Hàng hot Mitsubishi Xpander trước cơ hội nội địa hóa, giá còn có thể rẻ hơn tại Việt Nam
Nhà máy thứ 2 của Mitsubishi nhiều khả năng sẽ được xây dựng ở Nghệ An. Để được hưởng ưu đãi như những doanh nghiệp khác, hãng xe Nhật sẽ phải lắp thêm ít nhất một mẫu xe khác.
Trong buổi gặp mặt một số doanh nghiệp, nhà đầu tư lớn vào tỉnh Nghệ An ngày 23/2 vừa qua, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc bày tỏ mong muốn Mitsubishi Corporation nghiên cứu xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô tại khu vực này. Trong thời gian tới, Mitsubishi sẽ ký kết biên bản ghi nhớ với tỉnh trong lĩnh vực sản xuất, lắp ráp ô tô.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc gặp mặt các doanh nghiệp đầu tư vào Nghệ An, trong đó có Mitsubishi Corporation. Ảnh: Chính Phủ.
Mitsubishi đã từng khảo sát khu vực này từ lâu. Ngày 10/1/2018, Mitsubishi đã làm việc với UBND tỉnh Nghệ An để tìm hiểu, nghiên cứu đầu tư dự án xây dựng nhà máy. Qua nhiều lần làm việc, những phương án kỹ thuật cuối cùng đã được đưa ra đối với việc đặt nhà máy tại Khu công nghiệp Hoàng Mai.
Theo kế hoạch trước đó, Mitsubishi Motors sẽ đầu tư khoảng 250 triệu USD để xây dựng nhà máy thứ 2, dự kiến đi vào hoạt động từ năm 2020 với công suất 30.000-50.000 xe/năm. Tính trung bình, sản lượng mỗi tháng của nhà máy này từ khoảng 2.500 đến hơn 4.000 xe. Để khai thác tối đa công suất nhà máy, hãng xe Nhật sẽ phải lắp thêm những mẫu xe khác. Hiện tại, nhà máy tại Bình Dương với công suất 6.000 xe/năm chỉ lắp duy nhất mẫu Outlander và bán ra từ đầu năm 2018.
Những chiếc Outlander lắp ráp trong nước đầu tiên được xuất xưởng vào tháng 1/2018. Ảnh: Anh Xuân.
Hơn nữa, việc lắp ráp thêm ít nhất một mẫu xe nữa là lẽ tất yếu với Mitsubishi để được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện như những hãng khác là Toyota hay Hyundai… Theo Nghị định 125, hãng xe sẽ phải đáp ứng mức sản lượng tối thiểu 10.000 xe/năm và phải có một mẫu xe cam kết đạt sản lượng ít nhất 4.000 xe/năm. Nếu chỉ có Outlander, sản lượng mỗi năm không đáp ứng được.
Hiện tại, Mitsubishi đang phân phối 6 mẫu xe tại Việt Nam, trong đó có Outlander lắp ráp trong nước, còn Mirage, Attrage, Xpander, Triton và Pajero Sport đều được nhập từ Thái Lan và Indonesia.
Xpander là mẫu xe có triển vọng nhất sẽ được lắp tại Việt Nam trong thời gian tới. Thứ nhất, mẫu xe này đang trên đà tăng trưởng tốt, với doanh số chủ đạo. Trong tháng đầu năm 2019, doanh số Xpander đạt gần 1.300 xe. Lượng đơn ký chờ vẫn xếp dài và lịch trả xe đến tận tháng 4/2019. Thứ hai, mẫu xe này đang gặp phải tình trạng thiếu nguồn cung trên thế giới. Nhà máy tại Indonesia đã phải nâng công suất trong năm 2019 trước sức cầu lớn từ những thị trường khác, trong đó có Việt Nam.
Với doanh số bán hàng tốt, Xpander được kỳ vọng sẽ được nội địa hóa tại Việt Nam. Ảnh minh họa.
Các mẫu xe còn lại có doanh số bán hàng chưa thực sự tốt với chưa đầy 300 xe/tháng. Pajero Sport và Mirage là 2 mẫu xe có sức bán yếu nhất. Trong năm nay, Mirage thế hệ mới sẽ ra mắt tại Thái Lan, đồng nghĩa với việc Attrage cũng được nâng cấp. Một cơ hội mới mở ra với mẫu xe nhỏ hạng B và nếu tình hình kinh doanh khả quan, những mẫu xe này cũng được hy vọng sẽ được lắp ráp tại Việt Nam, cạnh tranh các đối thủ như Toyota Vios, Yaris, Honda City, Jazz hay Hyundai Accent…
Theo ttvn
Mitsubishi Xpander bán được 1.295 xe trong tháng 01/2019
Kết thúc tháng 01/2019, mẫu MPV của Mitsubishi đã đạt doanh số bán hàng ấn tượng với 1.295 xe được lăn bánh tại đường phố Việt Nam. Đây quả thật là tin vui đối với thương hiệu xe hơi Nhật Bản bởi Mitsubishi Xpander đã vượt qua nhiều đối thủ gạo cội khác để trở thành nhà "vua" mới của phân khúc vốn đã bị Toyota chiếm giữ lâu nay.Kể từ khi được mở bán tại Việt Nam vào tháng 09/2018, Mitsubishi Xpander đã nhanh chóng khẳng định được sức hút của mình khi có doanh số ổn định với trung bình khoảng 300 xe được bán ra mỗi tháng. Đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Xpander trong phân khúc là Toyota Rush mặc dù có sự khởi đầu thuận lợi khi mới mở bán nhưng sau đó đã phải nhường lại ngôi vị quán quân cho Xpander bởi mức giá yêu thương và ngoại hình trẻ trung đậm chất thể thao của chiếc MPV khiến khách hàng khó lòng cưỡng nổi.
Chỉ tính riêng trong tháng 01/2019, doanh số bán hàng của Xpander đã bằng tổng doanh số của Toyota Rush cộng lại kể từ khi mở bán. Nếu Mitsubishi cung cấp đủ số lượng xe để bàn giao cho khách, doanh số của mẫu xe này sẽ còn gia tăng hơn nữa bởi nhiều khách hàng đặt xe từ trước Tết đến giờ vẫn chưa được lấy xe. Theo thông tin từ các đại lý bán xe cho biết, thời điểm hiện tại nếu khách hàng đặt mua xe thì phải đợi đến giữa năm mới được nhận chìa khóa, độ "hot" của Xpander là quá lớn khi đến ngay cả hãng sản xuất cũng không lường trước được tình trạng cung không đủ cầu như bây giờ.
Điều này hoàn toàn dễ hiểu bởi so với những đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc, Xpander được Mitsubishi áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới "Dynamic Shield" đang được yêu thích trên những mẫu xe cao cấp của hãng. Với vẻ ngoài khỏe khoắn cùng khả năng truyền động mạnh mẽ, Xpander gần như là sự lựa chọn số 1 đối với những khách hàng đang cần một chiếc xe rộng rãi, giá thành phải chăng mà vẫn đáp ứng được tính thẩm mỹ và các tiện ích an toàn mới nhất.
Không chỉ ấn tượng với vẻ ngoài uy dũng vượt trội, bên trong khoang nội thất của Xpander cũng được khách hàng cho điểm cộng bởi cách sắp xếp 3 hàng ghế đem lại không gian rộng rãi tối ưu nhất. Ngoài ra, bảng điều khiển trung tâm và các nút điều khiển cũng được thiết kế tối giản, không quá cầu kì nhưng đảm bảo sự hiệu quả và tinh tế. Xe có đủ những tính năng cần thiết phục vụ giải trí và an toàn như màn hình 6,2 inch, đầu DVD, đề nổ bằng nút bấm, hệ thống cân bằng điện tử, ga tự động, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và camera lùi...
Ngoài thị trường Việt Nam, Mitsubishi Xpander cũng đã thể hiện được sức hút của mình đối với các nước bạn tại khu vực Đông Nam Á, điển hình là Indonesia với giải thưởng "Xe của năm 2018". Chính vì vậy, nhà máy sản xuất của thương hiệu Nhật Bản cũng đang gặp phải tình trạng quá tải mặc dù đã làm việc hết công suất nhưng vẫn không đủ xe để bán ra thị trường. Với mục tiêu 150.000 xe sẽ đến tay khách hàng trong năm nay, nhiều chuyên gia đề xuất Mitsubishi nên xem xét việc đặt thêm các nhà máy tại từng thị trường để đáp ứng nhu cầu ngày một gia tăng như hiện nay.
Tại Việt Nam, Mitsubishi Xpander được phân phối 2 phiên bản số sàn và số tự động với mức giá 550 triệu và 620 triệu đồng, thấp hơn nhiều so với đối thủ cạnh tranh Toyota Rush có giá từ 668 triệu đồng. Xpander đạt doanh số kỷ lục trong tháng Tết vừa qua một phần đến từ chính sách bán hàng hợp lý của hãng, một phần do đối thủ trực tiếp Toyota Rush vẫn áp dụng kiểu bán hàng "bia kèm lạc" với giá chênh 30 triệu đồng khiến nhiều khách hàng ngao ngán.
Video đánh giá chi tiết Mitsubishi Xpander:
Xuân Phong (Theo Tuoitrethudo)
Những tính toán khôn ngoan của Mitsubishi Motors trên mẫu xe XPANDER Việc "thắng lớn" tại các thị trường ngay từ thời điểm ra mắt cho đến hiện tại là minh chứng rõ ràng cho thấy những tính toán của Mitsubishi Motors cho XPANDER là thực sự đúng đắn và hiệu quả. Ít có mẫu xe nào có màn chào sân ấn tượng như Mitsubishi XPANDER khi mới chỉ được giới thiệu tại thị trường...