga tại 3 nhà máy riêng biệt và dự kiến sẽ tạm dừng tất cả hoạt động sản xuất tại các nhà máy này.
Quyết định này cũng được đưa ra ngay sau khi Bộ Kinh tế Đức mở cuộc điều tra về việc Bosch có vi phạm lệnh cấm xuất khẩu hàng hóa có thể được sử dụng cho mục đích kép, gồm cả dân sự và quân sự hay không.
Kể từ khi Nga sáp nhập Crimea vào năm 2014, các lệnh trừng phạt của Liên minh châu Âu đã hạn chế xuất khẩu hàng hóa lưỡng dụng, dùng cho cả quân sự và dân sự.
Bosch đã bán lượng hàng hóa trị giá 1,32 tỷ USD tại Nga trong năm 2021.
Gần 1 tháng xảy ra xung đột, nhiều nhà sản xuất ô tô đã ngừng sản xuất và bán xe tại Nga, trong khi hãng xe nội địa Lada đã buộc phải tạm ngừng sản xuất vào đầu tháng này vì khoảng 20% linh kiện cần thiết có nguồn gốc từ nước ngoài.
Linh kiện, phụ tùng ô tô nhập khẩu có giá trị gấp đôi lượng xe cập cảng
Ô tô nhập khẩu hai tháng vừa qua đạt 13.676 chiếc, trị giá 339 triệu USD trong khi nhập khẩu linh kiện phụ tùng trị giá tới 787 triệu USD.
Dữ liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan công bố ngày 18/3/2022, lượng ô tô nguyên chiếc nhập cảng trong tháng 2/2022 đạt 9.152 chiếc, trị giá 212 triệu USD.
Tháng 1 giáp Tết, ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu là 4.524 chiếc với trị giá 127 triệu USD. Tổng trị giá nhập khẩu ô tô hai tháng đầu năm là 339 triệu USD.
Ô tô nguyên chiếc nhập khẩu chờ thông quan tại cảng Tân Vũ (Hải Phòng). Ảnh: Lam Anh
Ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống có 8.046 chiếc về cảng trong tháng 2, chiếm 88% số xe nhập khẩu.
Xe dưới 9 chỗ chủ yếu xuất xứ từ thị trường Thái Lan với 4.616 chiếc, từ Indonesia với 2.592 chiếc.
Chỉ có 12 xe ô tô trên 9 chỗ ngồi được làm thủ tục nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 2/2022, giảm 46,9% so với tháng trước.
Lượng xe ô tô vận tải về cảng tháng hai là 304 chiếc, trị giá 18,9 triệu USD, giá nhập bình quân 62.000 USD/chiếc.
Trong đó, có 211 chiếc xe có xuất xứ từ Trung Quốc và 70 chiếc xuất xứ từ Thái Lan.
Lũy kế 2 tháng đầu năm, lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu về Việt Nam là 13.676 chiếc, giảm 25,2% so với cùng kỳ năm trước.
Cùng thời gian trên, nhóm hàng linh kiện phụ tùng ô tô nhập khẩu có trị giá 787 triệu USD, tăng 7,6% so với cùng kỳ năm trước.
Như vậy kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc (339 triệu USD, -25,2%) chưa bằng một nửa kim ngạch nhập khẩu linh kiện phụ tùng để lắp ráp ô tô (787 triệu USD, 7,6%), phản ánh xu hướng nhập khẩu linh kiện về lắp ráp đang tăng lên.
Theo số liệu của Bộ Công Thương, tổng sản lượng xe ô tô sản xuất lắp ráp trong nước trong 2 tháng đầu năm nay là 65.400 xe, tăng 12,2% so với cùng kỳ năm trước.
Năm 2021, tổng năng lực lắp ráp ô tô của Việt Nam đạt 299.600 xe, số liệu do Tổng cục Thống kê công bố.
Đề xuất bãi bỏ quy định cũ về tỷ lệ nội địa hóa ô tô Cho rằng phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô không phù hợp với thực tiễn, Hiệp hội doanh nghiệp cơ khí Việt Nam (VAMI) đã có đề xuất đề nghị Thủ tướng xem xét tháo gỡ vướng mắc, rào cản đối với doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước. Theo VAMI, hiện tại phương...