Hà N.ội yêu cầu xử nghiêm vi phạm giao thông ở đường trên cao
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Thế Thảo vừa yêu cầu các đơn vị liên quan bảo đảm an toàn giao thông tuyến đường trên cao – vành đai III. Ông Thảo yêu cầu các vi phạm phải bị xử lý ở mức cao nhất.
Để bảo đảm an toàn giao thông và kịp thời ngăn chặn các vụ tai nạn trên tuyến đường vành đai III, UBND thành phố Hà Nội vừa giao Công an thành phố phối hợp với Sở GTVT khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân hai vụ tai nạn giao thông trên tuyến đường vành đai III (đường trên cao đoạn Mai Dịch – Bắc hồ Linh Đàm) trong ngày 22/10. Đơn vị này cũng phải đề xuất giải pháp phù hợp để ngăn chặn tai nạn giao thông, báo cáo UBND thành phố, Uỷ ban An toàn giao thông Quốc gia trước ngày 30/10.
Người dân tập kết trên đường trên cao đoạn qua quận Thanh Xuân
Thành phố cũng chỉ đạo Công an phối hợp với Sở GTVT hàng ngày phải tăng cường tuần tra, kiểm tra 24/24h, xử lý nghiêm với mức cao nhất theo quy định đối với các trường hợp phương tiện giao thông lưu thông trên tuyến đường vành đai III (từ cầu Phù Đổng đến nút giao Mai Dịch, đường cao tốc trên cao) không đúng quy định, làm rơi bùn đất trên đường đặc biệt lưu ý các trường hợp điều khiển mô tô, xe máy lưu thông trên đường cao tốc, các phương tiện ô tô dừng đón trả khách, “xe ôm” đón khách trên đường cao tốc.
Ngoài ra, Sở Thông tin và Truyền thông cũng phải phối hợp với Công an thành phố và Sở GTVT cùng các cơ quan báo chí trên địa bàn tổ chức tuyên truyền, phổ biến đến các tầng lớp nhân dân Thủ đô các quy định về đảm bảo an toàn giao thông khi tham gia giao thông trên các tuyến đường cao tốc.
Video đang HOT
Thành phố cũng yêu cầu UBND các quận, huyện, nơi có tuyến đường cao tốc đi qua, tăng cường chỉ đạo tuyên truyền, phổ biến qua hệ thống truyền thanh của phường, xã về các quy định bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông trên các tuyến đường cao tốc, hạn chế những tai nạn nghiêm trọng xảy ra.
Trước đó, ngày 22/10, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia có công điện chỉ đạo thực hiện các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông, ngăn chặn các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trên tuyến đường vành đai III.
Theo TNO
Sẽ phạt nặng xe máy đi đường trên cao HN
"Nhiều phương tiện xe máy, xe ba bánh vẫn phớt lờ lệnh cấm và "vô tư" leo lên cầu cạn vành đai 3 trước hết cần phải xem xét lại công tác tuần tra, kiểm soát phân làn và xử phạt phương tiện của lực lượng chức năng"- ông Nguyễn Hoàng Hiệp, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết.
Xử lý vi phạm 24/24h
Đ.ánh giá về tình trạng giao thông tại các nút giao với cầu cạn sau khi thông xe, ông Hiệp cho rằng, bức tranh giao thông tại các khu vực này đã thông thoáng hơn rất nhiều, giảm ùn tắc giao thông so với trước đây mặc dù mật độ phương tiện lưu thông trên cầu cạn vành đai 3 chưa nhiều.
Tuy nhiên, ông Hiệp cũng cho biết, ngay sau khi tiến hành thông xe vào 21/10, chỉ trong hai ngày đầu tiên đã có 2 vụ tai nạn thương tâm xảy ra.
Nguyên nhân chủ yếu là do xe máy đi ngược chiều và đi vào đường cấm. Ngoài ra, tai nạn xảy ra khi thông xe còn vắng bóng lực lượng CSGT đứng chỉ dẫn trong ngày đầu thông đường.
Cần bố trí lực lượng 24/24 để xử phạt xe máy vi phạm đi lên đường cao tốc
"Sau 10 giờ đêm không có sự tuần tra kiểm soát nên các phương tiện vẫn thản nhiên lên cầu, thậm chí chạy song song đua tốc độ với ôtô, chạy ngược chiều", ông Hiệp nói.
Để hạn chế tình trạng trên, ông Hiệp cho biết: Sáng ngày 23/10, Ủy ban ATGT có đề nghị lực lượng liên ngành CSGT, Thanh tra giao thông Hà Nội tăng cường lực lượng, xử lý các vi phạm 24/24 giờ.
Ông Hiệp cũng nói rõ, để răn đe người điều khiển phương tiện giao thông "phớt lờ" lệnh cấm, cố tình đi lên đường cao tốc trên cao trong hai ngày qua, lực lượng CSGT cần xử phải xử phạt thật nghiêm những trường hợp vi phạm.
Trước nhiều ý kiến cho rằng, với tốc độ lưu thông 80 km/h, công tác xử phạt vi phạm trên đường cầu cạn sẽ gặp nhiều khó khăn, ông Hiệp khẳng định: Việc xử phạt không khó vì lực lượng sẽ thành lập các chốt chặn ở hai đầu cầu cạn hoặc các nhánh lên xuống của đường cao tốc để xử lý.
Khi được hỏi về hệ thống biển báo hướng dẫn trên đường cầu cạn, ông Hiệp cho rằng: Mặc dù tuyến đường có cắm các biển báo hiệu hướng dẫn, chỉ đường cho các phương tiện lưu thông nhưng nhiều biển báo quá nhỏ, đặt tại vị trí không tiện cho người đi trên đường quan sát.
"Hệ thống biển báo được tính toán quá nhỏ bé so với tốc độ của phương tiện lưu thông. Vì vậy, các đơn vị cần phải có biển báo từ xa để phân làn, phân luồng phương tiện để người tham gia giao thông có thể chủ động", ông Hiệp nói.
Đường mới tai nạn giao thông dễ tăng đột biến
Đề cập đến vấn đề nhiều tuyến đường có hạ tầng tốt thường xuyên xảy ra tai nạn do tốc độ lưu thông cao, nhiều xe không làm chủ được tốc độ, ông Hiệp nhận định, một số tuyến đường mới khánh thành có thực trạng tai nạn giao thông gia tăng đột biến.
Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia đưa ra dẫn chứng cụ thể như tuyến Quốc lộ 6 đi Điện Biên - Sơn La có lúc tai nạn tăng 100% so với năm 2011.
Theo ông Hiệp, cần phải xử lý kiên quyết tình trạng xuất hiện các bến "xe dù" trên đường cao tốc trên cao
Bày tỏ quan điểm về thực trạng hình thành những "bến xe dù" ngay tại khu vực cầu lên xuống đường cao tốc trên cao, ông Hiệp cho rằng, ý thức người tham gia kém chính là nguyên nhân dẫn tới hiện tượng này.
"Việc kiểm tra, xử lý xe dù không khó, nhưng quan trọng lực lượng chức năng làm đến đâu và xử lý như thế nào", ông Hiệp nói.
Theo 24h
NÓNG 24h: “Lạnh người” trước kiểu chữa bệnh kỳ quái Chữa bệnh bằng cách... bú, thông xe đường cao tốc trên cao, đốn hạ cây sưa trăm tỷ, thiếu nữ đi xe bạc tỉ ăn vạ trên phố... là những tin tức xảy ra trong ngày. Hình ảnh tổng hợp những sự kiện đáng chú ý trong ngày Thầy lang chữa bệnh bằng nhang, nước lã và bú Người có phương pháp chữa...
