Hàn Quốc: Doanh số bán ôtô thân thiện với môi trường ngày càng tăng
Số lượng tiêu thụ ôtô “xanh” của 5 hãng sản xuất ôtô Hàn Quốc và các hãng bán ôtô nhập khẩu, ngoại trừ Telsa, trong 6 tháng đầu năm nay đã tăng 40,7% lên 203.721 chiếc so với 140.760 chiếc cùng kỳ.
Hãng Huyndai nâng tầm thiết kế xe điện với dòng xe mới Prophecy. (Ảnh: Thùy Trang/TTXVN)
Theo số liệu của ngành công nghiệp Hàn Quốc công bố ngày 10/7, doanh số bán ôtô thân thiện với môi trường, gồm ôtô điện và ôtô lai (vừa chạy xăng, vừa chạy điện) ở nước này trong 6 tháng đầu năm nay đã tăng hơn 40% so với cùng kỳ năm ngoái.
Mức tiêu thụ trên cho thấy sự phổ biến ngày càng tăng của ôtô điện tại quốc gia Đông Bắc Á này.
Cụ thể, số lượng tiêu thụ ôtô “xanh” của 5 hãng sản xuất ôtô Hàn Quốc (trong đó có Hyundai và Kia) và các hãng bán ôtô nhập khẩu, ngoại trừ hãng Telsa, trong 6 tháng đầu năm nay đã tăng 40,7% lên 203.721 chiếc so với 140.760 chiếc cùng kỳ năm ngoái.
Video đang HOT
Đặc biệt, doanh số bán ôtô chạy điện hoàn toàn của Hyundai Motor (31.672 chiếc) vượt doanh số bán ôtô lai của hãng này (30.760 chiếc), đánh dấu là hãng sản xuất ôtô trong nước đầu tiên ghi nhận điều này, trong đó mẫu xe điện IONIQ 5 bán chạy nhất, với 15.103 chiếc, tăng 165% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong số các mẫu ôtô lai của Hyundai, xe Grandeur Hybrid được tiêu thụ lớn nhất, với 11.761 xe.
Trong khi đó, tổng doanh số bán ôtô “xanh” của Kia, một nhánh nhỏ hơn của hãng Hyundai, trong 6 tháng đầu năm là 84.659 chiếc, tăng 95,3% so với cùng kỳ năm ngoái, với mức tiêu thụ ôtô lai tăng 78,2% lên 61.467 chiếc.
Mẫu xe thể thao đa dụng Sorento Hybrid SUV của Kia là mẫu được ưa chuộng nhất, với doanh số bán ra tăng 32,4% lên 23.412 chiếc.
Theo hãng Kia, tổng doanh số bán ôtô điện của hãng đã tăng gấp đôi từ 8.863 chiếc cùng kỳ năm ngoái lên 23.192 chiếc.
Trong khi đó, doanh số bán ôtô điện của hãng GM Korea lại giảm mạnh, từ 942 chiếc cùng kỳ năm ngoái xuống 81 chiếc.
Hãng GM Korea đã chấm dứt hợp đồng sản xuất mẫu xe Bolt EV và EUV tại Hàn Quốc do tình trạng gián đoạn nguồn cung ắcquy và chất bán dẫn trên toàn cầu./.
Hơn 500.000 ôtô điện đã được bán ra ở Anh
Số lượng ôtô điện được bán ra ở Anh đã vượt quá nửa triệu chiếc, phản ánh nhu cầu tăng vọt trên thị trường.Theo Matthias Schmidt, một nhà phân tích chuyên sâu về ôtô tại Berlin,
Tháng 6 vừa qua đã chứng kiến một cột mốc quan trọng của ngành sản xuất ôtô tại Vương quốc Anh với hơn 500.000 ôtô điện được bán ra bất chấp các vấn đề địa chính trị cũng như những khủng hoảng liên quan đến chuỗi cung ứng. Lượng ôtô điện của Anh Quốc cũng được dự báo sẽ sớm vượt qua Pháp vào cuối năm 2022.
Từ chỉ dưới 100.000 chiếc vào năm 2019, số lượng ôtô điện lưu thông trên các tuyến đường của Vương quốc Anh đã có sự bật tăng sau khi các nhà sản xuất bắt đầu tập trung cho mảng ôtô điện nhiều hơn nhằm đáp ứng những quy định khắt khe về khí thải CO2. Bên cạnh đó, các lệnh cấm dành cho ô tô động cơ đốt trong sẽ có hiệu lực vào năm 2035 tại Anh và khu vực EU cũng được cho là nguyên nhân góp phần dẫn đến sự tăng trưởng mạnh mẽ này.
Các nhà sản xuất ôtô đang tăng cường mảng xe điện để đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về khí thải. Ảnh: Murdo MacLeod/The Guardian.
Nửa triệu chiếc ô tô điện hiện chỉ chiếm khoảng 1,2% trong tổng số 40,5 triệu ôtô đang lưu hành tại Anh Quốc. Tuy vậy, con số này được dự báo sẽ tăng mạnh trong thời gian sắp tới khi các nhà sản xuất lên kế hoạch tung ra các mẫu xe mới. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh ôtô (SMMT), sản lượng ôtô điện của Vương quốc Anh chỉ trong tháng 5 đã cao gấp đôi so với thời điểm một năm trước.
Bất chấp động thái cắt giảm các trợ cấp đặc biệt từ Chính phủ kể từ tháng 6, nhu cầu dành cho ôtô điện trong vài năm qua vẫn vượt quá nguồn cung. Tuy nhiên, đánh giá sai lầm về nhu cầu cũng như tác động từ tình trạng thiếu linh kiện trên diện rộng đã khiến doanh số bán hàng toàn ngành bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Matthias Schmidt đánh giá nếu không có những vướng mắc ấy, Vương quốc Anh đã có thể hoàn thành cột mốc 500.000 chiếc ôtô điện sớm hơn. Nguồn cung đầu nối dây điện bị bóp nghẹt do những ảnh hưởng từ xung đột ở Ukraine, quốc gia sản xuất lượng lớn các bộ phận này, cũng gây ra những tác động nghiêm trọng lên tình hình sản xuất chung.
Bên cạnh đó, mức phạt cao dành cho những nhà sản xuất ôtô một khi họ không giảm đủ nhanh lượng phát thải trung bình trên các mẫu ôtô bán ra cũng là nguyên nhân khiến các thương hiệu buộc phải ưu tiên Vương quốc Anh trong quá trình giao xe vận hành bằng động cơ điện.
Doanh số bán ôtô EU dự báo phục hồi gần 8% trong năm 2022 Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô châu Âu (ACEA) dự báo số xe đăng ký trong EU sẽ tăng trưởng trở lại trong năm 2022 với mức tăng 7,9% và đạt 10,5 triệu chiếc so với 9,7 triệu xe bán ra trong năm 2021. Ôtô của hãng Renault được giới thiệu tại Triển lãm ôtô quốc tế ở Munich, Đức. (Ảnh: AFP/TTXVN)...