Hai vợ chồng thu nhập 22 triệu đồng mỗi tháng và ‘kế sách’ mua xe trả góp
Giá ô tô đang có nhiều ưu đãi hấp dẫn. Sống ở Hà Nội với tổng thu nhập khoảng 22 triệu, sắp đón con đầu lòng, vợ chồng tôi có nên vay ngân hàng mua ô tô trả góp?
Tôi 28 tuổi, quê ở Hưng Yên, vợ tôi quê ở Thanh Hóa. Chúng tôi làm việc ở Hà Nội nên cưới nhau và sinh sống tại đây. Hai vợ chồng đã có một căn chung cư do gia đình hai bên góp tiền mua.
Cả hai chúng tôi đều làm việc trong cơ quan nhà nước, lương của tôi 12 triệu/tháng, còn của vợ 10 triệu/tháng. Tuy không cao nhưng ổn định, không bị ảnh hưởng bởi đợt dịch Covid.
Mua xe giá rẻ trả góp là lựa chọn đầu tiên cho các cặp vợ chồng mua ô tô lần đầu
Mỗi tháng nhà tôi tiết kiệm đều đặn được khoảng 8-9 triệu đồng. Do sắp đón con đầu lòng nên có nhu cầu về phương tiện đi lại, cộng thêm việc mua xe đang có nhiều ưu đãi nên vợ chồng tôi tính mua một chiếc xe Hyundai i10 sedan có giá lăn bánh khoảng 450 triệu đồng. Hiện tại, chúng tôi đã để dành được 200 triệu, còn thiếu 250 triệu nữa. Chúng tôi dự kiến vay và trả dần trong 6 năm.
Sau khi tìm hiểu các gói vay mua xe ở nhiều ngân hàng thương mại khác nhau, vợ chồng tôi dự định chọn gói vay lãi suất 8,5%/năm trong 2 năm đầu và 10,5%/năm ở 4 năm tiếp theo.
Với mức lãi suất này, những năm đầu vợ chồng tôi sẽ phải bỏ ra số tiền khoảng 5,2 triệu/tháng để trả ngân hàng. Số tiền phải trả hàng tháng sẽ giảm dần, tới năm thứ 6 chỉ còn phải trả 3,5 triệu/tháng và hết nợ.
Video đang HOT
Sở dĩ, tôi lựa chọn gói vay kéo dài trong 6 năm là để giảm bớt gánh nặng phải trả hàng tháng mà cũng kịp trả hết nợ trước khi con tôi bước vào tiểu học, vốn tốn kém hơn giai đoạn học mẫu giáo.
Theo tính toán, hai đến ba năm đầu sẽ là khoảng thời gian khó khăn nhất đối với vợ chồng tôi. Hiện tại mỗi tháng tôi tiết kiệm được 8-9 triệu, sau khi trả ngân hàng 5 triệu thì chỉ còn nhiều nhất 4 triệu để nuôi con và nuôi xe.
Tôi tính dành 2,5 triệu để nuôi con và 1,5 triệu chi phí sử dụng xe hàng tháng. Hai năm đầu bé bú mẹ là chính nên có lẽ sẽ không tốn kém mấy.
Để tiết kiệm chi phí sử dụng xe, tôi sẽ chỉ dùng ô tô khi có việc cần đi xa như đưa vợ con về nhà ngoại ở Thanh Hóa hoặc khi trời mưa gió. May mắn là cơ quan tôi diện tích rất rộng, cán bộ nhân viên để xe thoải mái nên tôi sẽ không mất tiền gửi xe hàng tháng. Tôi sẽ chỉ phải bỏ tiền xăng xe, chi phí bảo hiểm và tiền bảo dưỡng định kỳ. Vì là xe mới nên khoản chăm sóc xe sẽ không đến nỗi quá nặng nề.
Ở khu chung cư tôi đang ở, dịch vụ đi xe chung về quê rất phổ biến. Mỗi lần về quê tôi có thể rao tin lên nhóm Facebook của chung cư để tìm người đi cùng nhằm tiết kiệm tiền xăng xe, cầu đường. Theo lời một người hàng xóm của tôi chia sẻ, bằng cách này mà mỗi lần gia đình anh ta về quê gần như không mất chi phí đi lại.
So với cách thuê xe taxi mỗi khi cần sử dụng thì phương pháp mua xe trả góp của vợ chồng tôi sẽ vất vả hơn nhiều, tôi hiểu rõ điều đó. Tuy nhiên, tôi vẫn chọn mua xe bởi vì đó sẽ là xe của tôi, tôi sẽ chủ động trong mọi tình huống. Với những gia đình “một chốn bốn quê” như nhà tôi thì việc sở hữu một chiếc xe ngày tết sẽ vô cùng quý giá.
Hơn nữa, tôi luôn nghĩ rằng trong cuộc sống hiện đại ngày nay, mỗi gia đình nên có một chiếc ô tô dù là sớm hay muộn, chi bằng tôi cố gắng vất vả trước một chút để sau này được nhàn hạ.
Sau thời gian làm việc ở cơ quan nhà nước, tôi thấy mình đã khá trì trệ so với bạn bè cùng trang lứa. Áp lực về kinh tế cũng là cách để thúc đẩy tôi tìm hướng kinh doanh, kiếm thêm thu nhập bên ngoài chứ không phải trông chờ vào đồng lương như hiện tại.
Giữa mùa dịch Covid-19, giá ô tô đã qua sử dụng vẫn tăng cao
Bất chấp đại dịch Covid-19 bùng phát, mặt bằng giá bán ô tô đã qua sử dụng tại Mỹ vẫn tăng khoảng 2.000 USD chỉ trong 2 tháng trở lại đây.
Chỉ trong một thời gian ngắn, mặt bằng giá ô tô đã qua sử dụng tại Mỹ đã tăng chóng mặt
Theo trang Edmunds, chỉ trong một thời gian ngắn, mặt bằng giá ô tô đã qua sử dụng tại Mỹ đã tăng chóng mặt. Cụ thể, từ mức giá trung bình vào khoảng 12.083 USD trong tháng 6.2020, bước sang tháng 7.2020, giá ô tô đã qua sử dụng tại Mỹ đã tăng lên 14.066 USD.
Các nhà phân tích chỉ rõ, nguyên nhân dẫn đến việc giá ô tô cũ tăng nhanh chỉ trong một thời gian ngắn xuất phát từ nhu cầu thị trường. Kinh tế bị ảnh hưởng trong bối cảnh đại dịch Covid-19 hoành hành khiến người dân Mỹ tính toán chi ly hơn khi bỏ tiền sắm ô tô. Trong đó, ô tô đã qua sử dụng được xem là lựa chọn tiết kiệm nhất trong bối cảnh hiện tại.
Trong tháng 7.2020, mỗi chiếc ô tô cũ rao bán tại Mỹ chỉ mất trung bình 38,3 ngày để tìm thấy chủ mới
Khảo sát gần đây của Edmunds cũng cho thấy, nếu như trong tháng 6.2020, một chiếc ô tô cũ rao bán trên thị trường mất trung bình 44,1 ngày mới tìm thấy chủ mới, thì trong tháng 7.2020 khoảng thời gian này đã giảm xuống còn 38,3 ngày. 13,1% là mức giảm mạnh nhất về thời gian bán lại của một chiếc ô tô đã qua sử dụng tại Mỹ so với những tháng trước đây.
Do nhu cầu tăng cao đối với ô tô đã qua sử dụng, kéo số lượng ô tô mới bán tại các đại lý cũng có phần hạn chế. Các nhà phân tích cho rằng, điều này một phần do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 đã cản trở hoạt động sản xuất cá các hãng xe, khiến lượng ô tô mới tồn kho theo đó cũng ở mức thấp.
Theo Jessica Caldwell, Giám đốc điều hành thông tin của Edmunds: "Thị trường ô tô đã qua sử dụng đang trải qua giai đoạn phục hồi mạnh mẽ. So với việc kinh doanh ô tô mới, ô tô đã qua sử dụng hầu như ít bị ảnh hưởng vào thời điểm bắt đầu đại dịch, và đến nay vẫn đang hút khách trên thị trường".
Các đại lý kinh doanh ô tô cũ sẵn sàng trả nhiều tiền hơn để có được nguồn hàng nhằm đáp ứng nhu cầu của khách mua xe cũ
Các đại lý kinh doanh ô tô cũ sẵn sàng trả nhiều tiền hơn để có được nguồn hàng nhằm đáp ứng nhu cầu tăng vọt đối với ô tô đã qua sử dụng. Đây là một tín hiệu tốt đối với các chủ sở hữu ô tô, bởi vì họ có thể mong đợi nhận được giá trị cao hơn cho chiếc xe của mình nếu muốn bán lại tại thời điểm này.
Tuy nhiên, các nhà phân tích cũng chỉ rõ, thực trạng này sẽ không thể kéo dài trong thời gian tới bởi các đại lỹ kinh doanh ô tô mới đang nỗ lực tung ưu đãi, khuyến mãi để thu hút người mua. Khi đó, những khoản chênh lệch không quá lớn giữa ô tô mới và ô tô đã qua sử dụng sẽ tác động tới lựa chọn của người mua xe.
5 mẫu ô tô nhập khẩu giá rẻ nhất tại Việt Nam Phần lớn các mẫu mã ô tô nhập khẩu giá rẻ nhất thị trường Việt Nam hiện nay đều thuộc phân khúc xe cỡ nhỏ hạng A, nhập từ Thái Lan, Indonesia... Trong đó mẫu xe có giá bán thấp nhất chỉ từ 352 triệu đồng. Mitsubishi Attrage là một trong những mẫu xe nhập khẩu có giá thấp nhất tại Việt Nam...