Hải quân Mỹ nâng cao năng lực tiếp dầu trên không
Hải quân Mỹ vừa bổ sung thêm 3 máy bay không người lái (UAV) tiếp dầu trên không MQ-25A Stingray vào thương vụ đã ký với hãng chế tạo Boeing.
Với việc chi thêm gần 85 triệu USD, lực lượng này sẽ có tổng cộng 7 chiếc MQ-25A Stingray trong khi thời gian hoàn thành hợp đồng vẫn không đổi (trước tháng 8-2024).
Trong tương lai, Hải quân Mỹ dự tính sẽ phối thuộc tới 4 UAV MQ-25A Stingray trên mỗi tàu sân bay và nhiều khả năng sẽ chi đến 13 tỷ USD cho 72 máy bay loại này cho hạm đội tàu sân bay hùng hậu.
Một nguyên mẫu MQ-25A Stingray. Ảnh: USNI.
Nhu cầu về một dòng UAV tiếp dầu trên không xuất phát từ thực tế Hải quân Mỹ đa phần huy động máy bay tiếp dầu của lực lượng không quân. Ngoài ra, Hải quân Mỹ còn huy động khoảng 20-30% số tiêm kích F/A-18 Super Hornet trong biên chế lắp thêm phương tiện để tiếp dầu.
Video đang HOT
Không những vậy, hết các loại máy bay tiếp dầu lại được hoán cải từ máy bay chở khách dân dụng có kích thước lớn nên chúng dễ dàng trở thành “miếng mồi ngon” cho tiêm kích và hệ thống phòng không đối phương.
Từ đó, chương trình phát triển UAV MQ-25A Stingray đã ra đời. Ưu thế của nó là kích thước nhỏ hơn, được trang bị công nghệ tàng hình, khả năng cất hạ cánh trên tàu sân bay. Máy bay có thể chở tới gần 7 tấn nhiên liệu với tầm bay trên 920km.
Bên cạnh năng lực tiếp dầu, MQ-25A Stingray có thể tham gia tấ.n côn.g phủ đầu đối phương với bom phá đường băng và tên lửa chống radar, được coi là có thể thay thế vai trò của tên lửa Tomahawk, cũng như thực hiện do thám và giám sát.
Nhiều tiêm kích F/A-18 Super Hornet của Hải quân Mỹ phải kiêm cả nhiệm vụ tiếp dầu trên không. Ảnh: USNI.
Năm 2018, Boeing đán.h bại các nhà thầu Lockheed Martin và General Atomics để giành hợp đồng nghiên cứu, phát triển và chế tạo 4 nguyên mẫu MQ-25A Stingray cho Hải quân Mỹ với tổng trị giá 805 triệu USD. UAV này đã cất cánh thử nghiệm lần đầu tiên vào tháng 9-2019.
Sự xuất hiện của UAV MQ-25A Stingray sẽ góp phần tăng số lượng F/A-18 Super Hornet sẵn sàng chiến đấu cho tàu sân bay và mở rộng phạm vi hoạt động của các tiêm kích hạm của Hải quân Mỹ.
Không những vậy, những UAV này sẽ giúp tàu sân bay chủ động thực hiện nhiệm vụ một cách độc lập ở những nơi không có máy bay tiếp dầu của lực lượng không quân.
Hữu Đô
Infographic : Mỹ tiếp tục bá chủ đòn đán.h từ đại dương nhờ "quái điểu" F/A-18E/F
Trong khi tiêm kích hạm Su-33 và MiG-29K của Nga có nguy cơ phải tác chiến trên bờ do thiếu tàu sân bay.
J-15 Trung Quốc vẫn trong quá trình hoàn thiện thì Mỹ mới đây lại ra mắt phiên bản tiêm kích hạm F/A-18E/F Advanced Super Hornet có khả năng bán tàng hình với tính năng tác chiến cực mạnh.
Ban đầu phiên bản F/A-18E/F Advanced Super Hornet được Mỹ âm thầm phát triển để trong trường hợp F-35C chiến đấu không như mong đợi hoặc giá thành quá cao thì đây sẽ là giải pháp tình thế. Vì được phát triển trong xu thế tàng hình nên phiên bản mới này cũng được trang bị tính năng này. Máy bay được chỉnh sửa trong vật liệu chế tạo cùng với nước sơn đặc biệt giúp khả năng phản hồi radar giảm xuống rõ rệt.
Ngoài ra các loại vũ khí cũng được đặt trong một Pod đặc biệt để tránh khả năng phản xạ radar, giúp chiếc máy bay khó bị phát hiện hơn. Theo thông tin mới nhất được Mỹ công bố, khả năng phản xạ radar đã giảm đi tới 50%, chỉ còn 0,3m2, bằng 1/3 so với tiêm kích Su-33 Nga. Nhận thấy những ưu điểm của chiến đấu cơ mới này, Hải quân Mỹ đã chính thức ký hợp đồng đặt mua 78 chiếc tiêm kích hạm F/A-18 Advanced Super Hornet với tổng giá trị khoảng 4 tỷ USD. Dự kiến Boeing sẽ giao hàng vào năm 2021.
F/A-18E/F Advanced Super Hornet là biến thể mới nhất và mạnh nhất trong dòng tiêm kích hạm lừng danh F/A-18. Ở phiên bản này được bổ sung những tính năng mới bao gồm thùng nhiên liệu đa giác phía trên gốc cánh chính, giúp mở rộng tầm bay thêm khoảng 300km; trang bị radar tiên tiến, lắp đặt thêm hệ thống tìm kiếm và chỉ thị mục tiêu hồng ngoại cho phép phát hiện các đối tượng tàng hình; Nâng cao khả năng tác chiến điện tử với một số giải pháp công nghệ đã áp dụng thành công từ máy bay tác chiến điện tử EA-18G Growler.F/A-18E/F Advanced Super Hornet với thùng xăng phụ được lắp lên lưng
Không những vậy, tiêm kích F/A-18 Advanced Super Hornet sẽ có khả năng tự bảo vệ và tấ.n côn.g điện tử mà không quá phụ thuộc vào EA-18G. Buồng lái gần như số hóa hoàn toàn với việc trang bị một màn hình cảm ứng lên tới 19 inch để hiển thị các thông tin cũng như điều khiển máy bay. Động cơ cũng được nâng cấp cho khả năng hoạt động ổn định và mạnh mẽ hơn. Tất cả những nâng cấp đáng giá này khiến cho phiên bản F/A-18E/F Advanced Super Hornet vượt trội hoàn toàn so với các loại máy bay tiêm kích hạm thế hệ thứ 4 hiện nay.
Theo Việt Hùng (An ninh Thủ đô)
Thêm 103 thủy thủ trên tàu sân bay USS Theodore Roosevelt mắc COVID-19 Có thêm 103 thủy thủ trên tàu tàu sân bay USS Theodore Roosevelt mắc COVID-19, đưa tổng số thủy thủ bị nhiễm virus lên 550. Hải quân Mỹ hôm 11/4 cho biết, 92% thủy thủ đoàn trên tàu sân bay USS Theodore Roosevelt đã được xét nghiệm virus corona chủng mới, trong đó có 550 trường hợp nhiễm virus và 3.673 người còn...