Hai tàu cá bị tàu lạ tấ.n côn.g: Tài công một tay cầm chân gãy, một tay lái tàu chạy
“Khi tôi tăng tốc bỏ chạy, chiếc tàu lạ vẫn rượt theo bắ.n xối xả về phía tàu, làm tàu hư hỏng nặng. Phần tôi, khi chân phải trúng đạn một tay tôi ôm chân gãy, một tay lái tàu bỏ chốn”, tài công Nguyễn Hùng Cường chưa hết bàng hoàng kể lại.
Anh Cường kể, vào khoảng 14 giờ ngày 11/9, khi tàu mang kí hiệu KG 94811 của anh đang đán.h bắt trên vùng biển Việt Nam giáp ranh với vùng biển Thái Lan thì bất ngờ có một tàu lạ chạy rất nhanh về phía tàu. Bằng linh tính của người tài công nhiều năm đi biển, anh Cường cho ngư phủ tăng tốc bỏ chạy nhưng chiếc tàu lạ vẫn rượt theo và bắ.n xối xả về phía tàu.
Anh Cường nói: “Tôi thấy chiếc tàu lạ chạy ra với tốc độ khá cao, tôi liền kêu anh em cắt cào và tăng tốc bỏ chạy về phía biển Việt Nam. Lúc đó, chiếc tàu lạ n.ổ sún.g, bắ.n loạn xạ về phía chúng tôi. Các ngư phủ thì nấp dưới khoang tàu nên chỉ có mình tôi bị thương. Đùi phải tôi trúng đạn và bị gãy, dù rất đa.u đớ.n nhưng tôi vẫn cố gắng dùng một tay đỡ lấy chân gãy, một tay lái tàu bỏ chạy. Vì nếu dừng lại, rất có thể người và tàu đều bị chúng cướp hết”.
Tài công Nguyễn Hùng Cường cho biết, để thoát khỏi bọn cướp, anh đã dùng một tay đỡ chân gãy và một tay lái tàu bỏ chạy.
Sau khi thoát khỏi sự tru.y sá.t của chiếc tàu lạ, anh em lái tàu đưa anh Cường về nhà giàn DK1, nhờ các bác sĩ ở đây sơ cứu. Sau đó chuyển về Bệnh viện Đa khoa Kiên Giang điều trị cho đến nay.
Anh Châu Nhật Nam – một ngư phủ đi chung tàu với anh Nguyễn Hùng Cường kể lại: “Trên tàu của chúng tôi có 5 người nhưng chỉ có mình anh Cường là trúng đạn. Khi tàu chúng tôi bị tấ.n côn.g, tại khu vực đó có đến 5 -6 tàu cá của Việt Nam cũng bị tấ.n côn.g tương tự. Chúng tôi nghe nói qua bộ đàm có một tài công bị chế.t nhưng không biết ở tàu nào và sống ở đâu”.
Video đang HOT
Theo tìm hiểu của PV Dân trí, tài công b.ị bắ.n chế.t là anh Ngô Văn Sinh (38 tuổ.i), ngụ huyện Châu Thành, tỉnh Kiên Giang.
Vết thương ở đùi phải anh Cường rất lớn, theo các bác sĩ là có nguy cơ nhiễ.m trùn.g.
Anh Nam cho biết thêm, trên chiếc tàu lạ có khoảng 6 người. Phần đầu tàu và đuôi tàu có trang bị hai sún.g trung liên; thân tàu có ghi chữ màu đen và màu trắng… Tàu KG 94812 đi chung với tàu anh cũng bị tàu lạ tấ.n côn.g, hư hỏng nặng, tuy nhiên may mắn không có ai bị thương.
Chiều ngày 13/9, bác sĩ chuyên khoa 1, Nhan Hồng Oanh – Phó Trưởng Khoa Phẫu thuật, gây mê, hồi sức Bệnh viện đa khoa Kiên Giang cho biết, khoảng 21 giờ ngày 12/9, bệnh viện tiếp nhận bệnh nhân Nguyễn Hùng Cường với một vết thương dài khoảng 30cm ở mặt trước và sau đùi phải, gây biến dạng đùi. Sau khi được phẫu thuật, cấp cứu, hiện bệnh nhân đã qua cơn nguy kịch nhưng vẫn còn hiện tượng thiếu má.u và có nguy cơ nhiễ.m trùn.g tại vết thương lớn này.
Hiện 2 tàu cá KG 94811 và tàu KG 94812 được đưa về neo đậu tại cảng Sông Đốc (Cà Mau) chờ sửa chữa. Liên quan đến vụ việc này, Cảnh sát biển vùng 4 và Bộ đội biên phòng Kiên Giang đang tiếp tục xác minh làm rõ.
Nguyễn Hành
Theo Dantri
Cảnh sát biển Việt Nam tiếp nhận 2 tàu lớn hiện đại
Sáng 9/7, Tổng công ty Sông Thu và Bộ tư lệnh Cảnh sát biển đã tổ chức lễ bàn giao tàu cảnh sát biển 8002 và 9004.
Theo Đại tá Hà Sơn Hải, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Sông Thu, tàu cảnh sát biển 9004 là con tàu thứ 4 trong loạt tàu kéo cứu hộ DT4612-3.500CV. Đây là loạt tàu kéo cứu hộ hiện đại, lớn nhất lần đầu tiên được đóng tại Việt Nam đã góp phần tăng cường tiềm lực, bổ sung trang thiết bị cần thiết cho lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam thực hiện nhiệm vụ tìm kiếm, cứu hộ, cứu nạn ngư dân; tuần tra bảo vệ chủ quyền, an ninh trên biển và thềm lục địa.
Lễ ký kết bàn giao hai tàu cảnh sát biển
Tàu có chiều dài 46m, chiều rộng 12m. Đặc biệt, tàu cảnh sát biển 9004 có khả năng chạy được trong điều kiện sóng gió cấp 9 đến cấp 12, tầm hoạt động 3.000 hải lý.
Tàu cảnh sát biển 8002 là lớp tàu đa năng có thiết kế hiện đại, đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn quốc tế. Tàu có chức năng nhiệm vụ tuần tra bảo vệ chủ quyền biển, đảo, thực thi pháp luật trên các vùng biển và thềm lục địa. Tìm kiếm cứu nạn trên vùng biển Việt Nam và quốc tế khi có yêu cầu, cứu kéo các tàu bị nạn có lượng dãn nước lên đến 2.200 tấn. Chuyển quân, chi viện hậu cần cho các lực lượng hoạt động trên biển, đảo, thực hiện nhiệm vụ khác khi được giao. Tàu hoạt động trong điều kiện gió cấp 12, thời gian hoạt động trên biển liên tục trong 40 ngày, tầm hoạt động 5.000 hải lý.
Tàu cảnh sát biển 9004
Tàu cảnh sát biển 8002
Dịp này, Tổng công ty Sông Thu cũng vinh dự đón nhận Huân chương bảo vệ Tổ quốc hạng ba do Chủ tịch nước tặng.
Khánh Hồng
Theo Dantri
Không được mang vũ khí vào vùng biển Việt Nam khi nghiên cứu khoa học Tổ chức, cá nhân nước ngoài không được mang vũ khí, chât nô, hoá chất độc, cac phương tiên thiêt bi khac co kha năng gây thiêt hai đôi vơi ngươi, tai nguyên va ô nhiêm môi trương biên vào vùng biển Việt Nam khi nghiên cứu khoa học. Ngày 25/6, Quốc hội chính thức thông qua Luật Tài nguyên, môi trường biển...