Hai bài lái thử cảm giác mạnh cho tín đồ BMW
Phanh gấp ở tốc độ cao khi gặp chướng ngại vật và lái hình zig zag, ôm cua chuẩn là hai bài thử mà BMW mang tới cho các khách hàng tại Hà Nội, nhằm tạo cảm giác lái thú vị cho người cầm vô-lăng.
Sau đợt trải nghiệm lái xe BMW ở TP.HCM cuối tháng 3 vừa qua, sáng nay (4/4), chương trình cũng đã được tổ chức tại Hà Nội. Trong chương trình này, các tín đồ xe BMW sẽ được trải nghiệm tất cả 3 bài tập, bao gồm tránh chướng ngại vật khẩn cấp (Avoidance & Break), bài lái zig zag, ôm cua chuẩn, đỗ xe đúng vị trí (Performance Park) và bài tập trải nghiệm lái đêm (Night Session).
Trong buổi sáng 4/4, khách hàng ở Hà Nội được tập thử hai bài cảm giác mạnh là tránh chướng ngại vật khẩn cấp ở tốc độ cao và lái zig zag, ôm cua chuẩn trong thời gian nhanh nhất.
Bài tập tránh chướng ngại vật khẩn cấp ở tốc độ cao không dành cho người yếu tim.
Ở bài tập tránh chướng ngại vật khẩn cấp, khách hàng được hướng dẫn bởi ông Wong Kah Keen – huấn luyện viên cấp bậc nâng cao và chuyên sâu của BMW. Mục đích của bài tập là giúp người lái cảm nhận sự ưu việt của hệ thống phanh ABS trên các dòng xe series 3, series 5, X1, X5… Cách cầm vô-lăng chuẩn ở vị trí 9h và 15h.
Video đang HOT
Trên quãng đường thẳng khoảng 100 mét, người lái tăng tốc lên từ 60 đến 80 km/h. Ở tốc độ 60 km/h, khi gặp chướng ngại vật, đạp hết phanh, xe chỉ trôi đi trong khoảng 4 mét sau đó dừng hẳn, trong khi với tốc độ 80 km/h, xe sẽ trôi đi khoảng 12 mét.
Ở phần thứ hai của bài tập này, người lái cũng sẽ phanh gấp khi gặp chướng ngại vật và đánh lái sang phải nửa vòng, trả lái nửa vòng cho đến khi xe dừng hẳn.
Sa hình bài tập lái zig zag, ôm cua tính giờ.
Thành tích tốt nhất trong bài zig zag trong sáng 4/4 là 18,36 giây.
Cũng trong buổi trải nghiệm BMW sáng nay, bài tập lái zig zag, ôm cua chuẩn tính giờ diễn ra khá thú vị. Thành tích cao nhất mà một khách hàng ở Hà Nội đạt được là 18,36 giây, trong khi tại TP.HCM, kỷ lục này là 37,37 giây. Bài tập được hướng dẫn bởi ông Stefan Claudiu David, người từng vô địch giải đua đường trường thế giới (World Rally Championship), vô địch giải đua đường trường Mỹ, châu Âu.
Chương trình trải nghiệm BMW 2013 sẽ diễn ra đến hết ngày 6/4 tại sân bay trực thăng Gia Lâm, Hà Nội.
NGUYỄN HÂN
Theo Infonet
Nhật Bản thử nghiệm xe tải không người lái
Dự kiến, công việc thử nghiệm sẽ hoàn tất trước năm 2020.
Các kỹ sư Nhật Bản đã bắt đầu chế tạo xe tải không người lái được điều khiển bằng radar laser và camera. Những thiết bị này xác định sự xuất hiện các chướng ngại vật phía trước và giúp đọc biển chỉ đường.
Dự kiến, công việc thử nghiệm sẽ hoàn tất trước năm 2020.
Các chuyên gia thuộc Tổ chức công nghệ công nghiệp và năng lượng mới (NEDO) của Nhật đã tiến hành các bài thử nghiệm với sự tham gia của bốn xe tải, trong đó có một chiếc do con người điều khiển.
Những chiếc xe này chạy nối đuôi nhau với vận tốc 80km/giờ và giữ khoảng cách giữa các xe với nhau là 4m. Do lực cản không khí rơi vào xe dẫn đầu, các xe đi sau tiết kiệm được nhiên liệu đáng kể.
Điều đáng ngạc nhiên là ban đầu các kỹ sư của NEDO chỉ nghiên cứu việc giảm chi phí nhiên liệu xe tải. Họ thử nghiệm không chỉ một phương án các thủ thuật kỹ thuật, sau đó các nhà khoa học đã quyết định sử dụng công nghệ tương lai và tiết kiệm nhờ điều khiển không người lái.
NEDO có một loạt các công ty thành viên Hino Motors, Mitsubishi Electric, Oki Electric Industry,NEC, Denso, Trường Đại học tổng hợp Tokyo và Nihon.
Hiện, các nhà khoa học chưa có ý định đưa loại xe tải không người lái này vào lưu thông.
Theo Vietnam
Volvo sắp ra mắt xe 'không thể bị va chạm' Không chỉ có thể tự lái, xe của Volvo còn 'miễn dịch' với va chạm và dự kiến sẽ được ra mắt vào năm 2014. Xe có thể cảm ứng được các chướng ngại vật và xử lý thông minh Mẫu xe được lập trình bằng máy tính của Volvo sẽ đi kèm những cụm cảm ứng công nghệ cao và không bị...