Hai giá trị cốt lõi tạo nên chất riêng của xe Subaru
Mang trong mình cốt cách xe Nhật với đầy đủ phẩm chất bền bỉ và thực dụng, Subaru vẫn khác biệt với các hãng xe đồng hương nhờ tố chất thể thao.
Sau nhiều năm có mặt tại thị trường Việt Nam, Subaru được định vị là thương hiệu đi đầu về công nghệ an toàn và tính năng lái ưu việt
Sự khác biệt xác lập ngay từ những ngày đầu
Kể từ khi được thành lập vào năm 1953, thương hiệu ô tô Subaru của Nhật Bản đã mang những nét đặc trưng riêng, khác biệt so với những thương hiệu phổ thông khác.
Song song với việc cải tiến về kiểu dáng thiết kế cũng như động cơ nhằm mang đến những trải nghiệm lái thú vị nhất, Subaru còn đặc biệt đề cao sự an toàn tối đa cho người sử dụng.
Những năm đầu thành lập, Subaru mới chỉ tập trung làm những mẫu xe nhỏ nhưng đến năm 1965, chiếc Subaru 1000 được trang bị động cơ Boxer, ra mắt và thu hút sự chú ý từ thị trường.
Đây là dòng động cơ có hai hàng xi-lanh đặt đối xứng cùng nằm trên một mặt phẳng, có hiệu suất hoạt động lớn, trọng tâm nằm giữa và đặt thấp nên giúp xe ổn định kể cả ở tốc độ cao.
Sự khác biệt của Subaru với những hãng xe “đồng hương” là tố chất thể thao trứ danh cùng hàng loạt công nghệ an toàn hàng đầu phân khúc
Từ đó đến nay, Subaru trung thành với động cơ Boxer cho các dải sản phẩm của mình. Hiện nay trên thế giới chỉ có 2 hãng xe sử dụng động cơ kiểu Boxer là Subaru của Nhật và Porsche của Đức.
Chất thể thao đặc trưng khác biệt giúp Subaru nhận được sự đón nhận và yêu thích của những người đam mê xe ở Nhật, châu Âu và Mỹ.
Không những vậy, Subaru còn liên tiếp mở rộng tệp khách hàng ở các thị trường khó tính này bởi sự chú tâm vào phát triển công nghệ an toàn.
Video đang HOT
Đến nay, Subaru đã phát triển tổng cộng hơn 100 tính năng an toàn, mang đến cho người lái sự an tâm và trải nghiệm trọn vẹn cảm giác lái hào hứng trên mọi cung đường.
Hai giá trị cốt lõi định vị nên thương hiệu
Nhắc đến Subaru, khách hàng và giới chuyên môn đều nghĩ đến ngay hai giá trị cốt lõi của hãng xe Nhật Bản là trải nghiệm lái khác biệt và an toàn.
Hai giá trị này xuất phát từ những công nghệ trụ cột mà Subaru đã phát triển suốt hơn nửa thế kỷ, đặc biệt là những bài học có được thông qua các giải đua thể thao mà Subaru góp mặt, sau đó liên tục được cải tiến tới nay.
Để cảm nhận giá trị trải nghiệm lái khác biệt, trước hết phải phải nói đến động cơ Boxer đã trở thành “trái tim” của mỗi chiếc Subaru trong hơn nửa thế kỷ, sức mạnh và sự hiệu quả của loại động cơ này đã làm nên “chất lái” rất riêng của hãng xe Nhật.
Nhưng để động cơ này phát huy hiệu quả ổn định, cân bằng ngay cả khi hoạt động ở tốc độ cao thì không thể thiếu sự bổ trợ của hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng SAWD.
Subaru mang trong mình cốt cách xe Nhật với đầy đủ phẩm chất bền bỉ và thực dụng cho người dùng
Hệ dẫn động 4 bánh này là đặc trưng không thể thiếu trên các mẫu xe của Subaru. SAWD tạo lực kéo và bám đường tốt, từ đó cho khả năng hoạt động ổn định hơn trên mọi điều kiện đường sá mà xe đi qua.
Hệ dẫn động SAWD vận hành cùng với các hệ thống an toàn chủ động của Subaru, hệ thống cân bằng điện tử (VDC) và định hướng mô-men xoắn chủ động để giữ xe luôn trong làn đường và giúp người lái dễ dàng đánh lái nhanh khi cần thiết.
X-MODE thì mang đến cho người lái sự kiểm soát và tự tin hơn trên những bề mặt có độ ma sát thấp như khi di chuyển lúc trời đang mưa khiến đường trơn trượt, hay khi đi qua những đoạn đường gập ghềnh không bằng phẳng.
Bởi thế, động cơ Boxer cùng hệ dẫn động 4 bánh SAWD được xem là kết tinh của công nghệ để góp phần tạo nên “trải nghiệm lái an toàn và khác biệt”.
Hệ thống EyeSight là một cặp camera 3D kèm cảm biến gắn trên kính lái, được trang bị trên 1 triệu xe Subaru khắp thế giới
Giá trị cốt lõi thứ nhì là độ an toàn của Subaru, được kiến tạo bởi thứ công nghệ được mệnh danh là “mắt thần” hỗ trợ người lái – đó chính là hệ thống EyeSight.
Đây được xem là một trong những hệ thống an toàn phòng tránh va chạm tiên tiến bậc nhất hiện nay, bổ sung và nâng cao sự an toàn của xe Subaru.
Subaru cho biết, EyeSight sử dụng 2 stereo camera gắn sau kính lái để nhận diện đối tượng. Các dữ liệu được thu về từ camera 3D, có màu sắc và độ nét chất lượng cao nhằm đảm bảo khả năng nhận dạng vật thể tối ưu nhất.
Từ đó, chiếc xe sẽ nhận biết và đưa ra giải pháp nhằm giảm thiểu những nguy cơ va chạm tiềm ẩn, bao gồm cả tác động lên hệ thống chân ga, phanh và hộp số.
Tạo lối đi riêng khi sử dụng camera đôi, thay vì radar hay lidar (dùng radar và một camera) – sử dụng công nghệ phản xạ sóng âm để nhận biết vật cản và khoảng cách như những hệ thống khác, EyeSight thu nhận dữ liệu bằng hình ảnh cho phép hệ thống có khả năng phát hiện và đo đạc chính xác khoảng cách cũng như tốc độ tương đối giữa xe và các chướng ngại vật phía trước, từ đó hỗ trợ người lái một cách hiệu quả trong các tình huống thực tế ở cả dải tốc độ thấp và cao.
Hệ thống phanh tự động khi đổ dốc đứng cũng là một trang bị an toàn giúp tạo nên danh tiếng cho Subaru
Trong đó, hệ thống phanh tự động được coi là điểm nhấn hấp dẫn của EyeSight. Khi hệ thống phát hiện nguy cơ va chạm tiềm ẩn, EyeSight sẽ lập tức cảnh báo người lái bằng âm thanh và đèn nháy liên tục.
Nếu không nhận ra phản ứng từ người lái, hệ thống sẽ tự động phanh để giảm thiểu khả năng va chạm. Thậm chí, trong trường hợp người lái tác động lực phanh không đủ mạnh, EyeSight sẽ bù thêm lực phanh cần thiết.
Nhờ vậy, Subaru tự hào khi công bố một số liệu rất ấn tượng về hiệu quả của hệ thống EyeSight. EyeSight đã giúp giảm 61% số vụ va chạm trước (so với những xe Subaru không có EyeSight).
Kết quả này chính là “trái ngọt” cho quá trình phát triển hàng thập kỷ của hãng từ năm 1989. Theo số liệu công bố vào tháng 11/2016, Subaru đã bán ra thị trường 1 triệu xe được trang bị công nghệ EyeSight.
Hệ khung gầm toàn cầu Subaru Global Platform là một trong bốn trụ cột công nghệ mà Subaru dày công nghiên cứu phát triển nhiều năm qua
Một công nghệ khác nữa, góp phần vào độ an toàn của xe phải kể đến chính là Hệ khung gầm toàn cầu Subaru Global Platform.
Ra mắt từ năm 2017 trên mẫu Impreza, hệ khung gầm mới giúp cải thiện sự thoải mái, ổn định và khả năng vận hành yên tĩnh hơn. Bên cạnh đó, bằng cách kết hợp thép cường độ cao vào hệ khung xe, các mẫu xe mới của Subaru sẽ có độ cứng vững cao hơn giúp tăng khả năng bảo vệ hành khách.
Chính nhờ 2 giá trị cốt lõi rất bản sắc, Subaru chinh phục được nhiều khách hàng Việt, đặc biệt là khi dòng xe Forester thế hệ 5 chính thức ra mắt tại Việt Nam – chiếc SUV có mức giá cạnh tranh chỉ tầm 1 tỷ đồng, nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.
Forester được trang bị đầy đủ cả 4 công nghệ tiên tiến kể trên, xứng đáng trở thành mẫu xe gia đình lý tưởng, đáp ứng mọi nhu cầu di chuyển từ trong đô thị chật chội đến những cuộc dã ngoại vùng cao đèo dốc, thậm chí cả đường offroad cũng không có gì là trở ngại với Forester.
Fan Subaru BRZ hay thắc mắc tại sao xe không có turbo và đây là câu trả lời
Không động cơ tăng áp cho cả Subaru BRZ lẫn Toyota 86 đời mới?
Subaru BRZ vừa tiến lên thế hệ thứ 2 với thiết kế ngoại thất được cải tiến toàn diện, nội thất tiện nghi hơn và động cơ được cập nhật... đôi chút so với trước. Bản 2.4L boxer bên dưới ca pô sở hữu công suất nhỉnh hơn dòng 2.0L cũ một chút nhưng công nghệ tăng áp vẫn "biệt tích" hoàn toàn trên dòng coupe thể thao này.
Theo giám đốc PR của Subaru là Dominick Infante lý giải với Road and Track, họ quyết định không dùng công nghệ tăng áp trên BRZ là vì... hiệu suất. Cụ thể, bộ tăng áp trên động cơ 2.4L của Ascent nếu được ứng dụng sang BRZ chỉ làm giảm hiệu suất chứ không tăng vì trang bị này trên xe Subaru được đặt bên dưới động cơ, qua đó trực tiếp đẩy vị trí động cơ lên cao hơn và tương ứng là trọng tâm xe.
Bên cạnh đó, bộ tăng áp cũng làm tăng trọng lượng (trực tiếp ảnh hưởng tới khả năng nhanh nhạy và trải nghiệm lái) và cả giá bán xe ra ngoài tầm ưu tiên của Subaru. Dominick cho biết mức 228 mã lực (tăng 23 đơn vị so với trước) và 249 Nm mô-men xoắn đã là quá dư thừa với người dùng phổ thông nhất là khi trọng lượng chiếc coupe thấp sẵn.
Khung gầm của BRZ cũng được giữ lại từ thế hệ trước để giảm chi phí phát triển nhưng Subaru đã cải thiện độ trễ từ thao tác vô lăng tới hệ thống đánh lái. Giá khởi điểm của xe, nhờ vậy, dự kiến chỉ rơi vào khoảng 27.000 USD.
Subaru mở thêm đại lý và trung tâm dịch vụ mới tại Việt Nam Khai trương đại lý đầu tiên của Subaru ở Đồng Nai và mở rộng quy mô của đại lý Subaru Bình Triệu mang đến sự thuận tiện hơn nữa cho khách hàng. Subaru Đồng Nai tọa lạc tại số 22A Xa Lộ Hà Nội, Khu Phố 5, Tân Hiệp, Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai Ngày 26/9/2020 - Nhà phân phối độc quyền xe...