Hàng không Nga thay đổi lộ trình, tránh không phận Ukraine
Các hãng hàng không của Nga, trong đó có hãng hàng không quốc gia Aeroflot, đã bắt đầu thay đổi các lộ trình bay để tránh không phận Ukraine, giữa lúc căng thẳng đang gia tăng giữa Mátxcơva và Kiev vì bán đảo Crimea.
Theo các thông tin chuyến bay từ trang web giao thông hàng không Flight Radar 24, một chuyến bay của hãng Aeroflot tới thành phố Simferopol trên bán đảo Crimea, miền nam Ukraine, hôm 12/3 đã thực hiện lộ trình dài hơn qua lãnh thổ Nga, thay vì lộ trình thông thường qua Ukraine.
Aeroflot đã xác nhận thông tin trên trong một tuyên bố trên mạng xã hộiTwitter, nói rằng “một quyết định đã được đưa ra nhằm thay đổi các lộ trình bay”.
Đến chiều qua 13/3, cổ phiếu của Aeroflot đã giảm gần 10% sau thông tin trên.
Các chuyến bay của các hãng hàng không Nga khác như Transaero và NordWind dường như cũng tránh đi vào không phận Ukraine, trong khi lộ trình bay của các hãng hàng không nước ngoài như Turkish Airlines không thay đổi.
Một nguồn tin từ ngành công nghiệp hàng không biết các hãng hàng không Nga đang tuân thủ những lời khuyên từ giới chức hàng không Nga, mặc dù một phát ngôn viên từ cơ quan giám sát hàng không dân sự Nga từ chối bình luận về vấn đề này.
Các lộ trình của các chuyến bay Aeroflot tới 2 thành phố Istanbul và Antalya của Thổ Nhĩ Kỳ ngày 13/3 cũng bị thay đổi để tránh không phận Ukraine.
Video đang HOT
Trong một diễn biến khác, Aeroflot ngày 13/3 cho biết khi đội biên phòng Ukraine không cho phép 2 phi công của họ nhập cảnh tại sân bay Donetsk và Kharkov ở phía đông Ukraine mà không giải thích rõ lý do.
Aeroflot đã lên tiếng phản đối hành động trên của phía bộ đội biên phòng Ukranie và sẽ khiếu nại với giới chức Ukraine về vụ việc.
Theo Dantri
Sự thật về chiếc máy bay chở 20 tỷ euro ở Nga
Một tờ báo Nga mới đây đưa tin, một chiếc máy bay chất đầy t.iền, 20 tỷ euro, nằm im 6 năm qua tại sân bay quốc tế Sheremetyevo ở thủ đô Mátxcơva.
Một cảnh trong bộ phim "Quyền lực thứ năm".
Theo bài báo đó, nhiều năm trước, Mỹ mua của Iran một lượng dầu mỏ lớn đến mức không thể chở t.iền mặt đến để thanh toán được. Mỹ buộc phải quyết định gửi máy in t.iền đến thủ đô Tehran của Iran cùng với 2 quan chức của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ. Họ đã in được 6.000 tỷ USD. Vào năm 1992, quan hệ giữa Mỹ và Iran trở nên căng thẳng, nên Mỹ quyết định vô hiệu hoá tất cả số t.iền, tuyên bố đó chỉ là "giấy lộn".
Tuy nhiên, sau những cuộc thương lượng gay go có sự tham gia của một vài nước châu Âu, Mỹ cho phép Iran dùng số t.iền nói trên, nhưng buộc phải đổi sang đồng euro. Hợp đồng đó được thực hiện tại Đức. Trong quá trình chuyển đổi, Iran bị thiệt nặng, chỉ nhận được lượng euro tương đương 3.000 tỷ USD. Tiếp đó, chính quyền Đức còn đòi Iran trong vòng 24 giờ phải chuyển toàn bộ t.iền ra khỏi nước Đức. Và nơi số t.iền đi qua là 27 nước, trong đó Nga, cụ thể là sân bay Sheremetyevo, tiếp nhận 20 tỷ euro.
Vậy đâu là sự thực? Phóng viên báo Nga Komsomolskaja Pravda (Sự thật Thanh niên) đã tìm hiểu vấn đề này.
Hóa đơn nhận hàng đáng ngờ
Điểm xuất phát câu chuyện nói trên là tờ hoá đơn nhận hàng của sân bay Sheremetyevo đề ngày 7/8/2007. Trên hoá đơn ghi rõ, vào ngày tháng nói trên, một chuyến hàng đã được đưa từ sân bay Frankfurt (Đức) tới sân bay Sheremetyevo. Chuyến hàng đó là 200 europalette (tấm lớn làm bằng gỗ, nhựa hoặc kim loại theo tiêu chuẩn châu Âu). Nhưng hoá đơn không ghi rõ thứ gì đặt bên trên các palette đó. Hoá đơn lại không có số cũng như không có những chi tiết quan trọng khác như chứng nhận của nhân viên hải quan, trọng lượng, kích thước hàng, tên kho chứa...
Các tấm palette chất đầy t.iền.
Người ký hoá đơn nhận hàng là "Chủ tịch Viktor Ivanov". Vào năm 2007 chỉ có một vị chủ tịch liên quan đến hàng không có họ tên như vậy. Đó là ông Viktor Ivanov, hiện giữ chức Cục trưởng Cục Phòng chống ma tuý Liên bang Nga và hồi năm 2007 là Trợ lý Tổng thống kiêm Chủ tịch Hội đồng Giám đốc Hãng hàng không Aeroflot. Khó mà hình dung nổi một trợ lý tổng thống lại đứng ra nhận 20 tỷ euro t.iền mặt.
Tờ hóa đơn còn cho thấy nhiều điều phi lý khác. Chẳng hạn, logo của sân bay Sheremetyevo vào năm 2007 khác với logo in trên hoá đơn. Logo này mãi về sau mới được sử dụng, tức là hoá đơn được soạn lập sau năm 2007.
Theo tác giả câu chuyện ly kỳ kể trên, việc Mỹ thanh toán t.iền mua dầu mỏ của Iran diễn ra vào năm 2007 hoặc chỉ trước đó một thời gian ngắn, nếu tính cả thời gian thương lượng giữa 2 bên. Nhưng ai cũng biết Mỹ đã cắt đứt quan hệ với Iran từ năm 1979, sau cuộc Cách mạng Hồi giáo ở nước này. Và đương nhiên, không thể có chuyện đến năm 1992 mới xảy ra mâu thuẫn giữa 2 nước. Ngoài ra, cũng theo tác giả câu chuyện, Iran dường như đã in được 6.000 tỷ USD. Nhưng các chuyên gia kinh tế khẳng định, cho tới ngày 1/1/1993, toàn bộ số đô-la Mỹ trên khắp thế giới chỉ là 10.304 tỷ mà thôi.
Không có loại máy bay như vậy
Sheremetyevo là sân bay thương mại, do đó, chẳng ai lại cho phép một chiếc máy bay đỗ suốt 6 năm tại đây. Hơn thế, tất cả nhà kho và bãi đỗ của sân bay đều thường xuyên dùng đến. Bởi vậy, nếu đỗ suốt 6 năm thì cước phí phải lên đến hàng chục, thậm chí hàng trăm triệu euro.
Nhiều năm trước, Mỹ mua của Iran một lượng dầu mỏ lớn đến mức không thể chở t.iền mặt đến để thanh toán được. Mỹ buộc phải quyết định gửi máy in t.iền đến thủ đô Tehran của Iran cùng với 2 quan chức của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ. Họ đã in được 6.000 tỷ USD...
Theo tính toán của các chuyên gia, 20 tỷ euro phải nặng đến 200 tấn. Trên thế giới chỉ duy nhất một chiếc máy bay có khả năng chuyên chở một trọng lượng lớn như vậy. Đó là chiếc An-225 do Nga sản xuất hiện phục vụ một công ty Ukraine. Loại máy bay thông thường An-124 (cũng do Nga sản xuất) chỉ chuyên chở được tối đa 120 tấn; trên thế giới chỉ vẻn vẹn vài chục chiếc. Tất cả máy bay vận tải cỡ lớn nói trên đều thường xuyên được sử dụng, không thể có chuyện "thả neo" lâu đến thế. Nhưng cái chính là máy bay lớn như vậy không thể che giấu được, chắc chắn sẽ gây ra nhiều nghi vấn.
Như vậy, có thể khẳng định toàn bộ câu chuyện rùm beng này chỉ là một chiến dịch quảng cáo, quảng cáo cho một bộ phim bom tấn nào đó của Hollywood hoặc cho một cuốn sách nào đó với nhiều tình tiết ly kỳ, bí ẩn kiểu như tác phẩm của Dan Brown. Những kiểu quảng cáo tương tự gần đây được sử dụng rộng rãi. Chẳng hạn, trong thời gian diễn ra chiến dịch tranh cử Tổng thống Mỹ gần đây nhất, có một... thây ma (zombie) đăng ký làm ứng viên. Con người-thây ma này thực hiện nhiều biện pháp tranh cử như chụp ảnh, bay trên máy bay, tham gia các hoạt động xã hội. Nhưng chỉ sau vài tuần, người ta đã biết đó là một diễn viên cải trang nhằm quảng cáo cho bộ phim truyền hình nhiều tập về zombie. Các hãng phim Nga cũng ngày càng sử dụng kiểu quảng cáo như vậy.
Trong bối cảnh đó, có thể thấy câu chuyện về chiếc máy bay chở 200 tấn t.iền mặt hoàn toàn là chuyện hư cấu. Không loại trừ khả năng nó được tung ra nhằm quảng cáo cho bộ phim "Quyền lực thứ năm" nói về Julia Assange. Đây là bộ phim kể về hàng tấn những chuyện v.ạch m.ặt khó tin, về Mỹ, về dầu mỏ, về các vụ bê bối, về những vụ âm mưu... Nhưng tại sao lại lôi kéo sân bay Sheremetyevo vào chuyện này? Đơn giản bởi vì cái tên Sheremetyevo đã trở thành thương hiệu nổi tiếng khắp thế giới nhờ gắn liền với tên t.uổi Edward Snowden, một trong những người kế tục Julia Assange.
Theo Dantri
Những bộ đồng phục tiếp viên hàng không đẹp nhất thế giới Các hãng hàng không trên khắp thế giới luôn chú trọng tới đồng phục của các thành viên phi hành đoàn, thường cho ra mắt các bộ trang phục thanh lịch, độc đáo để gây ấn tượng với các hành khách. Kể từ ngày 12/7, một số nam, nữ tiếp viên của hãng hàng không Anh Virgin Atlantic bắt đầu thử nghiệm bộ...