Hai biểu tượng kì lạ thường được dán trên xe hơi ở Nhật Bản
Đằng sau hai biểu tượng này đều là những ý nghĩa cực kì thú vị.
Tại Nhật Bản, bạn sẽ bắt gặp không ít những chiếc xe được dán biểu tượng như một mũi tên với hai màu xanh và vàng hoặc hình giọt nước với hai màu đỏ và vàng. Đâu là ý nghĩa của những biểu tượng này?
Biểu tượng shoshinsha sẽ được dán trên xe điều khiển bởi lái mới tại Nhật Bản. (Ảnh: Nikkei)
Video đang HOT
Biểu tượng Shoshinsha hoặc còn được gọi Wakaba là một hình tương tự chữ V hoặc mũi tên mà các lái mới cần phải dán đằng sau xe của mình ít nhất một năm sau khi họ nhận được bằng lái. Dù vậy, những tài xế tự cho rằng mình chưa có đủ kinh nghiệm cũng có thể tiếp tục dán biểu tượng này ngay cả khi khoảng thời gian nói trên trôi qua. Đúng như ý nghĩa của nó, biểu tượng shoshinsha như một “cảnh báo” với những người tham gia giao thông rằng lái xe này chưa thực sự có kĩ năng điều khiển thành thạo.
Biểu tượng shoshinsha được dán trên xe của những tài xế đã cao tuổi. (Ảnh: Nikkei)
Ngược lại với biểu tượng Shoshinsha là biểu tượng Koreisha với tạo hình là giọt nước cùng màu cam và vàng. Theo đó, những lái xe có độ tuổi từ 70 trở lên, khi tham gia giao thông, nên dán biểu tượng này ở cả phía trước và phía sau của chiếc xe. Trong khi đó, với tài xế có độ tuổi từ 75 trở lên thì việc này là bắt buộc. Những người dán biểu tượng này nhằm thể hiện rằng kĩ năng lái xe của họ có thể chưa hoàn thiện do tuổi cao hoặc thiếu kinh nghiệm. Từ tháng 2 năm 2011, biểu tượng Koreisha được chuyển từ giọt nước hai màu thành biểu tượng tương tự cỏ bốn lá với bốn màu khác nhau.
Dù vậy, bên ngoài Nhật Bản, có rất nhiều người dán biểu tượng Koreisha trên xe cho dù tuổi đời của họ chưa cao như để thể hiện họ là một lái xe lão làng.
Toyota đưa ra dự đoán gây sốc về tình hình làng xe năm 2020
Dù là tập đoàn xe lớn nhất thế giới với quy mô phủ sóng hàng trăm quốc gia, Toyota vẫn dự đoán 2020 là năm khó khăn nhất trong lịch sử với mức giảm doanh số kỷ lục.
Tập đoàn Nhật Bản hồi đầu tuần này dự đoán lợi nhuận vận hành của mình trong năm tài khóa 2020 - 2021 đạt 4,6 tỉ USD. Với nhiều thương hiệu xe khác thì đây thật sự là con số đáng mơ ước nhưng với Toyota và quy mô khủng khiếp của họ, con số trên tương ứng mức giảm... 80% so với năm tài khóa vừa kết thúc vào tháng 3 với khoản lãi lên tới 22,3 tỉ USD.
Ngay cả giới phân tích toàn cầu cũng khá ngỡ ngàng trước tuyên bố có phần hơi quá bi quan của Toyota nhưng chủ tịch Akio Toyoda nhận định COVID-19 là bài toán thuộc diện khó giải nhất trong lịch sử hãng với ảnh hưởng còn lớn hơn cả đại suy thoái kinh tế toàn cầu hồi 2008.
Nếu không có COVID-19 năm 2020 dự kiến sẽ lại là một năm kỷ lục nữa của Toyota nhờ các dòng sản phẩm nặng ký mới như RAV4 Prime hay Yaris Cross.
Doanh số Toyota trên phương diện toàn cầu trong năm tài khóa này dự kiến đạt 8,9 triệu xe, thấp hơn nhiều so với mức kỷ lục 10,46 triệu vừa đạt được hồi năm ngoái và tương đương tỉ lệ giảm tới 80% - con số chưa từng có tiền lệ trong lịch sử hãng xe Nhật. Ngoài ra đây cũng là mức doanh số thấp nhất của tập đoàn Mỹ sau 1 thập kỷ tăng trưởng vừa qua.
Dù vậy, với nguồn lực tài chính vững mạnh, Toyota vẫn sẽ giữ nguyên nguồn vốn đầu tư cho các dự án tương lai cùng các startup giàu tiềm năng, qua đó tạo một phần lợi thế so với các đối thủ đã buộc phải bảo tồn nguồn vốn chỉ để quay lại quỹ đạo tăng trưởng bền vững.
Toyota Prius hóa siêu xe Ferrari với gói độ 2.000 USD Hãng độ Albermo (Nhật Bản) vừa ra mắt gói độ biến chiếc hybrid Toyota Prius thành siêu xe Ferrari FF với giá chưa đến 2.000 USD. Đam mê siêu xe nhưng túi tiền không cho phép, nhiều người chọn cách độ xe phổ thông thành những chiếc siêu xe Ferrari hay Lamborghini. Trên thế giới, những bản độ kiểu này không ít nhưng...