Hải Phòng: Tàu container ngàn tấn đâm gục giàn cẩu triệu USD

1 vụ va chạm hy hữu giữa tàu container ngàn tấn quốc tịch Đức và cần cẩu giàn QC 15 trị giá khoảng 5 triệu USD vừa xảy ra tại Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (HITC) khiến thân cẩu bị biến dạng, không thể hoạt động.

Ngày 21/6, ông Phạm Quốc Súy , Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đảm bảo an toàn hàng hải miền Bắc cho biết: Tại Cảng container quốc tế Hải Phòng HITC vừa xảy ra vụ va chạm giữa tàu container ngàn tấn quốc tịch Đức và cần cẩu giàn QC 15 trị giá khoảng 5 triệu USD.

Cẩu giàn QC 15 được HITC thuê từ cảng Cát Lái (TP HCM) về để làm hàng trong thời gian chờ đối tác nước ngoài chuyển cẩu mới về để lắp đặt.

Vụ việc ban đầu được xác định như sau: Ngày 6/6 tàu Nagoya Express quốc tịch Đức chở container cập cảng HITC, đến chiều ngày 7/6 tàu Nagoya Express được hoa tiêu Trần Anh – người của công ty TNHH MTV Hoa tiêu hàng hải khu vực 2 trực tiếp dẫn dắt tàu Nagoya Express rời Cảng HITC do gặp gió to bị trôi dạt dẫn đến mũi tàu đã va trúng cẩu giàn QC 15 đặt ở cuối cảng.

Cú va chạm mạnh đã khiến thân cẩu bị gục, biến dạng, không thể hoạt động. Thiệt hại ban đầu ước tính lên đến hàng chục tỷ đồng.

Cẩu giàn QC 15 bị đâm gục , nay đã được khắc phục hàn chống tạm thời để thông luồng tuyến

Liên quan đến vụ việc, Tổng công ty Đảm bảo an toàn hàng hải miền Bắc đã yêu cầu công ty TNHH MTV Hoa tiêu hàng hải khu vực 2 tạm đình chỉ công tác đối với hoa tiêu Trần Anh – người trực tiếp dẫn dắt tàu Nagoya Express rời cảng.

Hiện vụ việc đang được Cảng vụ hàng hải Hải Phòng phối hợp cùng các bên liên quan điều tra, xác định nguyên nhân sự cố trên.

Được biết Cảng container quốc tế Hải Phòng (với tên gọi cũ là cảng nước sâu Lạch Huyện). Đây là liên doanh giữa Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (nắm giữ 51% vốn), Công ty TNHH MITSUI O.S.K Lines Nhật Bản (nắm giữ 17,5% vốn), Công ty Wan Hai Lines Đài Loan (nắm giữ 16,5% vốn) và Tập đoàn Itochu Nhật Bản (nắm giữ 15% vốn). Cảng được khởi công trên diện tích xây dựng: 56,9ha, tại Thị trấn Cát Hải, huyện Cát Hải, Thành phố Hải Phòng.

Cảng HICT có thể tiếp nhận tàu container sức chở lên đến 14.000TEU

HITC là cảng nước sâu đầu tiên của khu vực kinh tế trọng điểm phía Bắc, có thể tiếp nhận tàu container với sức chở 14.000 TEU, tàu tổng hợp có trọng tải đến 16 vạn tấn đưa hàng hóa xuất nhập khẩu của khu vực miền Bắc đi thẳng tới châu Âu, châu Mỹ, thay vì phải trung chuyển qua một cảng khác như trước đây.

Ngày 13/5/2018, HITC khai trương và đón chuyến tàu đầu tiên cập cảng tại huyện Cát Hải, thành phố Hải Phòng.

M. Quang

Theo TG&VN