Hà Nội: Xe đạp tự chế giá ngất ngưởng
Ba chiếc xe đạp tự chế lần lượt ra đời đơn giản chỉ từ thú vui bản thân. Chiếc thứ ba gần hoàn thành còn chiếc đầu tiên đã được một đại gia “rước” về.
Xe đạp kiểu Harley Davidson, xe ngựa, con rùa…
Những ý tưởng độc đáo và thú vị bắt đầu đến với anh Nguyễn Đức Chính (Giám đốc công ty Cổ phần Xây dựng và Thương mại NDC) và anh Nguyễn Thế Đức (Giám đốc Công ty Cổ phần thương mại số) từ năm 2010. Cả hai vốn đều có niềm yêu thích đặc biệt với Harley Davidson – thương hiệu xe moto nổi tiếng của Mỹ. Bên cạnh đó, công việc kinh doanh bận rộn khiến hai doanh nhân cũng muốn tạo cho mình những khoảnh khắc thư giãn, như đạp xe thong dong hay dã ngoại chụp ảnh ở miền quê. Và thế là ý tưởng lớn gặp nhau, chiếc xe đạp đầu tiên với hình dáng Harley Davidson ra đời.
Anh Nguyễn Đức Chính (ngồi), anh Nguyễn Thế Đức (đứng) và chiếc xe đạp kiểu dáng Harley đầu tiên đã bán (ảnh do nhân vật cung cấp).
Nếu như mỗi chiếc moto Harley đều mang trong mình một cá tính riêng, độc nhất về kiểu dáng và màu sắc thì xe đạp do hai anh Chính và Đức chế tạo cũng như vậy, chẳng cái nào giống cái nào.
Chiếc xe đạp đầu tiên, các anh mất nhiều thời gian nhất, từ khâu biến ý tưởng thành thiết kế, chuẩn bị vật liệu và lắp ráp. Dĩ nhiên, chẳng có nhà máy nào sản xuất vật liệu dành riêng cho chiếc xe độc đáo của hai anh, vậy nên hai anh cũng phải thử đủ mọi cách: ra hàng đặt riêng, mua xe cũ về tháo lắp, rồi thậm chí phải ngồi dũa tỉ mỉ từng bộ phận để khớp với nhau khi lắp ráp. Mất đến hơn nửa năm để chiếc xe thành hình, đấy là chưa kể các công đoạn tân trang, sơn sửa hoàn thiện.
Xưởng lắp ráp ngổn ngang đồ đạc và hai chiếc xe tự chế còn lại
Video đang HOT
Thực hiện xong chiếc thứ nhất, hai anh bắt tay ngay vào chiếc thứ hai. Vẫn là Harley nhưng đã cải tiến hơn, từ ngoại hình đến các chi tiết kỹ thuật. Và chiếc thứ 3 thì “đột biến” hẳn khi các anh quyết định “lai” thêm hình dáng của rùa vào xe: khung xe với họa tiết mai rùa, móng rùa, đầu xe sẽ lắp thêm một chiếc đầu rùa thật ấn tượng.
Làm xong 3 chiếc xe đạp Harley độc nhất vô nhị này, anh Chính và anh Đức sẽ bắt tay vào làm tiếp 2 chiếc xe đạp 3 bánh hình xe ngựa. Vật liệu đã chuẩn bị đầy đủ, giờ chỉ còn dựng lên nữa là xong.
Chiếc xe thứ 3 đang dở dang với hình ảnh mai rùa trên khung.
Các họa tiết móng rùa và trang trí.
Giá cả là “vô cùng”
Anh Chính chia sẻ, ban đầu, chiếc xe đạp được tạo ra với mục đích dành cho chính bản thân mà thôi. Nhưng cái gì lạ thì thường thu hút được nhiều sự quan tâm. Giới đại gia Hà Nội để mắt nhiều đến tác phẩm độc đáo của hai anh. Một số các địa điểm du lịch quanh thành phố cũng có ý định mua chiếc xe của anh về để trưng bày hoặc cho thuê chụp ảnh cưới. Anh thậm chí đã nghĩ đến việc mở cả một showroom trưng bày và hoạt động quy củ, đối tượng kinh doanh nhắm vào những người có sở thích sưu tầm hay thích dã ngoại ở trang trại bằng cách đạp xe…
Chiếc xe được chế tạo ban đầu chỉ với mục đích cá nhân
Chiếc xe đạp kiểu dáng Harley đầu tiên hai anh đã bán cho một đại gia ở Hà Nội, với một mức giá không dưới 9 con số (tính theo tiền Việt Nam). Mức giá đó có thể là ngất ngưởng với nhiều người nhưng giá trị của chiếc xe nằm trong sự độc đáo, tính sáng tạo, những tâm huyết, sự mới mẻ và cả sự tỉ mỉ dành cho nó.
Thế rồi, nhờ những lần thử nghiệm ở ngoài đường, chiếc xe của hai anh được rất nhiều người dân tò mò, ngắm nhìn. Thậm chí có người còn tìm đến tận xưởng của anh Chính để được chiêm ngưỡng xe. Bà con hàng xóm xung quanh rồi nhân viên ở công ty anh cũng thích thú và còn ngỏ lời mượn xe chạy thử, “chiến lược kinh doanh” từ đó mà có sự thay đổi. Hai anh quyết định sẽ chế tạo xe dành cho tất cả những ai quan tâm và có nhu cầu, bất kể đối tượng và điều kiện kinh tế. Những chiếc xe của hai anh luôn thu hút được sự quan tâm của nhiều người.
Những chiếc xe của hai anh luôn thu hút được sự quan tâm của nhiều người
Bây giờ, chỉ cần thích thú và muốn sắm cho mình một chiếc xe độc, lạ, anh Chính và anh Đức sẽ tư vấn, thiết kế thật phù hợp với vóc dáng và cả túi tiền của mỗi người. Vì vậy, khi được hỏi về giá cả của những chiếc xe tự chế độc đáo này của các anh như thế nào, anh Chính chỉ cười nói: “Giá cả thì vô cùng lắm em ạ. Để sử dụng thì khác mà để trưng bày thì khác. Thích thì khác mà khi đam mê nó lại khác. Có khi đến đây xem xe và tư vấn, nói chuyện với nhau “hợp gu” quá, bọn anh còn làm tặng cho một chiếc xe miễn phí ấy chứ”.
Theo Bee
Thợ cơ khí Quảng Ngãi tự chế xe đua F1 từ xe lada, xe máy
Một chiếc xe đua mang mẫu dáng công thức F1 đã được anh Lê Văn Huy (thôn 2, xã Tam Hải, huyện Núi Thành, Quảng Nam) tự tay chế tạo.
Chiếc xe này do anh Huy và các đồng nghiệp ở xưởng cơ khí tự chế tạo mất thời gian không dài. Ban đầu, anh Huy đã bỏ tiền ra mua một chiếc xe Lada ở bãi phế liệu, một chiếc xe máy cũ rồi nghiên cứu, "độ" lại thành chiếc ô tô đua F1 có hình dáng rất gọn gàng.
Với kỹ thuật tinh tế của một thợ cơ khí giỏi, anh Huy và các tay thợ đã dùng gầm xe Lada làm khung gầm của chiếc F1, nhưng động cơ lại lấy từ nguồn chiếc xe máy cũ, vỏ xe làm bằng tôn sơn chống rỉ. Ngoài một số bộ phận xe cũ tận dụng, anh còn tự chế tạo một số linh kiện khác như vô lăng, hệ thống phanh, ghế ngồi...
Do hộp số xe máy không có tỷ số truyền lùi nên anh phải dùng bộ truyền từ xe túk túk. Để có kích thước hẹp về bề ngang cho chiếc xe, anh bố trí vô lăng vào giữa, một bộ xích làm nhiệm vụ truyền động tới cơ cấu lái...
Chiếc xe F1 do anh Huy tự chế.
Mặc dù không được thiết kế tỉ mỉ, nhưng những bộ phận của xe đua F1 được anh Huy và các đồng nghiệp lắp đặt khá chuẩn xác. Chiếc xe sơn màu trắng, kiểu dáng khá ấn tượng đã được đưa vào chạy thử với tốc độ tối đa 140 km/h.
Sau khi chiếc xe hoàn thành, sử dụng tốt, anh Huy đã sung sướng: "Dù hiện tại chiếc xe vẫn chưa được chứng nhận đủ điều kiện lưu hành trên đường phố nhưng chúng tôi rất vui vì sản phẩm đã thành công. Mới đây, Công ty TNHH một thành viên Hoàng Thành Nam (Khu Kinh tế mở Chu Lai) và một doanh nhân ở Đà Nẵng đặt hàng chúng tôi làm loại xe này. Nếu được các cấp quan tâm, tôi sẽ tiếp tục đầu tư nghiên cứu làm loại xe này phục vụ du lịch với giá thành rẻ".
Hiện tại, anh Huy cùng nhóm thợ cơ khí đang hì hục "xẻ" một chiếc xe máy để chuẩn bị "độ" thành chiếc xe ô tô ba bánh mới.
Theo kế hoạch, anh cùng đồng nghiệp tiếp tục nghiên cứu tháo ráp chiếc máy này rồi tận dụng linh kiện, thiết bị và chế tạo thêm các bộ phận khác để làm thành một chiếc ô tô ba bánh. Anh Lê Văn Huy vốn có niềm đam mê sáng chế từ nhỏ. Hiện anh đang bắt tay lắp ráp một máy ép nước mía có ưu điểm nổi bật như ép nhanh, nhiều nước và ưu việt hơn loại máy trên thị trường hiện nay.
Theo Người đưa tin
Ôtô đua phong cách xe đạp Thoạt nhìn Bageera concept vừa quen, vừa lạ. Kết cấu khung kiểu xe F1, nhưng mang lại cảm giác tự do giống như điều khiển xe đạp với cabin mở và không có cửa. Bageera trang bị động cơ xe máy 600 cc của Yamaha. Công suất truyền tới bánh sau qua hộp số 5 cấp và một vi sai chống trượt. Radmard...