Hàng hiếm siêu phẩm Koenigsegg Regera không hộp số đầu tiên lăn bánh tại Monaco
Với số lượng sản xuất giới hạn chỉ 80 chiếc trên toàn thế giới, sự xuất hiện siêu phẩm Koenigsegg Regera không hộp số tại “Thiên đường siêu xe” Monaco lại càng gây sự chú ý hơn.
Koenigsegg Regera là một trong số những siêu xe đình đám nhất thế giới hiện nay khi số lượng xuất xưởng chỉ có 80 chiếc trên toàn cầu. Và kể cả ngay bây giờ bạn có sẵn trong túi 1,9 triệu USD (giá bán niêm yết của Koenigsegg Regera) thì cũng không còn cơ hội mua Koenigsegg Regera bởi toàn 80 siêu phẩm này đều đã được bán hết chỉ sau vài giờ ra mắt. Chính vì vậy, sự xuất hiện của Koenigsegg Regera tại Monaco ngay lập tức thu hút sự chú ý đông đảo của giới mộ điệu xe trên khắp thế giới.
Koenigsegg Regera đầu tiên lăn bánh tại đất nước Monaco sở hữu màu ngoại thất xanh nhạt và được đích thân chủ nhân, tay đua F1 Adrian Sutil cầm lái dạo phố.
Được biết, siêu phẩm Koenigsegg Regera thuộc sở hữu của tay đua F1 Adrian Sutil còn được trang bị gói tuỳ chọn Ghost Package để gia tăng đặc tính thể thao và thêm phần nổi bật.
“Trái tim” của siêu phẩm Koenigsegg Regera đầu tiên Monaco là khối động cơ xăng V8 5.0L Biturbo kết hợp với hệ dẫn động hybrid và 3 mô-tơ điện để cho ra công suất tối đa tới 1.500 mã lực và mô-men xoắn 2.000 Nm. Nhờ đó, Koenigsegg Regera chỉ mất thời gian 2,8 giây để tăng tốc từ 0 – 100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 400 km/h.
Video đang HOT
Với gói trang bị Ghost Package, siêu phẩm Koenigsegg Regera sẽ được trang bị thêm cánh gió ở phía đuôi, hai bên hông đầu xe có thêm chi tiết bằng sợi carbon thể thao.
Giá bán khởi điểm của Koenigsegg Regera ở thị trường nước ngoài ở 1,9 triệu USD. Và với gói trang bị Ghost Package, dự kiến tay đua F1 Adrian Sutil đã phải chi ra không dưới 2,3 triệu USD để sở hữu siêu phẩm của làng siêu xe thế giới – Koenigsegg Regera đầu tiên ở Monaco.
Theo Hoàng Đạt ( Tuoitrethudo)
Ảnh: Autogespot, Publicinsta
Ảnh chi tiết Koenigsegg Regera sử dụng bộ thân vỏ carbon độc đáo
Chiếc Koenigsegg Regera này không được sơn và cũng chẳng có một lớp phủ bóng hay bảo vệ nào được phủ lên.
Bản thiết kế này được tạo ra bởi quản lý cơ sở vật chất của hãng và được gọi là "Naked Regera".
Koenigsegg cho biết, đây là chiếc Koenigsegg Regera đầu tiên được hoàn thiện bởi Koenigsegg Naked Carbon (KNC)
Bề mặt của KNC không hề được sơn bất kì nước sơn và hoàn toàn không sử dụng bất kì chất phủ bóng bề mặt nào
Nói cách khác, đây là sợi carbon nguyên chất vì ngay cả lớp mỏng epoxy tìm thấy trên những chiếc xe thân bằng sợi carbon đã được loại bỏ bằng cách đánh bóng bằng tay.
Không chỉ khiến chiếc xe hầm hố hơn, việc sử dụng KNC còn làm cho trọng lượng xe nhẹ hơn 20 kg so với những chiếc Regera khác.
Không những vậy, công nghệ carbon trần này còn giúp chiếc xe khó bị trầy xước hơn trước đây.
Koenigsegg giải thích về sự "nhạy cảm" của chiếc xe của họ là lạnh khi chạm vào vì nó là carbon nguyên chất, không phải lớp sơn epoxy hoặc sơn mài cách nhiệt thông thường được áp dụng trên carbon trên các loại xe cao cấp khác
Công việc tiêu tốn thời gian nhất là chà nhám và đánh bóng thân sợi carbon để đạt được bề mặt carbon thô.
Vì chỉ cần một sai sót nhỏ là có thể phá hỏng hoàn toàn bộ vỏ này.
Đây là một trong số 80 chiếc Regera mà Koenigsegg sẽ sản xuất từ giờ. Tất cả những chiếc Regera còn lại đều cũng đã tìm được chủ nhân mặc dù còn chưa được mang lên dây chuyền sản xuất tại Thụy Điển.
CTV Ngọc Bách/VOV.VN
Theo Motor1
Hypercar Koenigsegg Regera độc đáo với lớp vỏ "carbon trần" Lớp vỏ carbon trần được làm thủ công giúp chiếc Regera nhẹ và khó trầy xướt hơn. Hãng siêu xe Thuỵ Điển Koenigsegg bằng công nghệ chế tác đặc biệt đã cho ra đời mẫu Regera "Naked Carbon" với lớp thân vỏ được làm hoàn toàn từ "carbon trần" và không hề được phủ bất kỳ lớn sơn nào cũng như lớp nhựa...