Hầm chui thành điểm xả rác
Với kinh phí xây dựng hàng tỷ đồng nhưng hầm chui M1 Văn Thánh 2 và hầm chui Thị Nghè 2 (thuộc dự án đường Nguyễn Hữu Cảnh), TP HCM đã bỏ hoảng gần 10 năm nay, trở thành điểm tập kết của rác và phóng uế.
Hầm chui Thị Nghè 2 nằm trên đường Mê Linh, được xây dựng để người dân khu vực đường Mê Linh và Phạm Viết Chánh, phường 19, quận Bình Thạnh đi qua đường Nguyễn Hữu Cảnh, nhưng gần 10 năm nay không được sử dụng.
Trước cửa hầm là phế liệu, vật dụng hỏng không còn sử dụng được người dân “gửi” đến.
Không khác nào một bãi rác.
Bên trong nồng nặc mùi hôi thối và chất phóng uế.
Video đang HOT
Có những chỗ bị đọng nước lâu ngày rong rêu bám đầy thành sình lầy.
Không thiếu một thứ rác thải nào bên trong hầm.
Cách đó không xa, hầm chui M1 cầu Văn Thánh 2 cũng không được sử dụng đúng mục đích thiết kế ban đầu. Hầm này đang bị “xẻ” làm đôi, một bên dùng làm kho chứa tang vật cho UBND phường 19, quận Bình Thạnh, còn một bên được trưng dụng làm nơi tập kết vật tư, máy móc.
Hầm chỉ mở cửa khi cần sử dụng để chứa đồ, còn những lúc khác cửa hầm bị khóa không ai có thể vào.
Theo VNExpress
Bùn đất bủa vây hầm chui đại lộ Thăng Long
Mặc dù trời nắng nhưng nhiều hầm chui đại lộ Thăng Long (Hà Nội) ngập trong bùn đất, mặt hầm đầy "ổ trâu, ổ gà" khiến phương tiện qua lại gặp nhiều khó khăn.
Ngày 23/5, VnExpress phản ánh nhiều hầm chui dân sinh trên đại lộ Thăng Long chìm trong nước khiến phương tiện phải bì bõm.
Hai tháng sau, tại nhiều hầm chui trước đây bị ngập úng như hầm số 2, 3, 5, Ban quản lý dự án Thăng Long đã khắc phục, việc đi lại đã thuận lợi hơn.
Tuy nhiên, hiện dọc đại lộ Thăng Long vẫn còn nhiều hầm chui đang bị xuống cấp, ngập trong bùn.
Cụ thể, tại hầm chui số 6 thuộc thôn Yên Lũng, xã An Khánh, huyện Hoài Đức, mặc dù trời nắng ráo, nhưng lòng hầm đầy bùn đất.
Theo người dân sống tại đây, đất, cát, sỏi do đơn vị thi công cầu bỏ lại cộng với trời mưa, nước đọng, các phương tiện chạy qua nhiều là những nguyên nhân khiến hầm chui trở nên nhầy nhụa.
Hầm chui dân sinh số 8 thuộc thôn Quyết Tiến, xã Văn Côn, huyện Hoài Đức bị xuống cấp, mặt nền lún nứt, bong tróc.
Thậm chí cả những "ổ trâu" án ngữ trước cửa hầm.
Hàng ngày có rất nhiều xe tải chở đất, đá, vật liệu xây dụng chạy ầm ầm qua hầm.
Phương tiện gặp phải khó khăn mỗi khi qua đây vì phải lạng lách sát mép hầm để tránh "ổ voi, ổ gà" và những tảng bê tông trước của hầm.
Đại lộ Thăng Long là đường cao tốc dài nhất Việt Nam được đưa vào sử dụng dịp kỷ niệm 1000 năm Thăng Long. Tổng đầu tư công trình 7.527 tỷ đồng gồm 6 làn đường tách biệt, 2 đường gom, 2 đường cao tốc, 2 đường hầm, 13 cầu vượt ngang đường... Tổng chiều dài tuyến là 29,264 km, bề rộng mặt cắt ngang tuyến đường 140 m.
Theo VNExpress
Hầm chui đại lộ Thăng Long thành 'sông' Sau trận mưa đêm 22/5, sáng nay nhiều hầm chui dân sinh qua đại lộ Thăng Long (Hà Nội) bị ngập sâu 50-60 cm, người và phương tiện đi qua bị nước bắ.n bẩn, nhiều xe chế.t máy. Cầu chui dân sinh số 2 thuộc xã Tây Mỗ, Từ Liêm, Hà Nội đã biến thành "sông". Nước ngập sâu 50-60 cm khiến nhiều...