Hàn Quốc chiếm 1/3 thị trường pin xe điện toàn cầu 5 tháng đầu năm
Ba công ty LG Energy Solution Ltd., Samsung SDI Co. và SK Innovation Co. cung cấp tổng lượng pin cho xe điện tương đương 88,4GWh trong 5 tháng đầu năm, tăng mạnh so với mức 33,6 GWh cùng kỳ năm ngoái.
Dây chuyền sản xuất pin xe điện của SK Innovation. (Ảnh: Reuters)
Công ty nghiên cứu thị trường SNE Research ngày 30/6 công bố số liệu cho thấy ba nhà sản xuất pin cho xe điện của Hàn Quốc chiếm đến 1/3 thị trường toàn cầu trong 5 tháng đầu năm nay, nhưng thị phần của các công ty này đã giảm nhẹ kể từ năm ngoái trước sự cạnh tranh ngày càng mạnh mẽ từ các đối thủ Trung Quốc.
Theo số liệu của SNE Research, ba công ty LG Energy Solution Ltd., Samsung SDI Co. và SK Innovation Co. cung cấp tổng lượng pin cho xe điện tương đương 88,4 gigawatt giờ (GWh) trong giai đoạn từ tháng 1-5/2021, tăng mạnh so với mức 33,6 GWh cùng kỳ năm ngoái.
Doanh số bán pin xe điện của bộ ba nói trên tăng mạnh nhờ nhu cầu cao đối với các loại phương tiện chạy bằng điện, nhưng tổng thị phần của họ đã giảm xuống còn 34,9% một năm trước, do các nhà sản xuất Trung Quốc đã mở rộng sự hiện diện của mình trên thị trường nội địa, vốn là thị trường xe điện hàng đầu thế giới.
LG Energy Solution, nhà cung cấp pin cho các mẫu xe điện của Tesla, Volkswagen và Ford, đứng thứ hai thế giới với thị phần 23,1% trong 5 tháng đầu năm, sau công ty CATL của Trung Quốc với 31,2%.
Video đang HOT
Hai nhà sản xuất khác của Hàn Quốc là Samsung SDI Co. và SK Innovation Co. lần lượt xếp thứ năm và thứ sáu.
SNE Research cho biết bộ ba nhà cung cấp pin xe điện nói trên của Hàn Quốc, dù hoạt động kinh doanh tốt trong năm ngoái, đang dần đánh mất thị phần vào tay các nhà sản xuất Trung Quốc trong năm nay.
Công ty này dự đoán sự canh tranh toàn cầu sẽ gia tăng, giữa lúc thị trường Trung Quốc tiếp tục tăng trưởng và các công ty sản xuất pin của nước này đang mở rộng sự hiện diện tại thị trường châu Âu./.
Hyundai Ioniq 5 - xe SUV điện 'cháy hàng'
Mẫu SUV chạy điện Hyundai Ioniq 5 có lượng đơn đặt hàng kỷ lục ngay tại quê nhà Hàn Quốc, cho thấy nhu cầu xe điện tại thị trường này đang tăng cao.
Hyundai Ionig 5 đang thu hút số lượng lớn khách hàng muốn trải nghiệm xe điện
Hãng xe Hàn Quốc mới đây đã công bố lượng đơn đặt hàng kỷ lục dành cho Ioniq 5 - dòng xe điện đầu tiên trong đội hình Hyundai cũng như thương hiệu con Ioniq. Ngay trong ngày đầu tiên mở bán (25.2.2021), hãng đã nhận được 23.760 đơn đặt hàng - con số kỷ lục chưa từng có với bất kì mẫu xe Hyundai nào.
Tại thị trường châu Âu, dù mẫu xe SUV điện Hyundai Ioniq 5 chưa mở bán chính thức nhưng Hyundai cũng đã được 236.000 khách hàng đăng ký thông tin và sẵn sàng đặt cọc trước, đây cũng là số đơn đặt hàng kỷ lục cho một dòng xe Hyundai trong khu vực. 3.000 xe thuộc phiên bản đặc biệt Project 45 cũng đã "cháy hàng" khi có lượng đặt cọc xe cao gấp 3 lần.
Kể từ khi Hyundai vén màn mẫu xe điện Ioniq 5 cách đây vài tuần, một số người đã thắc mắc về kích thước thực sự của nó bởi thiết kế và hình dáng xe trông giống như một chiếc hatchback.
Hyundai Ionig 5 có kích thước thực tế khá lớn nhưng nhìn hình ảnh cho cảm giác xe nhỏ gọn
Như đã đề cập trước đây, Hyundai Ioniq 5 có chiều dài 4.635 mm và khả năng do phần đuôi tính từ trục bánh xe ngắn và đường viền nóc thấp (đối với một chiếc SUV) mà nhiều người sẽ lầm tưởng nó là chiếc xe tương đối nhỏ. Nhưng thực tế chiếc xe dài tương đương Hyundai Tucson thế hệ mới và có bề ngang thậm chí nhỉnh hơn.
Hyundai tuyên bố sẽ cung cấp camera bên sườn tùy chọn nếu luật pháp cho phép. Điều đó sẽ khiến Ioniq 5 trông giống mẫu xe Concept 45 hơn. Ngoài ra, bản xe sản xuất vẫn sử dụng bộ la-zăng 20 inch với thiết kế phức tạp và được tối ưu hóa khí động học để cải thiện hiệu năng.
Nguyên mẫu này có một tính năng thú vị mà Hyundai đang cung cấp với một khoản phụ phí. Đó chính là "solar roof" (nóc mặt trời) với khả năng hấp thụ năng lượng mặt trời để cung cấp trực tiếp cho cụm pin, qua đó tăng thêm cự ly di chuyển vào một ngày nắng đẹp.
Nội thất Hyundai Ionig 5 thiết kế theo phong cách đơn giản, thực dụng
Có thể nói rằng, Hyundai Ionig 5 trông khác biệt gần như hoàn toàn so với những mẫu xe Hyundai trước đây và những bóng đèn kiểu pixel được giới thiệu trên bản concept trông cũng rất bắt mắt so với bản đi đường phố. Hơn nữa, mẫu xe này còn có một trong những thiết kế chắn bùn trước nhỏ nhất từng thấy, đi kèm với một nắp capô rộng ngang ngửa chiều rộng xe. Một chi tiết đáng lưu ý nữa là trục cơ sở của xe dài tới 3.000 mm để tối đa không gian nội thất với bố cục sàn phẳng.
Hyundai sẽ bắt tay vào lắp ráp Ioniq 5 từ tháng 3 này với cam kết sẽ không bị hạn chế sản lượng do đã dự trữ chip linh kiện từ trước, nhờ thế tránh được tình cảnh phải sản xuất cầm chừng như nhiều hãng xe đối thủ đang gặp phải.
Hyundai Ionig 5: bước đột phá của xe điện Hàn Quốc Hyundai Ionig 5 2022 có khả năng sạc điện từ năng lượng mặt trời, tầm hoạt động của bản cao cấp nhất dùng pin lớn lên đến 480 km. Hyundai Ionig 5 có tầm hoạt động lên đến gần 500 km Hyundai Ionig 5 hoàn toàn mới được phát triển dựa trên khung gầm Electric-Global Modular Platform (E-GMP). Thiết kế bên ngoài độc...