Hạ thủy tàu lớn nhất thế giới ở Hàn Quốc
Chiếc tàu dài hơn cả chiều cao của tòa nhà Empire State ở New York, tòa nhà từng cao nhất thế giới, và nặng hơn 600.000 tấn đã được hạ thủy ở Hàn Quốc.
Prelude có chi phí xây dựng ước tính lên tới hơn 10 tỷ USD.
Khi được xây dựng xong, Prelude của hãng Shell sẽ trở thành cấu trúc nổi lớn nhất thế giới từng được xây dựng, nặng hơn 600.000 tấn. Prelude dài hơn cả chiều cao của tòa nhà Empire State, tòa nhà với 102 tầng, cao 443,2m, từng là tòa nhà cao nhất thế giới trong 40 năm.
Tàu có thể được sử dụng để hỗ trợ sản xuất khí đốt tự nhiên bắt đầu từ năm 2017. Theo Shell, tàu dự kiến sẽ được cho hoạt động ở ngoài khơi bờ tây bắc Australia trong 25 năm.
Video đang HOT
Đây là khu vực thường xuyên phải hứng chịu bão táp từ tháng 11 đến tháng 4, nhưng Prelude đã được thiết kế để chống chịu với thời tiết khắc nghiệt này. Con tàu được kỳ vọng sẽ có thể sản xuất nhiên liệu đủ dùng cho cả một thành phố lớn bằng Hồng Kông.
Mặc dù có bề ngoài giống tàu, nhưng Prelude không thể hoàn toàn coi là một con tàu, do mỗi lần đi tới địa điểm nào đó, Prelude không thể tự di chuyển mà cần phải được kéo.
Hiện thông tin về chi phí của Prelude không được tiết lộ nhưng giới phân tích công nghiệp cho rằng nó có thể có giá khoảng từ 10,8 tỷ đến 12,6 tỷ USD.
Nhưng Shell vẫn chưa hài lòng với khích thước phá kỷ lục của Prelude. Hãng này cho biết đã bắt đầu phát triển một cấu trúc thậm chí còn lớn hơn.
Theo Dantri
Nga hạ thủy tàu ngầm “hố đen” mạnh hơn Kilo
Ngày 28-11, nhà máy đóng tàu Admiralty đã hạ thủy chiếc đầu tiên trong 6 tàu ngầm diesel-điện lớp Varshavyanka sẽ được bàn giao cho Hạm đội biển Đen trong 2 năm tới.
Việc bàn giao những chiếc tàu ngầm này, được Hải quân Mỹ ví như "những lỗ đen trong đại dương" do chúng gần như không thể bị phát hiện khi lặn dưới nước, là một phần quan trọng trong chiến lược hải quân của Nga ở Địa Trung Hải, nơi mà gần đây Moscow đã triển khai một lực lượng đặc nhiệm thường trực gồm khoảng 10 chiếc tàu nổi.
Việc chế tạo chiếc tàu ngầm Novorossiisk đã được bắt đầu tại nhà máy đóng tàu Admiralty, có trụ sở tại St. Petersburg, từ tháng 8-2010, tiếp theo là chiếc tàu ngầm Rostov-on-Don vào tháng 11-2011 và tàu ngầm Stary Oskol vào tháng 8-2012.
Tàu ngầm lớp Varshavyanka (Dự án 636) là một phiên bản cải tiến của tàu ngầm lớp Kilo và được trang bị những công nghệ tàng hình tiên tiến, phạm vi tác chiến rộng và có khả năng tấn công các mục tiêu trên mặt đất, mặt biển và ngầm.
Tàu ngầm tàu ngầm Novorossiisk trong lễ hạ thủy
Lớp tàu ngầm này chủ yếu được sử dụng để thực hiện các nhiệm vụ đối hạm và chống ngầm trong vùng biển tương đối nông.
Tàu ngầm lớp Varshavyanka được biên chế 52 thủy thủ tàu ngầm, có tốc độ 20 hải lý/giờ khi lặn, tầm hoạt động 400 dặm và có khả năng hoạt động liên tục 45 ngày. Tàu được trang bị 18 quả ngư lôi và 8 tên lửa đất đối không.
Hạm đội biển Đen của Nga đã không được nhận chiếc tàu ngầm mới nào trong nhiều thập kỷ qua và hiện đang vận hành chiếc tàu ngầm duy nhất, tàu ngầm Alrosa lớp Kilo, đã gia nhập hải quân từ năm 1990.
Theo ANTD
Hàn Quốc hạ thủy tàu hộ tống tàng hình mới Hôm 13/11, Hyundai Heavy Industries (HHI) - hãng đóng tàu lớn nhất thế giới của Hàn Quốc, đã hạ thủy chiếc tàu hộ tống lớp Incheon thứ năm mang tên ROKS Jeonbuk, theo tờ Port News. Lễ hạ thủy chiếc tàu hộ tống mới có sự hiện diện của Tư lệnh Hải quân Hàn Quốc, Đô đốc Hwang Ki-chul, Thống đốc tỉnh Bắc...
