Hàng không cùng lúc thay 3 ghế “nóng”
Ngành hàng không đồng loạt thay đổi nhân sự tại 3 vị trí quan trọng, gồm Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam và Tổng giám đốc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam.
Nguồn tin của Báo Người Lao Động sáng nay 29-6 xác nhận ngành hàng không đồng loạt thay đổi nhân sự tại 3 vị trí quan trọng, gồm: Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam (HKVN), Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và Tổng giám đốc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam.
Ông Lại Xuân Thanh rời chức Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam để đảm nhiệm chức Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam
Cụ thể, ông Lại Xuân Thanh, Cục trưởng Cục HKVN, chuyển sang làm người đại diện vốn Nhà nước tại ACV. Tại Đại hội cổ đông thường niên của ACV diễn ra sáng 28-6, ông Lại Xuân Thanh đã được bầu làm Chủ tịch HĐQT doanh nghiệp này, nhiệm kỳ 2016-2020.
Ông Lại Xuân Thanh sinh năm 1963, quê ở huyện Phú Xuyên, TP Hà Nội, thông thạo 2 ngoại ngữ là tiếng Anh, tiếng Nga; là thạc sĩ quản trị nhà nước và cử nhân luật quốc tế, từng được đào tạo tại Liên Xô và Hà Lan. Ông Lại Xuân Thanh làm việc trong ngành hàng không từ năm 1992, giữ vị trí Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam từ năm 2012 đến nay.
Video đang HOT
ACV là công ty hoạt động theo mô hình cổ phần từ tháng 6-2014, có mức vốn điều lệ ACV có vốn điều lệ hơn 21.771 tỉ đồng; trong đó cổ phần Nhà nước nắm giữ 95,4%. Hiện nay ACV quản lý 22 sân bay trong cả nước.
Người được bổ nhiệm vào vị trí Cục trưởng Cục HKVN là ông Đinh Việt Thắng. Ông Đinh Việt Thắng hiện là Chủ tịch HĐQT VATM. Trước khi được điều chuyển sang VATM, ông Thắng là Phó Cục trưởng Cục HKVN phụ trách lĩnh vực đầu tư. Ngày 1-8-2014, ông Đinh Việt Thắng được bổ nhiệm có thời hạn làm uỷ viên HĐQT kiêm tổng giám đốc VATM, sau đó được bổ nhiệm chức vụ Chủ tịch HĐQT từ ngày 1-3-2015. Ông Đinh Việt Thắng sinh năm 1965, tốt nghiệp Đại học ngành quản lý không lưu tại Liên Xô, khoá học 1982-1987, được đào tạo thạc sĩ quản trị tại Bỉ, thông thạo 2 ngoại ngữ tiếng Anh và tiếng Nga.
Ông Phạm Việt Dũng (trái) sẽ thay ông Đinh Việt Thắng (phải) làm Chủ tịch HĐQT VATM – Ảnh: TTO
Thay thế vị trí của ông Thắng là ông Phạm Việt Dũng. Ông Dũng hiện đang là Tổng giám đốc VATM và sẽ tiếp tục kiêm nhiệm chức vụ này khi trở thành Chủ tịch HĐQT. Ông Phạm Việt Dũng sinh năm 1963, được đào tạo tiến sĩ tại Học viện Hàng không dân dụng Leningrad, chuyên ngành không lưu, thông thạo tiếng Anh, tiếng Nga. Trước khi về VATM, ông Dũng là Chánh văn phòng Cục HKVN. Tại cuộc thi tuyển chức danh Tổng giám đốc VATM được tổ chức năm 2015, ông Phạm Việt Dũng trúng tuyển với số điểm 87,81/100 điểm, là người có số điểm cao nhất trong 7 người dự thi và được bổ nhiệm chức danh Tổng giám đốc VATM từ ngày 1-3-2015.
Đây là đợt thay đổi nhân sự lớn lần thứ 2 tại ngành hàng không, sau đợt điều chuyển năm 2014 – 2015. Quyết định bổ nhiệm có hiệu lực từ ngày 1-7.
(Theo Người Lao Động)
Khó xử lý các vụ chiếu đèn công suất cao lên máy bay
Lực lượng chức năng khó xử phạt những cá nhân, tổ chức chiếu ảnh sáng lên máy bay do thiếu chế tài.
Theo Ủy ban An ninh hàng không dân dụng quốc gia, trong 5 tháng qua đã xảy ra 13 vụ chiếu ánh sáng mạnh lên máy bay trong cả nước, trong đó khu vực Nội Bài xảy ra 6 vụ và Tân Sơn Nhất xảy ra 7 vụ.
Riêng trong tháng 4, quanh khu vực sân bay Nội Bài đã xảy ra 4 vụ. Trong đó, ngày 27/4, hai 2 máy bay của Vietnam Airlines và Vietjet Air chặng bay TP HCM - Hà Nội hạ cánh lúc 19h57, phi công đã phát hiện ánh sáng màu xanh cách sân bay Nội Bài khoảng 20km hướng tây.
Ngày 28/4, phi công chuyến bay VN266, chặng TP HCM - Hà Nội cũng phát hiện hiện tượng chiếu ánh sáng tương tự tại khu vực Đồng Mô (Sơn Tây).
Hồi cuối tháng 3, máy bay của hãng Vistajet từ Phnompenh đến sân bay Nội Bài cũng bị chiếu đèn công suất cao ở khu vực Vĩnh Yên.
Máy bay tại Nội Bài và Tân Sơn Nhất hay bị chiếu đèn công suất lớn. Ảnh: Xuân Hoa
Theo đại diện Ủy ban An ninh hàng không dân dụng quốc gia, phần lớn các vụ việc do đơn vị tổ chức sự kiện, biểu diễn văn nghệ sử dụng đèn công suất cao để chiếu sáng, chưa phát hiện vụ nào chiếu đèn laser.
Sau khi được cảng vụ hàng không thông báo, công an các địa phương đã xác minh, yêu cầu nguồn chiếu đèn dừng hoạt động, tuy vậy, lực lượng chức năng chưa xử phạt trường hợp nào do thiếu chế tài.
Ủy ban An toàn hàng không dân dụng quốc gia đã kiến nghị các cơ quan có thẩm quyền bổ sung hành vi có tính chất nguy hiểm với tổ lái như hành vi chiếu đèn laser, đèn công suất cao lên máy bay vào quy định của Bộ luật hình sự.
"Chiếu đèn công suất cao lên máy bay không nguy hiểm như đèn laser song vẫn có nguy cơ uy hiếp an toàn bay, phi công có thể giật mình khi gặp luồng ánh sáng mạnh", đại diện Ủy ban An toàn hàng không dân dụng quốc gia nói.
Anh Duy
Theo VNE
Máy bay chậm, hủy chuyến tăng mạnh dịp nắng nóng Hơn 800 chuyến bay bị chậm, hủy trong tuần đầu tháng sáu - cao nhất ba tháng qua. Theo Cục Hàng không Việt Nam, từ 31/5 đến 6/6, bốn hãng hàng không gồm: Vietnam Airlines, VietJet Air, Jetstar Pacific và Vasco đã thực hiện hơn 5.700 chuyến bay, trong đó có 810 chuyến bị chậm, hủy. Tỷ lệ chậm giờ chiếm gần 14%...