Hãng hàng không Norwegian Air tránh được nguy cơ phá sản
Ngày 12/4, các chủ nợ đã bỏ phiếu ủng hộ đề xuất tái cơ cấu của hãng hàng không giá rẻ của Na Uy Norwegian Air, xóa bỏ rào cản đối với hãng hàng không đang có nguy cơ phải xin bảo hộ phá sản.
Máy bay của hãng hàng không Norwegian Air. Ảnh: Reuters
Trong một thông báo, Norwegian Air cho biết Thẩm phán của tòa án Oslo Byfogdembete đã ủng hộ kế hoạch tái cơ cấu của công ty. Trong khi đó, Tòa Thượng thẩm của Ireland cũng đã phê duyệt đề án tái cơ cấu của hãng hàng không này.
Bước đi tiếp theo của Norwegian Air là huy động ít nhất 4,5 tỷ crown (530 triệu USD) từ cổ phiếu mới và vốn, trong đó Chính phủ Na Uy cho biết sẵn sàng đóng góp 1,5 tỷ crown.
Video đang HOT
Norwegian Air cho biết đặt mục tiêu thoát khỏi quá trình tái cơ cấu vào ngày 26/5 khi đảm bảo được nguồn vốn mới.
Hồi tháng 11 năm ngoái, Norwegian Air đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản tại Ireland – nơi họ đặt phần lớn máy bay. Theo luật Ireland, hãng sẽ được tòa án bảo hộ khỏi các chủ nợ trong tối đa 100 ngày.
Norwegian Air thành lập năm 1993 và nhanh chóng phát triển trong gần một thập kỷ qua. Họ theo đuổi mô hình kinh doanh của Ryanair tại châu Âu và Southwest Airlines tại Mỹ với các chuyến bay xuyên Đại Tây dương. Tuy nhiên, chiến lược tham vọng này khiến họ nợ ngập đầu và kém linh hoạt khi có sự cố.
Tín hiệu lạc quan mới đối với ngành hàng không Mỹ giữa khủng hoảng COVID-19
Các hãng hàng không Mỹ ngày 15/3 cho biết, lượng khách đặt chỗ bay đang tăng lên và đây là một trong những dấu hiệu cụ thể đầu tiên cho thấy giai đoạn tồi tệ nhất đối với lĩnh vực hàng không kể từ khi đại dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 bùng phát có thể sẽ qua đi.
Máy bay của Hãng hàng không Southwest Airlines tại sân bay quốc tế Baltimore Washington, gần Baltimore, Maryland, Mỹ, ngày 13/3/2019. Ảnh: AFP/ TTXVN
Các hãng hàng không lớn của Mỹ gồm Delta Air Lines, Southwest Airlines và JetBlue Airways đều cho biết doanh thu của họ trong quý đầu tiên năm 2021 sẽ giảm ở mức thấp hoặc thấp hơn dự báo trước đó khi việc triển khai vaccine đang được đẩy nhanh và nhiều người đang có kế hoạch đi nghỉ hoặc thăm bạn bè và người thân.
Phát biểu tại một hội nghị của J.P. Morgan, Giám đốc điều hành của Delta, Ed Bastian nhấn mạnh rằng ngành hàng không đang "chứng kiến những tia hy vọng thực sự". Ông Bastian bày tỏ sự "lạc quan một cách thận trọng" rằng hãng hàng không có thể ngừng thua lỗ vào mùa Xuân này và sẽ sử dụng tiề.n mặt để mua máy bay trong quý II/2021.
Theo dữ liệu của Cơ quan An ninh Giao thông Vận tải Mỹ, các sân bay của Mỹ đã đón hơn 1,3 triệu lượt hành khách vào ngày 12/3 và 14/3 vừa qua, con số cao nhất kể từ khi đại dịch COVID-19 bùng phát đã ảnh hưởng tiêu cực nghiêm trọng tới ngành du lịch hàng không vào năm 2020.
Delta kỳ vọng mức sụt giảm doanh thu quý I/2020 của họ sẽ ở mức thấp nhất trong khoảng dự báo sụt giảm 60-65% so với cùng kỳ năm 2019, trước khi đại dịch bùng phát.
Southwest cũng cho rằng mức thua lỗ của hãng này trong quý I/2021 sẽ thấp hơn dự kiến và sự sụt giảm doanh thu hoạt động trong tháng Hai và tháng Ba sẽ thấp hơn so với dự báo trước đó.
JetBlue cũng dự báo tốc độ sụt giảm doanh thu trong quý đầu tiên của hãng này sẽ chậm lại, giảm từ 61% đến 64% so với cùng kỳ năm 2019, trong khi dự báo trước đó mà hãng đưa ra là doanh thu giảm từ 65% đến 70%.
Mất gần 8.000 USD phí tư vấn, lao động Trung Quốc vẫn thất nghiệp Nhiều lao động tại Trung Quốc chi hàng nghìn USD cho dịch vụ tư vấn việc làm "VIP", nhưng vẫn không thoát được cảnh thất nghiệp. Theo South China Morning Post , trở về Thượng Hải hồi năm 2020 sau vài năm du học tại Anh, George Zhao sốt sắng tìm kiếm công việc phù hợp với chuyên môn của mình. Gần kết...