Hầm xuyên núi gần 4 ngàn tỷ nối 2 tỉnh Bình Định – Phú Yên
Thay vì di chuyển gần 30 phút trên cung đường đèo nguy hiểm, khi hầm Cù Mông hình thành, người dân chỉ mất 6 phút di chuyển cho đoạn đường bao gồm 2,6km hầm và 4,02km đường dẫn.
Ngày 21.1, hầm đường bộ Cù Mông trên quốc lộ 1 nối Bình Định – Phú Yên chính thức được thông xe, đưa vào sử dụng.
Hầm có tổng chiều dài 6,62km, vận tốc thiết kế 80km/giờ với tổng mức đầu tư 3.921 tỷ đồng (được thực hiện từ nguồn vốn tiết giảm của dự án hầm đường bộ Đèo Cả) theo hình thức BOT.
Hầm Cù Mông đã chính thức khánh thành và được đưa vào sử dụng. Ảnh: Dũ Tuấn
Đây là tuyến hầm cuối cùng trong dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả (bao gồm: Đèo Cả, Cổ Mã, Cù Mông, Hải Vân 2), do Công ty cổ phần Đầu tư Đèo Cả (trực thuộc Tập đoàn Đèo Cả) làm chủ đầu tư.
Theo chủ đầu tư dự án, hầm Cù Mông áp dụng phương pháp đào hầm NATM của Áo, được thực hiện bởi đội ngũ kỹ sư, công nhân có nhiều kinh nghiệm, từng đảm nhận xây dựng thành công hầm Đèo Cả, Cổ Mã trước đây.
Video đang HOT
So với đèo Cả, địa chất ở khu vực thi công hầm đèo Cù Mông phức tạp hơn với tầng đá bị phong hóa mạnh. Tuy nhiên, những khó khăn, phức tạp về địa hình đã được khắc phục và đảm bảo công trình về đích đúng tiến độ. Đây là hạng mục hoàn toàn do người Việt thực hiện.
Cắt băng tại lễ thông xe tại hầm Cù Mông. Ảnh: Dũ Tuấn
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Lê Đình Thọ cho rằng, việc thông hầm Cù Mông đã giúp rút ngắn thời gian đi lại giữa 2 tỉnh với đường đi an toàn.
“Sự kiện thúc đẩy giao thương, góp phần phát triển kinh tế 2 tỉnh Bình Định, Phú Yên và khu vực Nam Trung Bộ”, ông Thọ nói và đề nghị nhà đầu tư thường xuyên bảo trì hầm, điều tiết lưu lượng giao thông.
Thay vì di chuyển gần 30 phút trên cung đường đèo nguy hiểm, giờ đây, người dân chỉ mất 6 phút di chuyển cho đoạn đường bao gồm 2,6km hầm và 4,02km đường dẫn. Sự kiện có ý nghĩa to lớn trong việc kết nối giao thông khu vực, hạn chế ùn tắc, t.ai n.ạn giao thông cho các phương tiện khi qua đèo.
Sắp tới, hầm Cầm Mông sẽ tiến hành thu phí sau khi làm lễ thông xe. Ảnh: Dũ Tuấn
Ông Hồ Minh Hoàng – Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả cho biết, công trình hoàn thành sau hơn 3 năm thi công, vượt tiến độ gần 3 tháng và không đội vốn.
Đơn vị quản lý sẽ thu phí sau Tết Nguyên đán để người dân có thời gian trải nghiệm chất lượng hầm.
Nhắc lại vụ t.ai n.ạn ở đèo Hải Vân vừa qua với lý do lên đèo để ngắm cảnh, ông Hoàng cho biết, sẽ trồng cây ở đường dẫn và cửa hầm để người dân vừa qua hầm vừa ngắm cảnh.
“Hầm Cù Mông hướng tới trở thành công trình sinh thái”, ông Hoàng nói.
Theo Danviet
Hầm Cù Mông thông xe, miễn phí lưu thông dịp Tết
Hầm Cù Mông đi vào khai thác sẽ giúp xóa điểm đen t.ai n.ạn giao thông trên Quốc lộ 1 đoạn giữa Bình Định và Phú Yên, rút ngắn quãng đường, đồng thời tạo điều kiện mở rộng giao thương, liên kết vùng và phát triển kinh tế khu vực duyên hải Nam Trung Bộ.
Dự án hầm đường bộ Cù Mông dự kiến thông xe vào 20/1/2019. Ảnh: Vietnam
Tại dự án hầm đường bộ Cù Mông, các nhà thầu đang bố trí hàng chục mũi thi công, với khoảng 300 cán bộ, kỹ sư, công nhân, tư vấn giám sát, làm việc 3 ca/ngày, tăng tốc hoàn thiện các phần việc cao điểm cán đích như: Thảm bê tông nhựa hai đầu đường dẫn, hoàn thiện trạm thu phí hoàn vốn, lắp hệ thống phản quang, hoàn thiện hệ thống thoát nước trước cửa hầm, hệ thống phòng cháy chữa cháy...
Hiện tiến độ công trình đạt hơn 90%. Nhiều hạng mục quan trọng cơ bản cán đích như: Công tác đổ bê tông vỏ ống hầm đã hoàn thành với chiều dài 2.600 m; nhà thầu đã thi công xong phần nền đường trên tổng chiều dài 4 km đường dẫn hai bên, đang tập trung thảm bê tông nhựa.
Ông Cao Văn Nghĩa, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án hầm đường bộ Cù Mông (thuộc Công ty cổ phần Đầu tư Đèo Cả, chủ đầu tư dự án) cho Báo Giao thông biết, dự kiến ngày 20/1/2019, hầm Cù Mông sẽ thông xe, vượt tiến độ và cho người dân chạy miễn phí đến hết tháng 2/2019.
Dự án hầm Cù Mông khởi công tháng 9/2015, dài hơn 6,6 km, điểm đầu tại Km 1239 119 Quốc lộ 1 (Bình Định), điểm cuối tại Km 1247 739 Quốc lộ 1 (Phú Yên), đầu tư theo hình thức BOT, gồm hầm dài 2,6 km, đường dẫn dài 4,02 km, đạt vận tốc thiết kế 80 km/h.
Dự án có tổng mức đầu tư 3.921 tỷ đồng, được sử dụng từ phần vốn tiết giảm hơn 4.000 tỷ đồng của dự án hầm Đèo Cả. Đây là một trong số ít dự án của ngành GTVT giải quyết bài toán đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua đèo không phát sinh thêm vốn đầu tư.
Hầm Cù Mông đi vào khai thác sẽ giúp xóa điểm đen t.ai n.ạn giao thông trên Quốc lộ 1 đoạn giữa Bình Định và Phú Yên, vì cung đèo này được đ.ánh giá rất nguy hiểm, nhiều vụ lật xe khách, xe tải đã xảy ra ở đây. Đồng thời, rút ngắn quãng đường, thay vì đi đường vòng hơn 9 km so với hiện nay; tạo điều kiện mở rộng giao thương, liên kết vùng và phát triển kinh tế khu vực duyên hải Nam Trung Bộ.
Theo Chinhphu.vn
Trưởng ban Dân nguyện nói gì sau “phản hồi” của Chủ tịch tỉnh Phú Yên? Trưởng Ban Dân nguyện của Ủy ban Thường vụ QH Nguyễn Thanh Hải chiều nay 15-11 khẳng định thông tin về việc tiếp dân của các địa phương do Ban Dân nguyện tập hợp từ báo cáo của 63 tỉnh, TP. Chiều 15-11, bên hành lang Quốc hội (QH), bà Nguyễn Thanh Hải, Trưởng Ban Dân nguyện của Uỷ ban Thường vụ QH,...