Hàng hóa là “thủ phạm” gây đắm phà Hàn Quốc?
Tờ Korea Times của Hàn Quốc dẫn các nguồn tin của Lực lượng bảo vệ bờ biển cho rằng nguyên nhân khiến phà bị nghiêng và đắm nhanh vào ngày 14/6 vừa qua, khiến gần 300 người mất tích, có thể là do số hàng lớn trên phà bị dịch chuyển đột ngột.
Hàn Quốc vẫn đang nỗ lực tìm kiếm người sống sót bên trong chiếc phà đắm.
Phà chuyển hướng đột ngột khiến hàng bị dịch chuyển?
Theo Korea Times, một nhóm chuyên gia thuộc Lực lượng bảo vệ bờ biển và Cơ quan Pháp lý đã bắt đầu tiến hành điều tra, nhưng nguyên nhân cuối cùng dự kiến sẽ được kết luận sau khi phà được trục vớt.
Lực lượng bảo vệ bờ biển cũng đang thẩm vấn nhiều thành viên thủy thủ đoàn, trong đó có thuyền trưởng Lee Joon-seok về khả năng họ có thay đổi hướng đột ngột khi phà bị lật hay không.
Trong khi đó, giả thuyết phà đâm phải đá ngầm đã bị loại bỏ.
Ngoài gần 500 hành khách, với phần đa là học sinh trung học ở một trường ở bên ngoài Seoul đang đi dã ngoại, phà còn chở theo khoảng 180 xe hơi và 1.157 tấn hàng, trong đó có những công-ten-nơ lớn. Nếu phà thay đổi hướng đột ngột, số hàng này có thể bất ngờ dịch chuyển và khiến phà bị nghiêng mạnh về một bên và kéo phà nhanh chóng chìm xuống biển.
Hơn nữa, hiện trường vụ tai nạn, nằm cách đảo Byeongpoong, thuộc tỉnh Nam Jeolla, khoảng 20 km, nổi tiếng là nơi để các tàu thuyền chuyển hướng.
Lực lượng bảo vệ bờ biển nghi ngờ phà Sewol đã rẽ đột ngột khi chuyển hướng.
Phà ngừng chạy 1 tiếng trước khi gửi tín hiệu cấp cứu
Những người sống sót trên phà cho biết phà đã ngừng di chuyển khoảng 1 tiếng trước khi gửi tín hiệu cấp cứu vào 8h58 sáng ngày 16/4.
“Phà đột ngột nghiêng vào khoảng 7h40 sáng, khi tôi đang ghi nhật ký công việc. Cửa sổ bị vỡ và mọi người khó có thể đứng thẳng”, một thành viên thủy thủ đoàn có họ là Jeon cho biết với hãng tin Yonhap của Hàn Quốc.
Những người sống sót khác cũng cho biết phà bị nghiêng đột ngột và họ nghe thấy một tiếng động “lớn”.
Video đang HOT
Lực lượng bảo vệ bờ biển cho rằng những công-ten-nơ lớn trên phà có thể phát ra tiếng động đó khi va phải thành phà. Và số hàng trên phà bị dịch chuyển đột ngột có thể ảnh hưởng đến cơ chế lái tàu.
Lực lượng bảo vệ bờ biển đã thẩm vấn thuyền trưởng với tư cách là nghi phạm. Ông có thể phải đối mặt với cáo buộc ngộ sát nếu việc làm của ông trên phà dẫn đến vụ đắm.
Nước tràn vào nhanh do phà bị thủng?
Tuy nhiên một số chuyên gia lại nghi ngờ giả thuyết hàng hóa là “thủ phạm” gây ra thảm họa đắm phà.
“Lực lượng bảo vệ bờ biển cho rằng phà đắm là do đã chuyển hướng đột ngột khiến số hàng trên phà bị dịch chuyển. Tuy nhiên phà được thiết kế có thể chuyển hướng trong khả năng của chúng”, giáo sư Yoon Jong-hee, Đại học Hàng hải và Đại dương Hàn Quốc cho biết. Ông là thành viên của nhóm điều tra của chính phủ Hàn Quốc. Ông cũng nhấn mạnh vẫn còn quá sớm để kết luận phà đắm là do chuyển hướng đột ngột.
Phà Sewol đã bị đắm chỉ 2 giờ 20 phút sau khi ngừng hoạt động. Theo những người sống sót, nước bắt đầu tràn vào phà chỉ 20 phút sau tiếng động lớn phát ra.
Nếu phà nghiêng mà không bị thủng, sẽ phải mất lâu hơn nữa để nước tràn vào.
Vì vậy nhiều chuyên gia cho rằng thân phà phải có lỗ thủng. Việc tìm kiếm xem phà có bị thủng hay không và nếu có, thì lỗ thủng đó có xuất phát từ bên trong hay không sẽ là những đầu mối quan trọng xác định nguyên nhân đắm phà.
“Điều khẩn cấp bây giờ là cứu hộ. Tìm lỗ thủng trên thân phà là điều thứ yếu. Do vùng biển tại nơi phà đắm có tầm nhìn khá kém, nên sẽ mất thời gian để xác định nguyên nhân”, ông Yoon nhận định.
Theo Dantri
Thuyền trưởng Hàn Quốc đã sớm rời bỏ phà
Theo một số nhân chứng, thuyền trưởng Lee Joon-Seok của chiếc phà Sewol là một trong số những người đầu tiên đã thoát ra trước khi phà chìm. Nguyên nhân vụ chìm phà vẫn chưa thể xác định dù ông Lee khẳng định phà không đâm phải đá ngầm.
Theo ông Bae Min-Hoon, người đứng đầu Hiệp hội an toàn hàng hải Hàn Quốc, có vẻ như công tác sơ tán trên tàu đã được thực hiện không tốt.
Thuyền trưởng tàu Sewol Lee Joon-Seok
"Có vẻ như giai đoạn 1 giờ quý giá đầu tiên, hoặc tương tự vậy, đã bị lãng phí với chỉ dẫn hành khách phải ngồi lại trong khoang của họ", Bae nói.
Con tàu đã chìm sau khoảng 2 tiếng và hầu hết những người sống sót là những hành khách kịp lên tới boong trên để chờ được giải cứu, hoặc nhảy xuống biển để được tàu cứu hộ đón.
Một người phụ nữ 61 tuổi đã thoát được ra ngoài sau khi phớt lờ lời khuyên ngồi lại trong cabin. Bà cho biết ngay cả khi tàu đã ngập nước, chỉ dẫn này vẫn được phát đi.
"Tôi đã bơi một đoạn và sau đó thì bò lên được khoang phía trên và sau đó là tới một cửa sổ, nơi những người khác đang bấu víu", bà cho biết.
Một sỹ quan của lực lượng tuần tra bờ biển cho biết thuyền trưởng có khả năng phải đối mặt với tội danh lơ là trách nhiệm gây tử vong, và vi phạm một điều luật về ứng xử của thành viên thủy thủ đoàn.
Theo thông tin từ công ty Chonghaejin quản lý chiếc tàu, ông Lee lẽ ra không điều khiển con tàu trên nếu một đồng nghiệp không xin nghỉ phép. Dù vậy ông cũng đã có 40 năm kinh nghiệm đi biển và từng điều khiển tàu trên hành trình tới đảo Jeju.
Những người sống sót cho biết ông Lee, 69 tuổi, chính là một trong những người đầu tiên được giải cứu mặc dù không ai thực sự nhìn thấy ông rời con tàu. Khoảng một nửa trong số 30 thành viên thủy thủ đoàn gồm 30 người cũng đã được cứu.
Trong số 287 người mất tích, hãng thông tấn Yonhap của Hàn Quốc cho biết có một người Nga và 2 người Trung Quốc.
Chỉ một số ít người leo được lên khoang trên hoặc nhảy khỏi tàu đã được cứu
"Tôi là một trong những người đầu tiên nhảy lên một chiếc tàu của tuần tra bờ biển và trên đó đã có vài người khác. Tôi nghe một trong những nhân viên cứu hộ cho biết vị thuyền trưởng đã lên tàu trước tôi", một người sống sót khẳng định với truyền hình Hàn Quốc.
Những người sống sót khác cũng khẳng định vị thuyền trưởng là một trong những người đầu tiên được giải cứu. Trong khi đó các quan chức lực lượng tuần tra bờ biển đã từ chối trả lời khi được đề nghị xác nhận.
Gia đình các nạn nhân mất tích thì càng có thêm lí do để nổi trận lôi đình trước thông tin này.
"Thật đáng khinh bỉ và tôi đang muốn phát điên. Nhưng đây chưa phải lúc để đổ lỗi mà ưu tiên hàng đầu phải là giải cứu những đứa trẻ ngoài kia", Lee Yong-ki, cha của một trong những học sinh bị mất tích nói.
Gia đình nạn nhân nổi đóa với chính phủ
Tại hòn đảo Jindo gần đó, gia đình, người thân các nạn nhân đang có mặt để chờ tin từ lực lượng cứu hộ đã nổi giận khi Tổng thống Hàn Quốc Park Geun-Hye tới thị sát các nỗ lực cứu nạn.
Thủ tướng Hàn Quốc Chung Hong-Won bị người nhà nạn nhân bao vây
"Bà đang làm gì khi mọi người đang chết dần! Thời gian đang cạn rồi đó!", một người phụ nữ hét lên về phía bà Park khi bà đang cố gắng trấn an đám đông, còn các nhân viên an ninh tháp tùng thì lộ rõ sự lo lắng.
Trước đó, khi thủ tướng Chung Hong-Won bước vào hội trường tại Jindo, ông đã bị xô đẩy, la ó và ném chai nước.
"Đừng bỏ chạy ông thủ tướng", một bà mẹ nói và chặn đường ông Chung trong lúc ông rời đi. "Hãy nói cho chúng tôi biết ông đang định làm gì".
Lực lượng tuần tra bờ biển cho biết 179 người đã được giải cứu, không đổi so với mức công bố tối 16/4. Điều này càng làm giảm hy vọng có thể tìm thấy người còn sống. Nếu toàn bộ những người mất tích được xác định thiệt mạng, đây sẽ là một trong những thảm họa tồi tệ nhất thời bình của Hàn Quốc, và càng đau đớn hơn khi có rất nhiều nạn nhân là trẻ em.
Hiện nguyên nhân khiến chiếc tàu dài 146m, tải trọng 6825 tấn bị chìm vẫn chưa được xác định. Nhiều người nói rằng đã nghe một tiếng uỳnh lớn trước khi tàu nghiêng rồi chìm. Nhưng thuyền trưởng Lee khẳng định tàu không va phải đá ngầm.
Các chuyên gia khác nhận định, có khả năng những hàng hóa trên tàu, trong đó có 150 ô tô có thể bị dịch chuyển, khiến tàu mất thăng bằng không thể kiểm soát.
Trong hôm nay sóng cao và gió mạnh đã khiến hoạt động cứu hộ gặp nhiều khó khăn. Hơn 100 tàu cùng hơn 500 thợ lặn đã được triển khai với hy vọng tìm thấy người còn đang mắc kẹt trong các túi khí.
Thanh Tùng
Tổng hợp
Theo Dantri
Đắm phà Hàn Quốc: Chuyện buồn về bé gái 5 tuổi được cứu sống Một bé gái 5 tuổi đang thu hút được sự quan tâm đặc biệt ở Hàn Quốc trong thảm họa đắm phà ngày 16/4 vừa qua. Bé là một trong những người sống sót nhỏ tuổi nhất được cứu, nhưng gia đình bé, gồm bố mẹ và anh trai, vẫn nằm trong số gần 300 người đang bị mất tích. Bé gái Know....