Hà Nội: Xế hộp lao lên thành cầu vượt lắp ghép
Vụ t.ai n.ạn xảy ra khoảng 21h50 ngày 26/6 tại cầu vượt lắp ghép Tây Sơn – Chùa Bộc (quận Đống Đa, Hà Nội).
Hiện trường vụ t.ai n.ạn.
Theo một số n.hân c.hứng, vào khoảng thời gian trên, chiếc xe ô tô 4 chỗ nhãn hiệu KIA BKS 30U-7261 lưu thông hướng Tây Sơn – Nguyễn Lương Bằng, khi đến chân cầu vượt bất ngờ lao lên thành cầu, húc thằng vào cột biển báo giới hạn chiều cao của cầu vượt.
Tại hiện trường, chiếc xe bị hư hỏng nặng phần đầu, dầu chảy lênh láng. Rất may tài xế không bị thương.
Video đang HOT
Vụ t.ai n.ạn khiến giao thông trên cầu vượt hướng Tây Sơn – Nguyễn Lương Bằng bị tê liệt.
Đến 23h20 phút, xe cứu hộ đã đưa được chiếc ô tô gặp nạn rời khỏi hiện trường.
Theo Dantri
Nên đổi hướng cầu vượt để Đàn Xã Tắc được an toàn
"Làm cầu vượt ở nút giao Ô Chợ Dừa - Xã Đàn là cần thiết. Nhưng để giải quyết dứt điểm ùn tắc cho ngã 7 này, cần nghiên cứu cầu vượt theo hướng Nguyễn Lương Bằng - Tôn Đức Thắng", Thứ trưởng Bộ Xây dựng TS. Nguyễn Đình Toàn nói.
Bộ Xây dựng vừa tổ chức cuộc họp có sự tham gia của Sở Giao thông vận tải Hà Nội, Ban Quản lý các công trình trọng điểm Hà Nội và các đơn vị liên quan xem xét phương án kiến trúc cầu vượt ở nút giao Ô Chợ Dừa - Xã Đàn.
Sau khi nghe đại diện các cơ quan của thành phố Hà Nội trình bày các phương án, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Đình Toàn cho rằng, đường Xã Đàn nằm trong nội đô có lưu lượng người tham gia giao thông lớn. "Cầu vượt nhẹ chỉ phát huy hiệu quả tại các điểm giao cắt ở ngã tư. Do vậy, nếu làm cầu theo hướng đường Xã Đàn mới chỉ giải quyết giao thông được một hướng vì ở đây là ngã 7", Thứ trưởng Nguyễn Đình Toàn phân tích.
Nút giao Ô Chợ Dừa - Xã Đàn
Theo ông Toàn khu vực này không như nút giao Chùa Bộc hay Daewoo. Nút giao Ô Chợ Dừa có tới 7 ngã rẽ, như vậy phải giải quyết dứt điểm vấn đề ô tô, xe máy và cả người đi bộ trên các tuyến đường Khâm Thiên, đê La Thành, Nguyễn Lương Bằng, Tôn Đức Thắng...
"Hơn nữa, do đặc thù khác biệt của nút giao thông Ô Chợ Dừa - Xã Đàn; các ngã tư thông thường khác Hà Nội thường xử lý bằng cầu vượt nhẹ, thì ở đây cần nghiên cứu cầu vượt lập thể. Phải làm sao các phương tiện tham gia giao thông thuận tiện từ các tuyến Khâm Thiên sang đường Nguyễn Lương Bằng, từ đê La Thành sang đường Tôn Đức Thắng... không bị giao cắt", Thứ trưởng Bộ Xây dựng nói.
Trước khi đề xuất phương án, theo Thứ trưởng Toàn đơn vị chức năng phải tính toán kỹ lưỡng lưu lượng ô tô, xe máy ra vào ngã 7 này ở các thời điểm khác nhau.
Thứ trưởng Toàn cho biết, ở những nước như Thái Lan, Nhật Bản hoặc Hàn Quốc... gặp những trường hợp như ngã 7 Ô Chợ Dừa, họ không bao giờ giải quyết riêng, tất cả phải giải quyết đồng bộ, với hệ thống cầu vượt lập thể khác cốt phù hợp ở các mức khác nhau.
Làm cầu vượt theo hướng Tôn Đức Thắng - Nguyễn Lương Bằng không ảnh hưởng đến Đàn Xã Tắc
"Tại ngã 7 nút giao thông Ô Chợ Dừa - Xã Đàn này nếu cầu vượt đi theo hướng Nguyễn Lương Bằng - Tôn Đức Thắng sẽ giải quyết hữu hiệu tình trạng ùn tắc giao thông tại cửa ngõ vào nội đô. Hơn nữa, nếu làm cầu vượt theo hướng này sẽ không ảnh hưởng đến di tích Đàn Xã Tắc. Đây là nút giao rất quan trọng, do vậy phải giải quyết dứt điểm, nếu không làm lúc này, sau này lại cải tạo lại sẽ rất tốn kém", Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Đình Toàn nhận định.
Theo Thứ trưởng Toàn, để đạt được hiệu quả cao, hệ thống giao thông lập thể ở khu vực này cần tổ chức thi tuyển để lựa chọn giải pháp tối ưu về công năng sử dụng, kinh phí đầu tư, hạn chế thấp nhất chi phí đền bù giải phóng mặt bằng và bảo tồn di sản văn hóa.
Theo Dantri
Kia Forte lao lên thành cầu vượt Tây Sơn Sau khi mất lái, ôtô lao lên thành cầu vượt nhẹ, húc đổ biển báo và cột đèn tín hiệu rồi tông vào cột giới hạn chiều cao kiến đầu xe móp nặng. Chiếc xe lao mạnh rồi 'bay' thẳng' lên thành cầu vượt nhẹ. Ảnh: Phương Sơn 22h đêm 26/6, khi chạy gần qua cầu vượt nhẹ Tây Sơn - Thái Hà...