Hải Phòng: Dân ùn ùn đổ về Phòng CSGT để… nộp phạt
Những ngày gần đây, ghi nhận tại Phòng CSGT đường bộ – đường sắt CA TP.Hải Phòng, mỗi ngày có hàng trăm người dân đổ về đây nộp phạt vi phạm giao thông theo NĐ 71.
ảnh minh họa
Số người tới làm thủ tục nộp phạt quá đông, tăng đột biến từ khi thực hiện NĐ 71 khiến nhiều người phải chờ đợi thời gian dài, gây bức xúc cho người vi phạm, tạo thêm áp lực cho cán bộ, chiến sĩ làm công tác xử lý.
Video đang HOT
Theo thượng tá Phạm Hải – Phó Trưởng phòng CSGT đường bộ- đường sắt (CATP.Hải Phòng): Hằng ngày trung bình có khoảng 200 người vi phạm đến Phòng CSGT nộp phạt vi phạm. Lý do tăng đột biến người nộp phạt từ khi triển khai NĐ 71 vì Hải Phòng là 1 trong 3 thành phố trực thuộc Trung ương áp dụng thực hiện mức phạt thí điểm đối với một số vi phạm trong khu vực nội thành. Áp dụng mức phạt thí điểm này, nhiều lỗi vi phạm giao thông tại khu vực nội thành cao hơn khá nhiều so với ngoại thành.
Trước đây, nhiều lỗi vi phạm có mức xử phạt dưới 500 nghìn đồng, trực thuộc thẩm quyền xử lý của cấp đội, trạm CSGT. Khi áp dụng NĐ 71, mức xử phạt cao hơn 500 nghìn đồng nên thẩm quyền xử lý vi phạm phải là lãnh đạo Phòng CSGT dẫn đến tình trạng người vi phạm tập trung nộp phạt quá đông tại đơn vị.
Để giải quyết tình trạng này, đề nghị Bộ CA sớm ban hành thông tư hướng dẫn thực hiện NĐ 71, trong đó phân công thẩm quyền xử phạt về các đội, trạm để giảm áp lực tại phòng CSGT.
Theo laodong
Cử tri Hà Nội kiến nghị sửa quy định phạt xe không chính chủ
Cho rằng Nghị định 71 xử phạt việc không chuyển quyền sở hữu phương tiện chưa phù hợp với thực tế cuộc sống, cử tri các quận Ba Đình, Ba Vì, Cầu Giấy, Hoàn Kiếm... đề nghị thành phố kiến nghị Chính phủ điều chỉnh để thuận tiện hơn cho người dân.
Trước kỳ họp thứ 6 (dự kiến khai mạc ngày 3/12 tới), hàng loạt vấn đề "nóng" được cử tri Hà Nội gửi đến HĐND thành phố mong được giải đáp để tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong cuộc sống. Trong đó, cử tri đề nghị điều chỉnh quy định xử phạt xe không chính chủ.
Hàng ngày vẫn có rất nhiều người đi xe không chính chủ trên đường Hà Nội
Cũng như những lần trước, vấn đề giao thông luôn được cử tri Hà Nội đặc biệt quan tâm và gửi gắm về HĐND thành phố trước mỗi kỳ họp. Cụ thể, cử tri các quận, huyện Ba Đình, Ba Vì, Cầu Giấy, Hoàn Kiếm, Hoài Đức, Sóc Sơn, Thanh Trì đề nghị thành phố kiến nghị với Chính phủ điều chỉnh việc thực hiện Nghị định 71/CP về xử phạt đối với việc không chuyển quyền sở hữu phương tiện theo quy định (không sang tên đổi chủ phương tiện) để phù hợp với thực tế và thuận tiện hơn cho người dân.
Cử tri quận Hoàn Kiếm cho rằng, xử phạt chủ xe không chuyển quyền sở hữu là rất khó cho người dân. Những người mua xe qua nhiều đời chủ, đã nhiều năm, giờ không thể biết người chủ đầu của xe ở đâu thì làm sao chuyển quyền sở hữu?
Với vấn đề giao thông đô thị, cử tri cũng đề nghị thành phố chỉ đạo kiểm tra, xử lý ô tô đỗ trên vỉa hè phố Bà Triệu (ngã tư Bà Triệu, Trần Hưng Đạo) gây hỏng vỉa hè, cản trở việc đi lại của người dân. Phố Vọng Đức thuộc quận Hoàn Kiếm là phố ngắn, rất chật hẹp nhưng lưu lượng giao thông khá lớn. Cử tri mong thành phố điều chỉnh việc xe ô tô lưu thông 2 chiều thành 1 chiều trên tuyến phố này để tránh tình trạng ách tắc giao thông.
Hiện nay trên địa bàn quận Hoàn Kiếm, nhiều tuyến phố văn minh đô thị có vỉa hè rộng, nhưng do quy định không được để xe trên vỉa hè nên nhiều hộ gia đình, hộ kinh doanh vẫn lén lút để xe lộn xộn gây mất mỹ quan đường phố. Cử tri cũng đề nghị UBND thành phố chỉ đạo nghiên cứu phương án đối với những tuyến phố văn minh đô thị có vỉa hè rộng trên 3,5m cho phép được kẻ vạch, xác định ranh giới để người dân để xe cho gọn gàng, đảm bảo trật tự đô thị.
Tình trạng xe xích lô hoạt động lộn xộn, không đúng thời gian quy định, vào giờ cao điểm vẫn chở khách gây ách tắc giao thông tại nhiều điểm trên phố cổ cũng được cử tri đề nghị thành phố có biện pháp chấn chỉnh trong thời gian tới.
Theo Dantri
Mỗi năm thanh lý 400-500 xe không có chủ Chiều 25-11, trao đổi với Tiề.n Phong, Đại tá Nguyễn Đến- Trưởng phòng CSGT Công an TP Đà Nẵng, cho hay: Lực lượng chức năng không tổ chức thành các chuyên đề kiểm tra, xử lý xe không chuyển quyền sở hữu, "mua, bán xe không sang tên" (hay gọi xe không chính chủ). Nhiều người điều khiển phương tiện đang hiểu sai...