Hai phi công lái máy bay Malaysia mất tích: Họ là ai?
Cơ trưởng máy bay Malaysia mất tích được biết đến như một người đam mê máy móc, còn bạn bè của cơ phó khẳng định anh này không phải kiểu người trác táng như báo chí đã đưa tin.
Cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah: Người khéo léo
Cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah – Ảnh: Facebook
Zaharie Ahmad Shah, 53 tuổi, cơ trưởng của chiếc máy bay mất tích, gia nhập Malaysia Airlines từ năm 1981 và đã trải qua 18.365 giờ bay.
Cộng đồng mạng Malaysia ví ông này là người rất yêu thích việc lái máy bay, đến nỗi ông đã tự thiết kế buồng lái giả cho riêng mình ngay tại nhà để có thể kéo dài niềm đam mê.
Ông Zaharie còn điều hành cả một kênh trên YouTube, nơi ông đăng tải những đoạn video, trong đó ông hào hứng giải thích cách sửa máy lạnh, sửa cửa sổ bị hư và nhiều thứ khác.
Báo chí Malaysia dẫn lời các đồng nghiệp của phi công dày dặn kinh nghiệm này gọi ông là “siêu phi công”.
Cơ phó Fariq Abdul Hamid: “Cậu bé ngoan”
Video đang HOT
Cơ phó Fariq Abdul Hamid – Ảnh: Facebook
Fariq Abdul Hamid, 27 tuổi, là cơ phó trên chuyến bay MH370 bị mất tích bí ẩn từ hôm 8.3, theo AFP.
Fariq gia nhập Malaysia Airlines lúc 20 tuổi và đã học lái máy bay tại một trường phi công ở đảo nghỉ mát Langkawi (Malaysia).
Anh này là con trai của một quan chức cấp cao Malaysia, được miêu tả như một người lịch thiệp và nhã nhặn, thường đi đến đền thờ trong khu mình ở tại ngoại ô Kualar Lumpur, theo lời của người đứng đầu đền thờ Ahmad Sharafi Ali Asrah.
Được biết, một kênh truyền hình Úc đã khiến dư luận dậy sóng hồi tuần này khi cho đăng tải cuộc phỏng vấn với một cô gái trẻ người Nam Phi, người khẳng định Fariq và một phi công khác đã mời cô và một cô bạn vào tận buồng lái trong một chuyến bay đi từ Phuket (Thái Lan) sang Kuala Lumpur hồi năm 2011.
Cô này cũng cung cấp hình để minh chứng cho tiết lộ của mình.
Malaysia Airlines cho biết họ bị “sốc” trước thông tin nói trên, nhưng cũng nói rằng không thể xác nhận độ tin cậy của thông tin.
Ông Ahmad Sharafi bác bỏ thông tin về việc Fariq vi phạm quy định an ninh buồng lái.
“Câu chuyện này không hợp lý và tôi cảm thấy đây là một âm mưu nhằm bôi nhọ Fariq hay hãng hàng không. Nó là một cậu bé ngoan”, ông này cho hay.
Fariq đã có một thời điểm gây chú ý sau khi xuất hiện trên một chương trình du lịch của hãng tin CNN hồi tháng 2, trong lúc điều khiển một chiếc máy bay từ Hồng Kông (Trung Quốc) sang Kualar Lumpur.
Chương trình của CNN miêu tả cách Fariq lái chiếc Boeing 777-200 sau khi hoàn tất tập luyện trong một chuyến bay giả lập.
“Thật là thú vị khi được chứng kiến cách anh ấy hạ cánh”, người dẫn chương trình của CNN đánh giá, đồng thời cho rằng tay nghề của Fariq “theo đúng lý thuyết một cách hoàn hảo”.
Hoàng Uy
Theo TNO
Khám nhà cơ trưởng máy bay MH370
Cảnh sát hôm nay khám xét và điều tra nhà của cơ trưởng trên chuyến bay mất tích MH370, sau khi thủ tướng Malaysia xác nhận thông tin chiếc phi cơ có thể đã bị chuyển hướng có chủ đích.
Cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah. Ảnh: Facebook
Reuters cho hay, cảnh sát đã đến nhà của cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah từ chiều hôm nay. Công cuộc điều tra bắt đầu không lâu sau khi Thủ tướng Malaysia Najib Razak kết thúc cuộc họp báo về vụ mất tích chiếc máy bay mang số hiệu MH370.
Trong cuộc họp báo, ông Razak cho biết các thông tin được kiểm chứng cho thấy quá trình di chuyển của MH370 "phù hợp với giả thiết "là hành động có chủ ý của một người nào đó trên máy bay. Vì vậy, giới chức đang chuyển hướng điều tra trở lại đối với các phi công và hành khách.
Các phi công trên chuyến bay MH370 đang trở thành mối nghi ngờ lớn của các nhà điều tra, khi các dấu hiệu cho thấy một người có kiến thức về hàng không có thể đã cố tình vô hiệu hóa hệ thống liên lạc của máy bay.
Theo ông Razak, hệ thống liên lạc trên chuyến bay đã bị vô hiệu hóa ngay trước khi nó bay tới bờ biển phía đông Malaysia. Máy bay sau đó quay trở lại Malaysia, rồi đi theo một trong hai hành lang. Hành lang nam có thể dẫn nó đến Ấn Độ dương, hành lang bắc có thể dẫn tới tận phía Kazakhstan. Malaysia đã ngừng tìm kiếm ở Biển Đông.
Các nhà điều tra xác nhận rằng một chiếc máy bay được theo dõi bằng radar quân sự chính là chiếc máy bay mất tích của Malaysia Airlines. Quá trình trao đổi thông tin dường như bị ngừng hẳn trước khi phi cơ bay đến bờ biển phía đông của Malaysia.
Zaharie Ahmad Shah, 53 tuổi, gia nhập hãng hàng không Malaysia năm 1981 và trở thành cơ trưởng vào đầu những năm 1990. Ông được Cục Hàng không Dân sự Malaysia (DCA) cấp chứng nhận là một thẩm tra viên, cho phép ông chấm điểm các phi công.
Zaharie đã có kinh nghiệm 18.365 giờ bay, được coi là một người yêu nghề và từng chế tạo thành công hệ thống bay giả lập tại nhà. Cơ trưởng Zaharie là một người đam mê máy bay điều khiển từ xa và thường dành thời gian rỗi để mày mò các mô hình phi cơ, trực thăng. Trong căn hộ hai tầng ở vùng ngoại ô giàu có của Kuala Lumpur, ông còn dựng một mô hình mô phỏng Boeing 777.
Thùy Linh
Theo VNE
Những giả thuyết quái chiêu về số phận chiếc MH370 Vụ mất tích bí ẩn của chiếc máy bay Boeing 777-200 đã trở thành "mỏ vàng" cho người thích chuyện giật gân và các "chuyên gia" thuyết âm mưu. Ít nhất 14 quốc gia với 43 tàu và 58 máy bay đang tham gia tìm kiếm chiếc máy bay mất tích song tung tích của nó vẫn còn là điều bí ẩn. Điều...