Hàng chục tuyến sông lớn phải lập chốt chống tàu thuyền va trôi
Hàng chục tuyến đường thủy phía Bắc đang được bố trí chốt đảm bảo giao thông thủy và vị trí neo đậu tàu thuyền mùa mưa bão 2020.
Chốt chống tàu thuyền va trôi tại cầu Bình trên sông Kinh Thầy
Ngày 21/6, Chi cục Đường thủy nội địa phía Bắc cho biết, các đơn vị quản lý bảo trì đường thủy phía Bắc vừa hoàn thành triển khai các chốt thường trực chống tàu thuyền va trôi vào cầu vượt sông; chốt điều tiết, hướng dẫn giao thông thủy trên đường thủy phía Bắc mùa mưa bão năm 2020.
Các vị trí có chốt thường trực chống va trôi gồm: cầu Hồ (Km31 00), cầu Đuống (Km59 500) trên sông Đuống, cầu Bình (Km32 500) sông Kinh Thầy tại, cụm cầu Việt Trì (Km2 00-Km 2 700) sông Lô. Khu vực cầu Tân Phong (km2 00) sông Đào Nam Định, cụm cầu Long Biên – Chương Dương (Km182 500 đến Km183 00) sông Hồng, cầu đường sắt Bắc Giang (Km36 00) trên sông Thương.
“Lực lượng tại chốt thường trực chống tàu thuyền va trôi có nhiệm vụ cảnh báo sớm, ứng cứu phương tiện thủy có khả năng hoặc gặp sự cố va trôi vào cầu”, đại diện Chi cục Đường thủy nội địa phía Bắc thông tin.
Cùng đó, khoảng chục khu vực khác cũng có chốt điều tiết, hướng dẫn tàu thuyền qua lại. Bao gồm: ngã ba Kèo sông Kinh Thầy, khu vực cầu Chanh trên sông Chanh, khu vực cầu đường sắt Đa Phúc trên sông Công, khu vực Km21 kênh Quần Liêu, toàn tuyến 3km sông Đào Hạ Lý, khu vực cầu Phú Lương sông Thái Bình, khu vực Tạ Khoa – Pa Vinh (Km148 600) trên hồ thủy điện Hòa Bình, khu vực cầu Trung Hà trên sông Đà.
Một số vị trí trụ, phao neo dành cho tàu thuyền neo đậu tránh trú mùa bão lũ năm 2020
Video đang HOT
Để phục vụ phương tiện thủy có nơi neo đậu, tránh trú trong mùa mưa bão năm 2020, trên 21 tuyến sông, luồng đường thủy ven biển, lòng hồ thủy điện Hòa Bình, Sơn La được bố trí hơn 80 trụ, phao nổi đảm bảo tiêu chuẩn quy định để tàu thuyền neo đậu tránh trú bão lũ an toàn.
“Các đơn vị, cá nhân vận tải thủy, người điều khiển phương tiện thủy chủ động điều động phương tiện neo đậu an toàn khi có thiên tai, thời tiết bất thường để phòng tránh sự cố, hạn chế thiệt hại do thời tiết gây ra”, Chi cục đường thủy nội địa phía Bắc khuyến nghị.
Tàu thuyền gặp họa vì... bè cá trên sông
Hoạt động nuôi cá bè tràn lan trên một số tuyến sông khiến luồng chạy tàu bị thu hẹp, gây khó khăn cho phương tiện thủy lưu thông.
Một vị trí nuôi cá bè gần cầu Bình trên sông Kinh Thầy, Hải Dương
Chủ tàu nặng gánh bồi thường
Dọc hai ven bờ sông Thái Bình đoạn qua TP Hải Dương (tỉnh Hải Dương), ghi nhận của PV Báo Giao thông đang có rất nhiều lồng nuôi cá đặt san sát nhau. Có khu gồm nhiều lồng nối liền, chạy dài vài trăm mét, bên trên mỗi lồng nuôi cá đều có nhà nổi, đèn chiếu sáng. Chủ một lồng cá cho biết, chỉ cần có vốn, làm hồ sơ đăng ký và có sơ đồ mặt bằng, đồng thời có xác nhận vùng nước không vi phạm công trình thủy lợi, đường thủy là được nuôi cá lồng.
Các lồng cá đều làm bằng khung sắt, nằm sát bờ sông. Nhiều người cho rằng, việc này sẽ không gây khó và gây tai nạn thủy. Tuy nhiên, đơn vị quản lý bảo trì tuyến đường thủy tại đây cho biết, năm nào cũng có phương tiện thủy dọc tuyến đâm vào lồng bè.
Gần đây nhất, chiều 24/3, tàu VP-1149 trọng tải hơn 700 tấn lưu thông hướng cảng Cống Câu - cầu Phú Lương, khi đến Km 67 150 thuộc địa phận khu 11, phường Ngọc Châu (TP Hải Dương) bị mất lái đâm vào khu lồng cá của hộ gia đình ông Nguyễn Xuân Khanh. Hậu quả, 5 lồng bè bị chìm, khiến khoảng 10 tấn cá vược, trắm, chép... thoát ra ngoài, ước tính tổng thiệt hại khoảng 500 triệu đồng.
Nguyên nhân tai nạn và việc giải quyết do công an cấp huyện thụ lý, song theo đơn vị quản lý tuyến, việc bồi thường thiệt hại do chủ phương tiện và người nuôi cá thỏa thuận. Thông thường mỗi khi xảy ra vụ việc như trên, chủ phương tiện phải bồi thường cho chủ lồng bè.
Tương tự, nhiều đoạn ven bờ sông Văn Úc, Lạch Tray, Luộc cũng dày đặc các lồng bè cá. Theo các thuyền viên thường xuyên đi qua các tuyến sông trên, nhiều chỗ lồng bè san sát, phương tiện thủy rất khó tránh nhau. "Nếu va vào lồng kiểu gì cũng bị bắt đền, có khi bị ăn vạ. Sợ nhất là ban đêm trên sông Luộc, đoạn qua âu An Thổ, lái không cẩn thận là "dính đòn" ngay", thuyền viên Bùi Văn Tuyền, tàu NB-2461 than.
Mới đây, đồng loạt các đơn vị vận tải thủy như: Công ty TNHH Dương Giang, Công ty TNHH Đức Phúc, Công ty TNHH Thương mại và công nghiệp tàu thủy Hải Long... phản ánh với các cơ quan chức năng về việc phương tiện thủy đi lại rất khó khăn, tiềm ẩn tai nạn do lồng bè cá trên sông.
"Tháng 1/2020, tàu của Công ty Hải Dương Ninh Bình xảy ra tai nạn với lồng cá bè trên sông Văn Úc - Kênh Đồng, phải đền 800 triệu đồng; tháng 6/2019, tàu của Công ty Visai bị tai nạn trên khu vực xã Đại Đức, huyện Kim Thành, Hải Dương phải đền 500 triệu đồng. Tháng 10/2018, tàu của Công ty An Phát Đạt bị tai nạn trên khu vực sông qua địa bàn huyện Tứ Kỳ, Hải Dương và phải đền 1,3 tỷ đồng", đại diện các đơn vị trên nêu dẫn chứng.
Vì sao khó xử lý?
Theo lãnh đạo Chi cục Đường thủy nội địa phía Bắc, hầu hết lồng bè cá đều nằm ngoài phạm vi hành lang bảo vệ luồng, không ảnh hưởng đến hoạt động phương tiện. Nguyên nhân các vụ tai nạn phương tiện thủy đâm vào lồng cá bè chủ yếu xuất phát từ người điều khiển phương tiện thủy.
Chi cục đã chỉ đạo lực lượng thanh tra đường thủy phối hợp chính quyền các xã, phường ven sông tổ chức thống kê, rà soát hoạt động nuôi cá bè trên sông để đề xuất quản lý chặt chẽ hoạt động này, góp phần bảo đảm trật tự ATGT.
Đại diện các đội thanh tra đường thủy cho biết, hiện việc nuôi cá lồng bè phổ biến trên các tuyến sông là tuyến vận tải thủy chính khu vực phía Bắc, trong đó có không ít lồng cá tự phát. Các lồng cá trên nguy hiểm nhất là không thả phao giới hạn công trình; lắp đặt đèn tín hiệu ban đêm không đúng tiêu chuẩn giao thông thủy, lắp đặt đèn chiếu sáng ban đêm (để phục vụ nuôi cá) khiến người điều khiển phương tiện thủy khó quan sát, định hướng ban đêm...
"Chúng tôi đang phối hợp với các địa phương tuyên truyền, vận động các hộ gia đình nuôi cá lồng bè thực hiện nghiêm các thủ tục xin chấp thuận vùng nước, lắp đèn tín hiệu, báo hiệu đường thủy đúng quy định và xử phạt đối với trường hợp vi phạm", vị đại diện các đội thanh tra đường thủy thông tin và cho rằng, đang gặp khó khăn, vướng mắc trong việc xử lý vi phạm do thiếu căn cứ để xử phạt. Thực tế đến nay, chưa có trường hợp lồng cá bè nào bị xử phạt theo pháp luật giao thông đường thủy.
"Để xử phạt vi phạm phải căn cứ vào giấy phép nuôi trồng thủy sản, song bất cập là quy định của Luật Thủy sản không đề cập trường hợp nuôi trồng thủy sản trên đường thủy nội địa mà chỉ nói đến nuôi trồng ở ven biển, trên biển. Thanh tra đường thủy chỉ được kiểm tra việc lồng bè có được cơ quan quản lý đường thủy chấp thuận vùng nước hoạt động hay không. Trường hợp không có giấy phép, không nằm trong phạm vi quản lý của đường thủy cũng không có căn cứ để xử phạt", ông Trần Sỹ Nghĩa, Đội trưởng Đội Thanh tra - an toàn số 4 cho biết.
Trong khi đó, tìm hiểu của PV Báo Giao thông, chính quyền một số địa phương cũng khó khăn trong việc xác định vi phạm, xử lý lồng bè cá ảnh hưởng đến giao thông đường thủy.
"Trên một số tuyến luồng đường thủy thuộc địa bàn huyện Vân Đồn (Quảng Ninh) có các hoạt động nuôi trồng thủy hải sản tiếp giáp với luồng, hành lang luồng chạy tàu. Lực lượng chức năng của huyện đã kiểm tra, xử lý vi phạm nhưng tại khu vực không có phao giới hạn luồng không xác định được ranh giới, mức độ vi phạm nên việc xử lý gặp nhiều khó khăn, gây bất cập cho công tác quản lý", UBND huyện Vân Đồn, Quảng Ninh nêu bất cập trong một văn bản gửi Chi cục Đường thủy nội địa phía Bắc.
Huy Lộc
Tình hình thời tiết diễn biến bất thường: Chủ động ứng phó để giảm thiệt hại Từ đầu năm đến nay, trên phạm vi cả nước đã xuất hiện nhiều loại hình thời tiết nguy hiểm, bất thường. Trao đổi với phóng viên Báo Hànộimới xung quanh vấn đề thời tiết, khí hậu trong thời gian còn lại của năm 2020, Tiến sĩ Võ Văn Hòa, Giám đốc Đài Khí tượng thủy văn khu vực Đồng bằng Bắc Bộ...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Cháy bãi rác Gung Ré nguy cơ lan qua rừng thông xung quanh

Việt Nam hỗ trợ đồ cứu trợ và viện trợ 300.000 USD giúp Myanmar

Vụ chìm tàu cá Nghệ An: 1 thi thể được tìm thấy ở bờ biển Hà Tĩnh

CSGT TP.HCM làm rõ vụ xe máy chạy ngược chiều, chặn đầu ô tô

TP.HCM: Phát hiện nhân viên quán nhậu tử vong trên đường về nhà

Cứu giúp người bị tai nạn, có thể được thưởng 3 triệu đồng

Myanmar xảy ra trận động đất mới, người dân hoảng loạn

Tài xế ô tô con dừng giữa đường nghi để thách thức xe tải ở Đắk Lắk

Đội cứu hộ Bộ Công an mang flycam, radar sang Myanmar tìm nạn nhân động đất

Bộ Công an Việt Nam đưa người sang hỗ trợ Myanmar khắc phục hậu quả động đất

Tài xế ô tô 16 chỗ đánh nhau với người đi đường tại TPHCM

Ô tô và xe máy rơi xuống cống, 3 người thương vong
Có thể bạn quan tâm

Tổng thống Trump thông báo về lịch điện đàm với Tổng thống Putin
Thế giới
05:37:36 31/03/2025
Chị dâu tự ý cho con vào phòng ngủ chơi khiến tôi mất oan hơn 2 tỷ, chưa bắt đền xu nào mà chị đòi "nhảy lầu" ăn vạ
Góc tâm tình
05:19:48 31/03/2025
Đúng 12h30 ngày mai, thứ Hai 31/3/2025, 3 con giáp thời tới cản không nổi, sự nghiệp tăng tiến không ngừng, bội thu tiền bạc
Trắc nghiệm
01:10:31 31/03/2025
Zoom cận nhan sắc xinh đẹp của Jisoo khi gặp fan Việt, khí chất sáng ngời chuẩn "hoa hậu Kpop"
Nhạc quốc tế
23:36:02 30/03/2025
Âm Dương Lộ: Xem drama xe cứu thương chở diễn viên còn cuốn hơn bộ phim này!
Phim việt
23:30:33 30/03/2025
Khi Cuộc Đời Cho Bạn Quả Quýt làm được điều chưa từng có trong lịch sử, đỉnh cỡ này thì Daesang trong tầm tay!
Hậu trường phim
23:27:53 30/03/2025
Phim thất bại ê chề vì chỉ bán được 1 vé, netizen mỉa mai "diễn tốt nhất là con ngựa"
Phim châu á
23:16:12 30/03/2025
"Nữ hoàng rồng" đẹp nhất Trung Quốc hiện tại: Xứng danh tuyệt sắc giai nhân, ngắm mê không dứt nổi
Sao châu á
23:12:53 30/03/2025
Đặc sản chả cá Lã Vọng lọt top 100 món hải sản ngon nhất thế giới, trên cả sushi của Nhật Bản, dễ làm với nồi chiên không dầu
Ẩm thực
22:54:18 30/03/2025
NSND Như Quỳnh xúc động tái ngộ người chồng màn ảnh sau 50 năm
Tv show
22:40:02 30/03/2025