Hai ông lớn SamSung và Hyundai bắt tay giải bài toán thiếu hụt chip bán dẫn
Hai tập đoàn hàng đầu của Hàn Quốc là Samsung Electronics và Hyundai Motors sẽ hợp tác cùng nhau nhằm giải quyết tình trạng thiếu chip trong sản xuất ô tô.
Cụ thể, Samsung và Hyundai đã tiến hành ký kết hợp đồng hợp tác với Viện Công nghệ Ô tô và viện Công nghệ Điện tử thuộc Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc để tăng cường sản xuất chip ô tô.
Hyundai và Samsung sẽ bắt tay hợp tác để giải quyết vấn đề khan hiếm chip bán dẫn ô tô hiện nay
Mặc dù thông tin liên quan tới hợp đồng này đều được hai bên giữ kín. Tuy nhiên, một số quan chức chính phủ cho biết: “Chúng tôi sẽ không loại trừ khả năng Hyundai sẽ nhận chip từ Samsung.”
Video đang HOT
Hiện Samsung đang là tập đoàn sản xuất chip ghi nhớ lớn nhất thế giới, tuy nhiên lại chưa đầu tư quá nhiều vào chip bán dẫn ô tô do nguồn lợi nhuận không cao. Hiện Hàn Quốc chỉ đang nắm giữ 2,3% thị phần sản xuất chip ô tô, trong khi Mỹ là 31,4%, Nhật Bản 22,4% và Đức 17,7%.
Các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đang phải chịu ảnh hưởng nặng nề từ tình trạng thiếu chip ô tô đang diễn ra trên toàn cầu. Điều này đã khiến nhiều nhà máy sản xuất đã phải tạm dừng hoạt động từ đầu năm nay.
Tình trạng thiếu hụt chip bán dẫn đã khiến cho nhiều nhà sản xuất xe hơi chịu ảnh hưởng nặng nề, thấm chí là đóng cửa nhiều nhà máy sản xuất
Sự hợp tác này diễn ra trong bối cảnh chính phủ Hàn Quốc đặt mục tiêu thiết lập chuỗi cung ứng chip ô tô toàn cầu nhằm giải quyết tình trạng khan hiếm như hiện nay. Được biết, chính phủ nước này sẽ tung ra các gói ưu đãi thuế và trợ cấp lên tới 510.000 tỷ won (453 tỷ USD) cho các công ty sản xuất chip ô tô từ nay đến năm 2030.
Chính phủ nước này kỳ vọng, sự hợp tác giữa Samsung và Hyundai có thể tạo thành một cú huých trong ngành sản xuất chip bán dẫn ô tô tại Hàn Quốc. Trong đó, Samsung sẽ đảm nhiệm việc phát triển công nghệ bán dẫn và Hyundai cung cấp nền tảng để thử nghiệm những phát minh nà
Thiếu chip bán dẫn, các nhà sản xuất xe hơi sẽ chỉ tập trung vào các dòng xe bán tốt
Tại Mỹ, nhiều nhà sản xuất đã buộc phải thay đổi trọng tâm sản xuất sang các dòng sản phẩm đem lại lợi nhuận tốt hơn do tình trạng thiếu hụt chip bán dẫn trầm trọng hiện nay.
Cụ thể, nhiều hãng ô tô tại Mỹ đã bắt đầu tập trung vào sản xuất các mẫu xe có giá thành cao mặc dù lượng tiêu thụ thấp hơn so với các mẫu xe giá rẻ. Mary Barra - CEO của GM, cho biết công ty có thể vẫn đảm bảo được mức lợi nhuận ổn định mà không cẩn phải dự trữ hay tăng khối lượng bán hàng như với các mẫu xe giá rẻ.
GM đang phải dành nguồn cung chip bán dẫn vào sản xuất các mẫu xe có tỷ lệ lợi nhuận cao hơn, thay vì sản xuất đại trà các mẫu xe giá rẻ như trước đây
Sau khi đối mặt với tình trạng bệnh dịch và thiếu nguồn cung vật liệu bán dẫn kéo dài, GM đã quyết định chuyển đổi từ sản xuất đại trà các dòng xe giá rẻ, sang ưu tiên các mẫu xe có tỷ suất lợi nhuận cao hơn. Hướng đi này có thể coi là thức thời, khi mà hãng xe Mỹ vẫn duy trì mức lợi nhuận vững chắc trong quý I năm 2021.
Vị CEO cho biết thêm: "Chúng tôi sẽ không bao giờ quay lại mức tồn kho khủng khiếp như trước đại dịch, bởi vì chúng tôi đã nhận thấy rằng có thể tăng lợi nhuận bằng việc sản xuất các mẫu xe có giá trị cao hơn." Các nhà sản xuất ô tô khác là Stellantis và Ford cũng đã đưa ra tuyên bố tương tự.
CEO của GM - Mary Barra
Được biết, General Motors đã chuyển nguồn cung chip bán dẫn sang hỗ trợ các dòng xe có tỷ suất lợi nhuận cao hơn trong khi tạm ngưng một số mẫu xe có doanh số bán ra lớn nhưng lợi nhuận lại thấp hơn. Trong đó có cả việc dừng sản xuất mẫu bán chạy thứ hai của hãng Chevrolet Equinox tại thị trường Mỹ. Hai dòng xe khác là Cadillac XT4 và Chevy Malibu cũng chịu chung số phận khi bị cắt giảm sản lượng.
Mặc dù vẫn đang thu lại nguồn lợi nhuận lớn từ việc giảm tồn kho và tập trung vào mô hình có biên lợi nhuận tốt hơn, nhưng GM vẫn phải chịu áp lực lớn từ việc thiếu nguồn cung nguyên vật liệu. Nếu như tình trạng này còn tiếp diễn, nhà sản xe hơi Mỹ sẽ gặp khó khăn ít nhiều.
Barra cho biết: "Tình hình thiếu chất có thể sẽ còn xấu đi, ngay cả Ford và Stellantis đêu dự đoán sự chậm trễ về nguồn cung có thể tiếp tục vào năm 2022.". GM dự báo tình trạng này có thể làm giảm 1,5 - 2 tỷ USD lợi nhuận của hãng trong năm nay.
Nhiều nhà sản xuất ô tô rơi vào cảnh "thất nghiệp" do tình trạng thiếu chip toàn cầu Nhiều nhà sản xuất ô tô đang phải đối mặt với tình trạng thiếu chip bán dẫn, buộc phải đóng cửa hoặc cắt giảm năng suất tại một số nhà máy của mình. Nhiều chuyên gia nhận định, tình trạng thiếu chất bán dẫn sẽ còn tiếp tục kéo dài đến hết năm nay. Nếu điều này trở thành hiện thực, ngành sản...