Hàng không Mỹ ‘đặt cược’ vào máy bay siêu thanh

Vân Khánh15:37 18/08/2022

Hôm 16/8, Hãng hàng không American Airlines của Mỹ thông báo sẽ mua 20 chiếc máy bay phản lực Overture của nhà sản xuất máy bay Boom Supersonic .

Thỏa thuận cũng cho phép hãng hàng không đặt hàng thêm 40 chiếc.

Ảnh minh hoạ: Facebook

Theo đài RT (Nga), thỏa thuận này là đơn hàng thứ hai trong vòng 2 năm qua của nhà sản xuất máy bay siêu Boom Supersonic. United Airlines và Japan Airlines cũng đã đặt hàng mua Overture.

“Đi lại bằng máy bay siêu thanh sẽ là một phần quan trọng trong khả năng cung cấp dịch vụ cho khách hàng của chúng tôi”, ông Derek Kerr, Giám đốc Tài chính của hãng hàng không American Airlines, cho biết trong một thông báo. Tuy nhiên, hãng này từ chối cung cấp thông tin cụ thể về các điều khoản tài chính của thỏa thuận.

Máy bay phản lực siêu thanh Overture dự kiến xuất xưởng vào năm 2025 và sẽ đi vào hoạt động trong năm 2029. Máy bay siêu thanh này có tầm bay 7.870 km, có thể chở tối đa 80 hành khách. Overture sẽ bay bằng nhiên liệu hàng không bền vững, cung cấp lượng khí thải thấp hơn ở tốc độ Mach 1,7, gấp đôi tốc độ của máy bay thương mại nhanh nhất hiện nay, nhưng vẫn thấp hơn tốc độ tối đa của Concorde – mẫu máy bay siêu thanh Concorde do Anh và Pháp liên doanh phát triển. Concorde có thể bay với tốc độ tối đa Mach 2,04.

Giám đốc điều hành Boom Blake Scholl nói với CNBC: “Hành khách muốn trải nghiệm các chuyến bay nhanh hơn, thuận tiện hơn, bền vững hơn. Đó là những gì Overture mang lại. Thời gian bay có thể chỉ bằng một nửa so với những chuyến bay hiện nay. Chẳng hạn, chúng ta có thể bay từ Miami đến London trong vòng chưa đầy 5 tiếng”.

Video đang HOT

Những nguyên nhân khiến Mỹ đang thiếu phi công trầm trọng

Tình trạng thiếu phi công của Mỹ bắt đầu từ rất lâu trước khi xảy ra cuộc khủng hoảng hiện tại.

Số lượng phi công mới gia nhập ngành đang ở mức thấp hơn nhu cầu. Ảnh: AFP

Các nhà lãnh đạo ngành hàng không đã dự báo thiếu hụt phi công cách đây hơn ba năm, trước đại dịch COVID-19, khi ngành hàng không toàn cầu dự kiến sẽ đón số lượng hành khách kỷ lục, dẫn đến nhu cầu tăng thêm máy bay và phi công trong 20 năm tới.

Sau đó đại dịch COVID-19 bùng phát. Trong bối cảnh bị phong tỏa trên khắp thế giới, các hãng hàng không đã phải cho "đắp chiếu" hàng trăm máy bay. Vì vậy, các hãng hàng không lớn của Mỹ đã nhận được khoản viện trợ lớn - với quy định rõ ràng là họ phải bay theo lịch trình của mình và không được tăng thêm hoặc sa thải bất kỳ nhân viên nào.

Mặc dù các hãng hàng không không thể sa thải bất kỳ ai cho đến khi hết viện trợ, nhưng họ có thể đưa ra những đề nghị rất hấp dẫn như các gói thôi việc và nghỉ hưu sớm đối với nhân viên.

Ban đầu, các hãng hàng không dự kiến khoảng 4% lực lượng lao động sẽ chấp nhận lời đề nghị và nghỉ việc, nhưng thực tế là số người tham gia vào thỏa thuận này tăng gấp đôi. Ví dụ với hãng hàng không Delta (Mỹ), công ty này cho biết vào tháng 8/2020, khoảng 17.000 nhân viên, tương đương 20% lực lượng lao động, đã tham gia gói thôi việc và nghỉ hưu sớm.

Tình trạng thiếu hụt phi công bắt đầu như thế nào?

Vận tải hàng không bắt đầu phục hồi trở lại vào năm 2021 - chủ yếu là khách du lịch. Điều này tạo ra cơ hội cho các hãng hàng không thiết lập lại các tuyến bay và bổ sung thêm tuyến bay tới điểm du lịch mới.

Nhưng những tuyến đường mới lại được mở hàng loạt. Ví dụ, trước đại dịch, hãng hàng không giá rẻ lớn nhất tại Mỹ Southwest Airlines thường chỉ công bố mở một đường bay mới trong một năm. Nhưng vào năm 2021 và 2022, Southwest Airlines đã công bố hơn 20 và họ không phải là hãng hàng không duy nhất làm điều này: JetBlue cũng đã công bố 29 đường bay mới.

Điều này dẫn đến một vấn đề: nhiều hãng hàng không đột nhiên bị quá tải lịch trình và thiếu nhân viên đáng kể, buộc phải hủy chuyến bay.

Nhiều sân bay đã quá tải và phải hủy chuyến do nhiều nguyên nhân, trong đó có nguyên nhân do thiếu phi công. Ảnh: Reuters

Bên cạnh việc mở các tuyến bay mới, hàng loạt nhân viên thôi việc và không chỉ nhân viên thôi việc mới gây ra tình trạng thiếu hụt lực lượng. Đó còn là do những người cao tuổi (từ 58-76 tuổi) nghỉ việc và do tình trạng gián đoạn trong đào tạo phi công mới.

Tại sao các hãng hàng không không thuê thêm phi công?

Trong lịch sử, các hãng hàng không chủ yếu thuê phi công từ bên quân đội do việc chuyển từ điều khiển máy bay quân sự sang máy bay thương mại không phải là một vấn đề khó khăn.

Nhưng trong hai thập kỷ qua, con đường tuyển dụng này đã bị hạn chế đáng kể, một phần là do chính quân đội Mỹ cũng không có đủ phi công. Một báo cáo của Bộ Quốc phòng Mỹ năm 2019 cho biết Không quân nước này đã thiếu phi công kể từ năm 2006 và họ cho biết đã thiếu hơn 1.500 phi công vào cuối năm 2016. Tình trạng thiếu hụt này ngày càng tăng lên, đến cuối năm 2019, Mỹ đã thiếu 2.100 phi công.

Vì vậy, thực tế là Quân đội Mỹ cũng đã phải vật lộn trong nhiều năm để đáp ứng các mục tiêu đào tạo phi công mới của chính mình.

Scott Kirby, Tổng Giám đốc điều hành của hãng hàng không Mỹ United Airlines ước tính nước này sẽ không có đủ phi công trong 5 năm tới. Số liệu thống kê của Chính phủ Mỹ dường như cũng khẳng định điều này. Trong vài năm qua, Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã cấp khoảng 6.500 giấy phép lái máy bay mỗi năm và dự kiến sẽ thiếu trên 18.000 phi công mỗi năm trong thập kỷ tới.

Một lý do khác dẫn đến tình trạng thiếu phi công hiện nay là do quá nhiều máy bay đang hoạt động. Gần đây, American Airlines đã buộc phải "đắp chiếu" 100 máy bay, thừa nhận rằng họ không có phi công để lái chúng. Tuy nhiên, những chiếc máy bay là loại bay khu vực 50 chỗ, không còn mang lại lợi nhuận cho hãng. Với chi phí nhiên liệu máy bay tăng đột biến và tăng lương cho phi công đồng nghĩa với việc mỗi máy bay sẽ phải đầy khoảng 90% hành khách trên mỗi chuyến bay thì mới có thể hòa vốn.

Biện pháp khắc phục

Năm ngoái, United Airlines bắt đầu đào tạo những sinh viên đầu tiên tại Học viện United Aviate, trường dạy bay mới của hãng ở Arizona. Năm nay, hãng hàng không này tuyên bố sẽ chi 100 triệu USD để mở rộng một địa điểm đào tạo phi công khác ở Denver.

Về phần mình, American Airlines cho biết họ đang thuê 2.000 phi công trong năm nay, nhưng gần như không đủ so với nhu cầu của hãng. American Airlines cũng thông báo họ đang lập một quỹ học bổng phi công trị giá 1 triệu USD nhằm hỗ trợ tài chính cho 2 học viên phi công mỗi năm được đào tạo tại Học viện Hàng không American Airlines.

Với cam kết 10 năm nhằm đa dạng hóa các cấp bậc phi công, 2 học viên mỗi năm sẽ được nhận 50.000 USD mỗi người để trang trải chi phí. Nhưng chi phí để có được giấy phép phi công thương mại thường có thể vào khoảng 100.000 USD và chương trình ước tính mất khoảng 12 tháng để hoàn thành. Tóm lại, tình trạng thiếu phi công của Mỹ sẽ không sớm được giải quyết.

Frontier Airlines và Spirit Airlines hợp nhất trong thỏa thuận 6,6 tỷ USD Theo phóng viên TTXVN tại Washington, ngày 7/2, hai hãng hàng không Frontier Airlines và Spirit Airlines đã công bố kế hoạch hợp nhất để tạo ra hãng hàng không lớn thứ năm tại Mỹ. Máy bay của hãng hàng không Frontier Airlines. Ảnh tư liệu: usatoday. Hội đồng quản trị của cả hai hãng hàng không đã thông qua thỏa thuận này...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Chân dung nghi phạm 22 tuổi ám sát đồng minh của Tổng thống Mỹ Donald Trump03:08

Lý do Hong Kong không thiệt hại nặng trước sức gió 195km/h của bão Ragasa00:43

Bạo lực chính trị giữa nước Mỹ bị chia rẽ07:55

Romania xuất kích máy bay chiến đấu, Ba Lan đóng cửa sân bay vì cảnh báo UAV09:08

Venezuela tố Mỹ 'bắt giữ trái phép' tàu cá giữa lúc căng thẳng06:57

Tân Thủ tướng Nepal tuyên bố sẽ không cầm quyền quá 6 tháng07:50

Dải Gaza giữa những ngổn ngang08:07

SpaceX phóng tàu chở hàng 4,99 tấn lên Trạm Vũ trụ Quốc tế21:34

Tổng thống Vladimir Putin mặc quân phục, thị sát thao trường tập trận03:27

Bên trong hang ổ lừa đảo trực tuyến ở Campuchia qua lời kể người trong cuộc06:39

Venezuela điều tàu chiến, máy bay tập trận rầm rộ giữa căng thẳng08:15

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Hé lộ lý do có thể khiến Mỹ triệu tập gấp hàng trăm tướng lĩnh về nước

11:52:20 27/09/2025

Bộ Quốc phòng Mỹ sẽ triệu tập cuộc họp bất thường với hàng trăm tướng lĩnh để nhấn mạnh tầm quan trọng của tinh thần chiến binh và công bố tầm nhìn mới cho quân đội Mỹ.

Khách bị đột quỵ trên máy bay, hãng hàng không phải bồi thường 254 tỷ đồng

11:48:36 27/09/2025

Hãng hàng không American Airlines (Mỹ) bị tuyên án phải chịu trách nhiệm bồi thường khách 9,6 triệu USD (254 tỷ đồng) vì không tuân thủ quy trình hỗ trợ y tế với hành khách bị đột quỵ.

Ukraine đáp trả việc Hungary cấm nhập cảnh các quan chức quân sự cấp cao

08:47:19 27/09/2025

Chính quyền Kiev đã ra lệnh cấm cửa 3 quan chức quân sự cấp cao của Hungary để trả đũa lệnh hạn chế nhập cảnh tương tự từ Budapest đối với các sĩ quan quân đội Ukraine.

Nga thông báo bước tiến lãnh thổ trong chiến dịch quân sự ở Ukraine

08:31:04 27/09/2025

Nga thông báo kiểm soát hơn 4.700km2 lãnh thổ kể từ đầu năm, trong khi Ukraine tuyên bố các cuộc tấn công xuân hè của Moscow đã thất bại.

Hàn Quốc cảnh báo tên lửa ICBM mang đầu đạn hạt nhân của Triều Tiên đã bước vào 'giai đoạn cuối'

05:48:49 27/09/2025

Kể từ khi nhậm chức vào tháng 6, Tổng thống Lee Jae Myung đã đảo ngược lập trường của người tiền nhiệm theo lập trường diều hâu và cam kết cải thiện quan hệ với Triều Tiên.

Palestine cam kết hợp tác thực hiện kế hoạch hòa bình cho Dải Gaza

05:46:30 27/09/2025

Chính phủ Na Uy cho biết sẽ đóng góp 40 triệu krone (4 triệu USD). Trong khi đó, các quốc gia tham gia sáng kiến này cũng kêu gọi Israel giải ngân các khoản tiền mà họ cho là thuộc về chính quyền Palestine.

ByteDance lập công ty mới tại Mỹ để quản lý TikTok

05:40:22 27/09/2025

Thỏa thuận không có sự tham gia góp vốn trực tiếp của Chính phủ Mỹ. Ban lãnh đạo TikTok Mỹ sẽ do đa số thành viên người Mỹ kiểm soát, với Oracle giám sát mảng an ninh dữ liệu.

Mỹ chi mạnh tay cho các dự án nghiên cứu tự kỷ

05:37:34 27/09/2025

Cụ thể, một số nhóm nghiên cứu sẽ tích hợp dữ liệu gen với các yếu tố môi trường trong lĩnh vực di truyền học biểu sinh (epigenetics). trong khi một số khác phân tích tiếp cận dịch vụ, mô hình dữ liệu hay tác động của chế độ ăn uống và ...

Trung Quốc phát tín hiệu tích cực trong nỗ lực chống ô nhiễm nhựa toàn cầu

05:32:38 27/09/2025

Tình trạng ô nhiễm nhựa hiện được đánh giá là đặc biệt nghiêm trọng. Ngành nhựa chiếm khoảng 3,4% lượng khí nhà kính toàn cầu, vượt cả ngành hàng không, trong khi mỗi năm có tới 10 triệu tấn nhựa bị cuốn ra đại dương.

Ngộ độc rượu tại Nga khiến nhiều người tử vong

05:29:09 27/09/2025

Chính phủ Nga đã siết chặt kiểm soát hoạt động sản xuất và bán rượu sau vụ ngộ độc rượu khiến 77 người tử vong ở Siberia năm 2016. Tuy nhiên, việc tiêu thụ rượu tự nấu vẫn là một vấn đề nghiêm trọng tại nước này.

Nhật Bản: Xác suất xảy ra siêu động đất tại rãnh Nankai trong khoảng từ 60%-90%

05:27:56 27/09/2025

Rãnh Nankai là một hẻm sâu dưới đáy biển chạy dọc bờ biển Thái Bình Dương của Nhật Bản, nơi tiếp giáp giữa mảng kiến tạo Á - Âu và mảng biển Philippines.

Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ hoan nghênh kết quả cuộc gặp người đồng cấp Mỹ

05:21:53 27/09/2025

Ngoài ra, Tổng thống Tayyip Erdogan cũng cho biết hai nhà lãnh đạo cũng đã trao đổi quan điểm về các bước đi nhằm thúc đẩy thương mại, trong đó có việc sửa đổi thuế quan để đạt được mục tiêu kim ngạch thương mại 100 tỷ USD.