Hầm Hải Vân nứt chằng chịt như mạng nhện vẫn đảm bảo an toàn?
Qua kiểm đếm, hầm Hải Vân (Thừa Thiên Huế – Đà Nẵng) có tới hơn 300 vết nứt, trong đó có nhiều vết nứt phải được nghiên cứu kỹ, theo dõi sát sao.
Ngày 29.10, qua khảo sát hầm Hải Vân (nối Thừa Thiên Huế – Đà Nẵng) , PV Dân Việt nhận thấy, công trình này xuất hiện hàng trăm vết nứt chằng chịt như mạng nhện.
Theo Ban Quản lý hầm đường bộ Hải Vân ( Hamadeco), qua kiểm tra, tổng cộng vỏ hầm có 321 vết nứt được phát hiện, trong đó có 275 vết nứt được đ.ánh giá là an toàn, những vết nứt còn lại được khảo sát chi tiết hơn.
Sau khi khảo sát chi tiết, tư vấn Nhật và Đức kiến nghị sửa chữa 8 vết nứt vỏ hầm Hải Vân và nhà đầu tư hoàn thành việc sửa chữa trong năm 2017.
Các vết nứt phân bố rải rác dọc theo hầm và tập trung chủ yếu ở đầu hầm phía nam.
Cũng theo nhà đầu tư, các vết nứt vỏ hầm Hải Vân đã được các cơ quan chức năng của Bộ Giao thông Vận tải, Tổng cục Đường bộ nhiều lần kiểm tra từ khi hầm đi vào vận hành đến nay và “đều được đ.ánh giá không ảnh hưởng đến chất lượng công trình”.
Người lưu thông qua hầm Hải Vân sẽ dễ dàng nhận thấy các vết nứt chằng chịt. Ảnh: Đình Thiên
Đến nay, các vết nứt này thường xuyên được nhà đầu tư kiểm tra, quan trắc hàng ngày. Kết quả cho thấy, các vết nứt cũ không có sự phát triển và không xuất hiện thêm các vết nứt mới.
“Sau khi nhận bàn giao, chủ đầu tư đã thực hiện kiểm tra, khảo sát, sửa chữa vết nứt nhằm đảm bảo các yêu cầu của quy trình kỹ thuật, đảm bảo điều kiện vận hành. Một số vết nứt khác bị bong sơn hai bên vết nứt gây mất mỹ quan. Hiện nay, công tác thi công đào hầm 2 đã vào sâu trong hầm mỗi đầu khoảng 2km vượt qua đoạn cửa hầm nhiều vết nứt khá xa”, đại diện Công ty cổ phần Đầu tư Đèo Cả cho hay.
Tuy nhiên, việc Công ty Đèo Cả đang nổ mìn ở hầm Hải Vân 2 sẽ gây ảnh hưởng hầm Hải Vân 1 vẫn khiến dư luận lo lắng.
Video đang HOT
Phía nam hầm Hải Vân nứt chằng chịt như mạng nhện nhưng được cho là vẫn an toàn. Ảnh: Đình Thiên
Liên quan đến nghi ngại trên, đại diện Công ty Đèo Cả cho biết, trong quá trình thi công mở rộng hầm lánh nạn thành hầm chính Hải Vân 2, biện pháp thi công của nhà thầu được phê duyệt luôn luôn duy trì thông suốt cửa hầm lánh nạn để đảm bảo công tác cứu hộ cứu nạn cho hầm Hải Vân 1 đang khai thác bên cạnh.
Trong quá trình thi công nổ mìn đào hầm Hải Vân 2, nhà thầu các gói thầu thi công hầm đã hợp đồng với Hội Kỹ thuật nổ mìn Việt Nam thực hiện quan trắc tốc độ rung chấn hầm Hải Vân 1 khi nổ mìn đào hầm Hải Vân 2. Kết quả đo đạc cho thấy tốc độ rung chấn từ tháng 3.2017 đến nay đều nằm trong phạm vi cho phép.
Trước tình hình hầm Hải Vân xuất hiện chằng chịt các vết nứt, Cục Quản lý đường bộ 3 cho biết đã tổ chức đoàn kiểm tra hiện trạng và chỉ ra nguyên nhân.
Công ty Đèo Cả cùng Cục Quản lý đường bộ 3 kiểm tra hầm. Ảnh: Đình Thiên
Theo biên bản kiểm tra tại hiện trường của Cục Quản lý đường bộ 3, hai bên thành hầm chưa xuất hiện vết nứt mới. Tuy nhiên, trong quá trình vệ sinh rửa thanh hầm, cộng thêm tác động của nước và hóa chất thấm vào đã khiến một số vị trí bong tróc lớp sơn thành hầm. Đồng thời, khói bụi bám vào bề mặt khiến bê tông tại các vị trí này có màu đen gây mất mỹ quan.
Ngoài ra, có một số vị trí trong hầm do xe va quệt, tai nạn dẫn đến xước, bong tróc lớp sơn.
Còn tại các vị trí đã xuất hiện vết nứt đang theo dõi quan trắc chưa nhận thấy sự phát triển vết nứt kéo dài qua các vị trí đã được đ.ánh dấu tại hai đầu. Bề mặt các tem thạch cao không xuất hiện vết nứt.
Đ.ánh giá về nguyên nhân xuất hiện các vết nứt, bong tróc, đoàn kiểm tra của Cục Quản lý đường bộ 3 cho rằng do thời gian sơn từ khi hầm đưa vào quản lý, vận hành cho đến nay đã quá thời hạn (hơn 12 năm), do ảnh hưởng môi trường trong hầm, nhiệt độ, khói bụi, lưu lượng xe cao…
Theo Danviet
Hầm Hải Vân 1 nứt chằng chịt: "Không phải vết nứt mới" (?)
"Các vệt màu đen xuất hiện trong thành hầm Hải Vân 1 thời gian qua là các vết bong sơn epoxy có từ trước khi Công ty CP Đầu tư Đèo Cả nhận bàn giao hầm. Đây không phải là vết nứt mới, không có ai có thể chứng minh đây là các vết nứt mới, các vết nứt loang ra hoặc to ra được...", ông Lê Quỳnh Mai - Phó Tổng giám đốc Công ty CP Đèo Cả - nói.
Thời gian qua, người dân lưu thông hai chiều qua hầm Hải Vân 1 (nối Đà Nẵng - Thừa Thiên-Huế) rất lo lắng trước hình ảnh vách hầm Hải Vân 1 xuất hiện các vết nứt màu đen chẳng chịt. Vị trí các vết nứt ở cách cửa Nam hầm Hải Vân 1 khoảng hơn 200m về bên tay phải hướng TP.Đà Nẵng đi ra Thừa Thiên-Huế. Tại vị trí này, nhiều vết nứt màu đen trải dài gần 50m và chằng chịt như mạng nhện.
Điều khiến người dân lo ngại hơn khi Công ty CP Đèo Cả đang tiến hành nổ mìn phá núi để thi công ở phía Nam hầm Hải Vân 1.
Lý giải hiện tượng này, Công ty CP đầu tư Đèo Cả cho rằng, đây là các vết bong sơn epoxy có từ trước tháng 1.2016 - thời điểm Công ty CP Đầu tư Đèo Cả nhận bàn giao hầm Hải Vân 1. Còn nguyên nhân của các vết nứt này vẫn chưa thể khẳng định. Hiện vẫn đang cần theo dõi và quan trắc.
Đại diện Công ty CP đầu tư Đèo Cả còn cho hay, sau khi nhận bàn giao hầm Hải Vân 1 từ Bộ GTVT vào tháng 1.2016 để vận hành quản lý, công ty này đã tiến hành việc sửa chữa 8 vết nứt có từ trước và đã hoàn thành đảm bảo kết cấu an toàn giao thông vào cuối tháng 12.2016. Những vết nứt này là do sơn epoxy bị lão hóa sau 12 năm đưa hầm vào sử dụng cộng với các vết nứt của vỏ hầm tạo thành các vết bong sơn nhưng không ảnh hưởng đến kết cấu.
Các vết nứt hầm Hải Vân 1 rất to nhưng Công ty Đèo Cả cho rằng phải dùng kính lúp mới thấy. (Ảnh: Đình Thiên)
Ông Phạm Thanh Hà - Phó Ban quản lý dự án hầm Hải Vân 2 (Công ty Đèo Cả) cho biết, thời gian qua, đơn vị chức năng cho nổ mìn để thi công ở khu vực cạnh đoạn hầm có các vết nứt. Tuy nhiên, vị này cho rằng, các vết nứt đã xuất hiện từ trước khi công ty nhận bàn giao quản lý hầm và không phải do tác động từ việc nổ mìn.
Sáng nay (25.10), trao đổi với PV Dân Việt, ông Lê Quỳnh Mai - Phó Tổng giám đốc Công ty CP Đầu tư Đèo Cả tiếp tục khẳng định, các vết nứt xuất hiện dày đặc trong hầm Hải Vân 1 thời gian qua là các vết nứt có từ trước khi công ty này nhận bàn giao hầm từ Bộ GTVT.
"Không có ai có tài liệu hay có thể chứng minh được các vết nứt trong hầm là các vết nứt mới, hay chứng minh được các vết nứt này bong ra, to ra hết cả. Các vết nứt trong hầm phải dùng kính lúp mới thấy được. Nếu ai nói có thì hãy cung cấp cho chúng tôi và cùng đối chứng. Bên cạnh đó, trước khi cho nổ mìn thi công hầm Hải Vân 2, chúng tôi đã đ.ánh dấu các vị trí nứt ở hầm Hải Vân 1. Và trong thời gian nổ mìn, chúng tôi vẫn theo dõi hàng ngày các vết nứt này. Việc nổ mìn chắc chắn không ảnh hưởng đến kết cấu hầm Hải Vân 1" - ông Mai tự tin nói.
Như Dân Việt đã đưa tin, từ ngày 11.7, Bộ GTVT đã chấp thuận cho Công ty CP Đầu tư Đèo Cả nổ mìn trong khung giờ từ 13h15 - 13h45 để thi công Hầm Hải Vân 2. Đến nay, sau gần 1 năm thi công nổ mìn đào mở rộng, phía bắc hầm Hải Vân 2 đã khoan được khoảng 800m, phía nam đã khoan được khoảng 200m.
Dưới đây là hình ảnh các vết nứt chằng chịt trong hầm Hải Vân 1:
Chuyên gia tư vấn mở rộng hầm Hải Vân 2 quan trắc vết nứt hầm Hải Vân 1. (Ảnh: Đình Thiên)
Vết nứt chằng chịt như mạng nhện ở hầm Hải Vân 1. (Ảnh: Đình Thiên)
Vết nứt lớn nhưng Công ty Đèo Cả vẫn cho rằng không ảnh hưởng gì. (Ảnh: Đình Thiên)
Theo Danviet
Công ty quản lý hầm Hải Vân nợ hơn 2,6 tỷ đồng t.iền điện Công ty TNHH MTV Điện lực Đà Nẵng (PC Đà Nẵng) cho biết, tính đến thời điểm hiện tại, Công ty CP quản lý và khai thác hầm đường bộ Hải Vân (HAMADECO) chưa thanh toán t.iền điện số t.iền hơn 2,6 tỷ đồng cho Điện lực Liên Chiểu (trực thuộc PC Đà Nẵng) dù đã nhận được văn bản yêu cầu đóng...
