Hãng độ Brad Builds ‘Lột xác’ Range Rover Velar từ SUV thành xe đua gầm thấp
Một tay chơi vừa thay đổi toàn diện chiếc SUV Range Rover Velar SVAutobiography thành một chiếc xe đua đúng nghĩa với gầm thấp và widebody hàng khủng.
Chiếc Range Rover Velar SVAutobiography độ gầm thấp là một sản phẩm tạo nên bởi Brad Builds, nhà sáng tạo này đã một lần nữa khiến những fan của hãng xe Anh Quốc được dịp bất ngờ với gói trang bị widebody cùng hệ gầm được hạ sát đất, tương tự như bản chế tạo chiếc Land Rover Discovery Sport mà hãng đã làm cách đây vài tháng.
Ở phiên bản nguyên mẫu chiếc SUV Velar thừa hưởng khả năng vận hành, sự kết nối và tính thực dụng từ gia đình Range Rover. Tích hợp công nghệ mới nhất, sử dụng nhiều vật liệu bền vững hơn, chiếc SUV hạng sang này được thiết kế để vượt trên mọi giới hạn đúng như khẩu hiệu của Land Rover “Above and Beyond”.
Thiết kế nổi bật của Range Rover Velar thể hiện ở tỷ lệ cân đối tối ưu và phong cách ấn tượng. Dải đèn pha LED laser ma trận siêu mỏng, tay nắm cửa tích hợp tự động và hệ thống thông tin giải trí Touch Pro Duo mượt mà là những điểm nhấn trong triết lý thiết kế tối giản mà tinh tế của Range Rover.
Video đang HOT
Nếu bắt gặp chiếc SUV Range Rover Velar độ độc đáo này ngoài đường, chắc hẳn ai cũng phải ngạc nhiên và ngả mũ thán phục. Để hạ thấp xe xuống sát đất, người thợ phải sử dụng đến hệ thống treo khí nén đắt tiền. Với những trang bị này, Range Rover Velar có thể được coi như một chiếc xe đua thực thụ hay một mẫu SUV đua của đội Lamborghini hay Ferrari.
Đặc biệt hơn, sự xuất hiện của cánh lướt gió phía sau từ sợi carbon sẽ càng gia tăng tính khí động học, giúp chiếc xe bám đường hơn nữa. Tổng thể của gói trang bị trên phiên bản Velar này có vẻ khá đặc biệt bởi các bánh xe sẽ khó có thể có thể vận hành “suôn sẻ” khi đi quá những đoạn đường xấu hoặc không bằng phẳng.
Xe sở hữu lớp sơn ngoại thất màu đen nguyên bản và mâm hàng khủng được thửa riêng dành cho những mẫu xe sử dụng widebody. Bên trong nội thất, vẫn được giữ nguyên và sử dụng da Ebony Perforated Grained Leather. Ở phía sau, chiếc Range Rover Velar trông hoàn toàn khác biệt với cản va được tinh chỉnh đi kèm hệ thống 4 ống xả hình tròn chia đều cho 2 bên khá cân đối.
Được biết, hãng độ Brad Builds không có bất cứ can thiệp vào động cơ của chiếc Range Rover Velar SVAutobiography. Vì thế, xe vẫn được trang bị động cơ lớn nhất của hãng – động cơ siêu nạp V8 5.0L. Động cơ này sản sinh công suất 542 mã lực..
Mẫu xe này tăng tốc 0-100 km/h trong 4,5 giây trước khi chạm mốc vận tốc tối đa 274 km/h. Các chi tiết trong hệ truyền động cũng được sửa đổi để bảo đảm hiệu suất tốt nhất cho động cơ V8.
Hiện giá của mẫu xe độc đào này chưa được tiết lộ, những ở phiên bản nguyên mẫu hãng Range Rover đang phân phối mẫu xe Velar SVAutobiography Dynamic Edition tại thị trường Anh với giá từ 112.100 USD tương đương gần 2,7 tỷ đồng chưa bao gồm thuế và tùy chọn option khác.
Theo Khampha
Doanh số cả 6 mẫu sedan BMW cộng lại chưa bằng một mẫu xe này
Tổng lượng xe Model 3 được Tesla bán ra trong năm nay tại Bắc Mỹ bằng cả đội hình 2, 3, 4, 5, 7 và 8-Series cùng kỳ cộng lại.
Sau khởi đầu có phần chậm chạp vì nghẽn cổ chai trong khâu lắp ráp, Model 3 đang giúp Tesla vào guồng với doanh số cao kỷ lục trong làng xe điện. Lượng Model 3 bán ra tại sân nhà Bắc Mỹ của Tesla thậm chí còn cao hơn nhiều dòng sedan với lịch sử lâu đời và danh tiếng vượt trội hơn nhiều, đưa xe lên vị trí bán chạy thứ 9 trong khu vực.
Theo thống kê của Cleantechnica, ước tính có 127.836 xe Model 3 được bàn giao tới khách hàng Bắc Mỹ trong 11 tháng đầu năm nay (do Tesla không đưa ra thông số chính thức). Để dễ hình dung con số này cao đến đâu, gần như toàn bộ đội hình không phải SUV của BMW bao gồm 2, 3, 4, 5, 7 và 8-Series cộng lại cũng chỉ đạt ngưỡng 116.073 xe trong cùng giai đoạn.
Bất chấp giá bán không thuộc diện quá ưu ái người tiêu dùng, Model 3 vẫn được hưởng lợi lớn nhờ đi tiên phong trong phân khúc xe điện hạng sang giá "phải chăng", chi phí sử dụng thấp, công nghệ hiện đại và thông số vận hành ấn tượng. Dù vậy, ta vẫn phải chờ tới hết năm sau để xem liệu đây có phải là dòng tên có khả năng "hái ra tiền" đều đặn cho Tesla hay không khi dư âm đợt mở bán đã chính thức chấm dứt.
Bên cạnh đó, cần phải nói thêm rằng Model 3 thực chất nằm giữa 2 phân khúc sang và bình dân nên có khả năng "cướp khách" từ cả 2, trong đó các hãng xe sang như chính BMW sẽ chịu ảnh hưởng nhiều hơn cả bởi doanh số họ vốn không cao do bản chất. Doanh số xe không phải SUV của BMW trong năm 2019 giảm tới 14,4% so với cùng kỳ năm ngoái một phần cũng vì lý do này.
Theo Trí Thức Trẻ
Đánh giá chi tiết xe Honda CR-V 2020 - 'gà đẻ trứng vàng' của hãng xe Nhật Trong năm 2020, Honda CR-V vẫn tiếp tục được phân phối dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc CBU từ Thái Lan, với 3 phiên bản có giá bán đề xuất từ 983 đến 1.083 triệu đồng. Vài năm trở lại đây, những mẫu xe gầm cao dần trở thành xu hướng cho các khách hàng mới bởi tính đa dụng của mình. Đây...