Hàn Quốc sẽ tặng khinh hạm Ulsan cho Việt Nam sau khi Argentina không đủ hạ tầng tiếp nhận?
Khinh hạm đa năng lớp Ulsan đã được hải quân Hàn Quốc tiến hành loại biên và họ đang tích cực tìm đối tác nước ngoài để trao tặng lại nhằm thắt chặt tình hữu nghị.
Hiện tại trong biên chế hải quân nhân dân Việt Nam đã có 2 tàu hộ vệ chống ngầm cỡ 1.300 tấn lớp Pohang Flight III do phía Hàn Quốc chuyển giao.
Con tàu đầu tiên tiếp nhận năm 2016 và tàu thứ hai về nước năm 2018, chúng được đánh số hiệu 18 và 20 và đã ở trong tình trạng trực chiến.
Hải quân Hàn Quốc đang chuẩn bị loại biên một số lượng lớn chiến hạm đã 30 năm tuổi, cụ thể là sau lớp Pohang sẽ tới khinh hạm đa năng lớp Ulsan cỡ 2.350 tấn.
Đã có một số nhận định rằng với mối quan hệ đang lên và như một động thái chào hàng nhằm tìm kiếm hợp đồng tương lai, Seoul có thể tặng cho Việt Nam tàu Chungnam (FFG-953).
Mặc dù vậy, theo các thông tin từ phía bạn thì chiếc Chungnam (đã ngừng hoạt động từ tháng 12/2017 và đang dùng làm tàu hỗ trợ huấn luyện cho hạm đội) sẽ được mang tặng cho hải quân Argentina.
Tuy nhiên, diễn biến đầy bất ngờ đã tới khi Hải quân Argentina vừa từ chối tiếp nhận con tàu đã qua sử dụng này.
Video đang HOT
Lý do được quốc gia Nam Mỹ đưa ra là họ không có tàu chiến nào sử dụng loại động cơ CODOG như trên lớp Ulsan, do đó sẽ gặp khó khăn trong bảo dưỡng cũng như phụ tùng thay thế.
Khó khăn nói trên của hải quân Argentina lại là thuận lợi cho Việt Nam, khi chúng ta chẳng lạ lùng gì loại động cơ này.
Thậm chí trên hai chiếc Pohang đã cũ cũng là động cơ CODOG đã qua sử dụng nhưng vẫn được Việt Nam tiến hành đại tu và sửa chữa thành công để kéo dài thời hạn sử dụng.
Việc hải quân Argentina từ chối nhận quà tặng của Hàn Quốc có thể là cơ hội lớn cho Việt Nam trong trường hợp chúng ta chính thức đặt vấn đề với bạn, bởi Seoul cũng chẳng mặn mà gì trong việc tiếp tục lưu trữ chiếc Chungnam.
Ulsan là lớp tàu hộ vệ tên lửa đa năng được đóng cho hải quân Hàn Quốc trong giai đoạn 1980 – 1992 với tổng cộng 9 chiếc đã xuất xưởng, hiện nay có 6 tàu còn hoạt động trong khi 3 chiếc khác đã “nhận sổ hưu” (2 tàu đầu tiên hoán cải làm bảo tàng nổi).
Khinh hạm lớp Ulsan có lượng giãn nước đầy tải 2.350 tấn; chiều dài 103,7 m; chiều rộng 12,5 m; mớn nước 3,8 m; thủy thủ đoàn 186 người trong đó có 16 sĩ quan.
Theo giới thiệu, trái tim của các khinh hạm lớp Ulsan là hệ thống động cơ CODOG (kết hợp diesel – turbine khí) bao gồm 2 máy General Electric LM-2500 đi kèm với 2 máy MTU 538 TB 82.
Tàu có tốc độ tối đa 34 hải lý/h (63 km/h), tầm hoạt động 8.000 hải lý (15.000 km) khi chạy ở vận tốc kinh tế 16 hải lý/h (30 km/h).
Hệ thống điện tử của tàu gồm radar trinh sát đường không Signaal DA-08, radar dẫn đường hàng hải AN/SPS-10C, radar điều khiển hỏa lực ST-1802.
Bên cạnh đó là sonar gắn liền thân Signaal PHS-32, sonar kéo TB-261K cùng hệ thống đối kháng điện tử ULQ-11K ESM/ECM, đi kèm 2 bệ phóng mồi bẫy Mk 36 SRBOC và SLQ-261.
Vũ khí trang bị cho tàu khá hùng hậu gồm 8 tên lửa hành trình chống hạm RGM-84 Harpoon, 6 ngư lôi chống ngầm hạng nhẹ Blue Shark, 2 pháo hạm Otobreda 76 mm/62 và 3 pháo Otobreda 40 mm/70.
Mặc dù kích thước tương đối lớn nhưng đáng tiếc là chiến hạm lớp Ulsan lại không được thiết kế với sàn đáp và nhà chứa trực thăng.
Theo Việt Dũng/An ninh Thủ đô
Tin thế giới: Iran cho tàu giả làm chiến hạm Mỹ, Anh để làm điều này
Các tàu Iran đóng giả làm chiến hạm của Mỹ hoặc Anh rồi can thiệp vào GPS của các tàu chở dầu để họ dễ dàng bắt giữ, Daily Mail dẫn cảnh báo của các quan chức Mỹ trong bối cảnh căng thẳng đang gia tăng ở vùng Vịnh.
Vệ binh Cách mạng Iran lái tàu cao tốc gần cảng Bandar Abbas nơi tàu dầu Anh Stena Impero đang bị "giam giữ" sau khi bị bắt.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran bị cáo buộc là đang gửi tín hiệu giả cho các tàu buôn nhằm dẫn các tàu này đi lạc vào vùng biển Iran.
Khi đó, các lực lượng quân sự Iran sẽ lợi dụng sự xâm phạm lãnh hải một cách vô tình này để bắt giữ các con tàu.
Cục Hàng hải của Bộ Giao thông Vận tải Mỹ đã đưa ra cảnh báo mới đối với việc vận chuyển thương mại qua Eo biển Hormuz và Vịnh Ba Tư.
Một quan chức quốc phòng Mỹ cũng tiết lộ với CNN rằng, Iran đã lắp đặt các thiết bị gây nhiễu GPS trên đảo Abu Musa do nước này kiểm soát, nằm ở vịnh Ba Tư gần lối vào eo biển Hormuz để phá hoại các hệ thống dẫn đường của tàu buôn và thậm chí cả máy bay của Mỹ và các đồng minh của nước này.
Cục Hàng hải Mỹ cảnh báo rằng đã có báo cáo về "các thực thể không xác định giả mạo là tàu chiến của Mỹ hoặc liên minh".
Ngoài ra, cũng có báo cáo về việc các tàu quân sự của Iran gửi tín hiệu giả đến Hệ thống nhận dạng tự động (AIS) của các tàu để ngụy trang tàu chiến của họ là tàu thương mại.
Trước đó, Iran bị cáo buộc phát tín hiệu giả cho tàu dầu Stena Impero treo cờ Anh khiến tàu này đi lạc vào vùng biển Iran và bị bắt giữ.
Tuần trước, Iran bắt thêm tàu chở dầu nước ngoài thứ ba trong vòng một tháng. Đây là một tàu Iraq bị cáo buộc là 'buôn lậu".
Vụ bắt giữ diễn ra hai tuần sau khi các lực lượng Anh bắt giữ một tàu chở dầu của Iran gần Gibraltar với cáo buộc vi phạm lệnh trừng phạt đối với Syria bất chấp sự phản đối của Tehran.
Theo Danviet
Tàu chiến Anh theo dõi tàu Trung Quốc tại eo biển Manche Hải quân hoàng gia Anh thông báo một trong các chiến hạm của lực lượng này đã bám theo một tàu khu trục Trung Quốc trong quá trình đối phương di chuyển qua eo biển Manche, theo website royalnavy.mod.uk. Tàu chiến HMS Westminster (trước) và tàu Trung Quốc ở đằng xa Hải quân hoàng gia Anh Tàu chiến HMS Westminster, thuộc lớp tàu...