Hai đoàn tàu metro tại TP.HCM bị vẽ bậy
Hai đoàn tàu của tuyến metro số 1 ( Bến Thành – Suối Tiên) đang đặt tại Depot Long Bình (TP Thủ Đức) bị bôi bẩn với hình thù kỳ lạ.
Theo nguồn tin của Báo Người Lao Động, 2 đoàn tàu của tuyến metro số 1 đang đặt tại Depot Long Bình được phát hiện bị vẽ hình nguệch ngoạc bằng sơn nhiều màu sắc, tương tự những hình vẽ ở trụ cầu, dạ cầu, bờ tường, tòa nhà… trên địa bàn thành phố thời gian qua.
2 đoàn tàu metro số 1 tại Depot Long Bình (ẢNH: T.T.).
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM (chủ đầu tư dự án metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên) cho biết đã nắm được sự việc và đang phối hợp cùng nhà thầu để kiểm tra và sẽ có thông tin chính thức.
Video đang HOT
Khu vực Depot Long Bình rộng hơn 20 ha, được 2 nhà thầu cùng phụ trách với các hạng mục riêng biệt. Đây là khu vực trung tâm điều khiển, sửa chữa và bảo dưỡng các đoàn tàu metro.
Hện tại, toàn bộ 17 đoàn tàu của tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên được vận chuyển thành công về depot Long Bình.
Dự án metro số 1 có tổng vốn đầu tư hơn 43.700 tỉ đồng, được khởi công từ năm 2012. Tuyến metro này dài 19,7 km (gồm 2,6 km đi ngầm và 17,1 km đi trên cao) với 14 nhà ga, trong đó có 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. UBND TP HCM xác định dự án metro số 1 hoàn thành vào quý IV/2023.
Metro số 2 Bến Thành – Tham Lương có thể lùi thời gian khởi công đến cuối 2025
UBND TP Hồ Chí Minh vừa có báo cáo gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về tình hình thực hiện dự án tuyến metro số 2 TP Hồ Chí Minh (Bến Thành - Tham Lương); trong đó, dự án có thể phải lùi thời gian khởi công đến cuối năm 2025, đầu năm 2026 do những vướng mắc trong hợp đồng tư vấn thực hiện dự án.
Nhà ga trên cao tuyến metro số 1 nằm song song với Xa lộ Hà Nội. Ảnh minh họa: Tiến Lực/TTXVN
Hợp đồng tư vấn thực hiện dự án (Hợp đồng Tư vấn IC) được ký kết từ năm 2012 giữa Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh và Liên danh Tư vấn Metro Team Line với 2 giai đoạn: Giai đoạn A là thiết kế nền tảng, dự toán gói thầu, lập hồ sơ, đ.ánh giá hồ sơ dự thầu...; Giai đoạn B là giám sát thi công xây dựng.
Do quá trình thực hiện công tác điều chỉnh dự án trước đây kéo dài, nên tháng 10/2018, Hợp đồng Tư vấn IC đã được tạm ngưng cung cấp dịch vụ giai đoạn A. Đồng thời, do thay đổi về phạm vi công việc, thời gian thực hiện dự án nên trong năm 2018, Ban Quản lý Đường sắt đô thị đã có thông báo kết thúc giai đoạn B của Hợp đồng Tư vấn IC.
Năm 2019, Ban Quản lý Đường sắt đô thị đã thực hiện đàm phán Phụ lục Hợp đồng số 13 với Tư vấn IC; huy động lại Tư vấn IC để thực hiện và hoàn tất các công việc còn lại của giai đoạn A. Tuy nhiên, qua trình đàm phán kéo dài khoảng 2 năm không đạt được sự thống nhất.
Tháng 5/2021, UBND TP Hồ Chí Minh chấp thuận chấm dứt đàm phán Phụ lục Hợp đồng số 13 và kết thúc Hợp đồng Tư vấn IC. Trong giai đoạn này, Tư vấn IC mong muốn tiếp tục đàm phán Phụ lục Hợp đồng số 13 và đề xuất thực hiện các công việc còn lại của giai đoạn A.
Sau đó, UBND TP Hồ Chí Minh chấp thuận cho phép Ban Quản lý Đường sắt đô thị mở lại đàm phán. Tuy nhiên, tháng 3/2022, Tư vấn IC lại gửi thông báo đơn phương chấm dứt Hợp đồng Tư vấn IC.
UBND TP Hồ Chí Minh cho biết, với việc kết thúc Hợp đồng Tư vấn IC ở thời điểm hiện tại, phần công việc còn lại của hợp đồng này và các nhiệm vụ phát sinh như đã thương thảo trong Phụ lục Hợp đồng số 13 sẽ được chuyển vào phạm vi gói thầu Tư vấn CS2B (Tư vấn kiểm soát thực hiện dự án và giám sát thi công) để tổ chức đấu thầu, tuyển chọn tư vấn. Vấn đề này sẽ tác động và ảnh hưởng đến kế hoạch thực hiện dự án, gây ảnh hưởng chậm trễ thêm đối với tiến độ dự án, do tiến độ phụ thuộc hoàn toàn vào việc tuyển chọn thành công Tư vấn CS2B (có thể từ 12 - 18 tháng).
Đối với các gói thầu xây dựng và thiết bị (CP2 đến CP7), Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh đã làm việc với các nhà tài trợ thống nhất tiến độ dự án với thời gian hoàn thành đưa vào khai thác dự kiến năm 2030. Trong đó, Tư vấn CS2B được ký hợp đồng và huy động dự kiến tháng 9/2023. Hồ sơ mời thầu cho các gói thầu chính từ gói CP2 đến CP7, dự kiến phát hành hồ sơ mời thầu cuối năm 2024, trao thầu và khởi công cuối năm 2025 và đầu năm 2026.
Đầu tháng 6 vừa qua, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh cũng đã thông báo phát hành hồ sơ mời quan tâm (sơ tuyển) đối với gói thầu CS2B, hạn nộp hồ sơ quan tâm đến 2/8/2022.
Dự án tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương có tổng mức đầu tư 47.890 tỷ đồng. Tổng chiều dài tuyến hơn 11 km (9,1 km ngầm; hơn 1,9 km trên cao và chuyển tiếp) với 10 nhà ga (9 ga ngầm, 1 ga trên cao). Theo kế hoạch trước đây, dự án sẽ hoàn thành năm 2026.
Tư vấn chấm dứt hợp đồng, tới năm 2025 metro số 2 mới có thể khởi công UBND TP.HCM vừa báo cáo Bộ Kế hoạch và đầu tư về dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Theo đó, việc tư vấn chấm dứt hợp đồng làm ảnh hưởng tiến độ và có thể năm 2025 mới khởi công các gói thầu chính. Tỉ lệ bàn giao mặt bằng cho dự án metro số 2 hiện mới đạt...
