Hàng chục nghìn xe ô tô Mazda3 phiên bản 2020 lỗi hệ thống phanh

Hơn 28.200 chiếc ô tô Mazda3 phiên bản 2020 và cả mẫu crossover CX-30 tại thị trường Bắc Mỹ.

Hãng xe Nhật Bản vừa chính thức thông báo triệu hồi hơn 28.200 chiếc Mazda3 phiên bản 2020 và cả mẫu crossover CX-30 tại thị trường Bắc Mỹ.

Theo Mazda, nguyên nhân của đợt triệu hồi lần này liên quan đến hệ thống phanh. Cụ thể, kẹp phanh bánh trước có thể bị lỏng gây ra nguy cơ rơi trong quá trình vận hành. Lỗi này được xác định là do nhà cung cấp hệ thống phanh cho Mazda đã không đảm bảo đúng yêu cầu chất lượng.

Hàng chục nghìn chiếc ô tô Mazda 3 phiên bản 2020 bị triệu hồi.

Sự cố này đã được Mazda Bắc Mỹ ghi nhận từ hồi tháng 2 khi một khách hàng phàn nàn về tiếng cọ xát kim loại rất khó chịu phát ra từ phía mũi xe. Ngoài ra, nhà máy lắp ráp Mazda tại Mexico (cho thị trường Bắc Mỹ) cũng đã phát hiện các trường hợp tương tự (với hai chiếc). Từ sự việc này Mazda và nhà cung cấp đã mở cuộc điều tra và phát hiện thêm năm mẫu xe trong kho cũng gặp hiện tượng lỏng kẹp phanh trước.

Đợt triệu hồi này sẽ khiến Mazda phải sửa lỗi cho khoảng 24.000 chiếc Mazda2 phiên bản 2020 tại Mỹ và gần 4.200 xe tại thị trường Canada.

Trước đó, hồi cuối năm 2019, hãng xe Nhật Bản cũng đã phải triệu hồi hơn 35.000 chiếc Mazda3 để khắc phục lỗi ở hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp. Một số lỗi khác cũng khiến mẫu xe này phải triệu hồi như nguy cơ rơi gương chiếu hậu trong xe, tựa đầu có vật liệu không đảm bảo hoạt động hay nguy cơ rơi bánh (với khoảng 25.000 xe).

Tại Việt Nam, cũng đã có 640 mẫu Mazda3 phiên bản 2020 phải triệu hồi với lỗi xảy ra ở hệ thống phanh tự động khẩn cấp như thị trường Mỹ.