Hà Nội ‘truy’ hàng nghìn xe ôtô vi phạm dữ liệu giám sát hành trình
Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải bằng xe ô tô trên địa bàn và các đơn vị cung cấp thiết bị giám sát hành trình khẩn trương chấn chỉnh công tác quản lý lái xe, bộ phận quản lý ATGT, thực hiện nghiêm việc truyền dữ liệu giám sát hành trình
Sở GTVT Hà N.ội yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải xử lý nghiêm lái xe không truyền dữ liệu giám sát hành trình – ảnh minh họa.
Trước đó, qua khai thác dữ liệu từ hệ thống thông tin, khai thác và sử dụng dữ liệu giám sát hành trình thuộc Tổng cục Đường bộ VN, trong một tháng đã có 56 đơn vị với tổng cộng 100 xe vi phạm về tốc độ; 1.713 đơn vị với 10.618 xe vi phạm về thời gian làm việc của lái xe; 4.112 đơn vị với 17.054 xe vi phạm về truyền dữ liệu.
Để thực hiện nghiêm việc chấp hành các quy định của pháp luật về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ôtô, Sở GTVT Hà N.ội yêu cầu các đơn vị thực hiện ngay việc truyền dữ liệu giám sát hành trình của các xe ô-tô thuộc quyền quản lý của đơn vị lên hệ thống thông tin, khai thác và sử dụng dữ liệu giám sát hành trình.
“Các đơn vị hoạt động kinh doanh vận tải có phương tiện vi phạm trước ngày 11/2 phải báo cáo về Sở GTVT việc sử dụng, khắc phục các thiết bị giám sát hành trình bị lỗi không truyền dữ liệu theo quy định; Xử lý, chấn chỉnh các lái xe thường xuyên vi phạm tốc độ, thời gian làm việc của lái xe và trách nhiệm trong việc thực hiện nhiệm vụ của bộ phận quản lý, theo dõi ATGT của đơn vị”, Sở GTVT Hà N.ội yêu cầu.
Video đang HOT
Bộ GTVT chỉ thị nóng về quản lý vận tải khách
Bộ GTVT vừa ra Chỉ thị về tăng cường công tác quản lý đối với hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng quy định tại Nghị định 10, Thông tư 12.
Một số đơn vị kinh doanh vận tải, nhất là các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng chưa chấp hành nghiêm các quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải hành khách
Tăng cường thanh tra, kiểm tra về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải
Chỉ thị do Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ ký nêu rõ: Chính phủ đã ban hành Nghị định số 10 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Bộ trưởng Bộ GTVT sau đó đã ban hành Thông tư số 12 quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ.
Bộ GTVT và các Sở GTVT đã tổ chức triển khai, tuyên truyền đến đơn vị vận tải, hiệp hội vận tải, đơn vị bến xe. Tuy nhiên, trong quá trình tổ chức thực hiện, Bộ GTVT nhận được kiến nghị của Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam và một số đơn vị vận tải phản ánh việc chấp hành các quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải hành khách của một số đơn vị kinh doanh vận tải, nhất là các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng còn chưa thực sự nghiêm, vẫn mang tính đối phó, hình thức, gây ra tình trạng mất công bằng trong kinh doanh vận tải, ảnh hưởng tiêu cực đến chất lượng dịch vụ và đảm bảo an toàn giao thông.
Để khắc phục những tồn tại trong hoạt động vận tải hành khách bằng xe ô tô theo hợp đồng, xử lý quyết liệt tình trạng "xe dù, bến cóc", "xe hợp đồng chạy như tuyến cố định" qua đó góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải, giảm thiểu t.ai n.ạn giao thông, đảm bảo công bằng, công khai, minh bạch giữa các loại hình kinh doanh vận tải đường bộ, Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục Đường bộ VN tăng cường thanh tra, kiểm tra về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; công tác quản lý hoạt động vận tải của địa phương trong đó có công tác quản lý bến xe, các điểm đón trả khách trên địa bàn và việc chấp hành các quy định về vận tải của các đơn vị vận tải, đặc biệt tập trung vào loại hình kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng; phát hiện, xử lý kịp thời, nghiêm minh các vi phạm.
Khẩn trương xây dựng phần mềm tự động thống kê, phân tích dữ liệu vận tải
Tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin vào quản lý hoạt động vận tải đường bộ; khẩn trương xây dựng phần mềm tiếp nhận thông báo hợp đồng vận chuyển khách, tự động theo dõi, tổng hợp, thống kê, phân tích các dữ liệu đáp ứng yêu cầu quản lý để thống nhất sử dụng chung trong toàn quốc; xây dựng và hoàn thiện hệ thống thông tin quản lý kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, vận tải khách du lịch bằng xe ô tô; nâng cấp hệ thống dịch vụ công trực tuyến, hệ thống giám sát hành trình để áp dụng thống nhất trong toàn quốc đảm bảo theo lộ trình quy định tại Nghị định số 10/2000/NĐ-CP;
Cơ quan này cũng cần xây dựng phần mềm quản lý hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; thực hiện và phối hợp thực hiện việc kết nối liên thông dữ liệu các phần mềm: quản lý cấp biển hiệu, phù hiệu cho xe ô tô kinh doanh vận tải, giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, giám sát hành trình, đăng kiểm, xử lý vi phạm, thu hồi Giấy phép lái xe để tăng cường sự phối hợp giữa các cơ quan quản lý nhà nước.
Các Sở GTVT có trách nhiệm thông báo danh sách các phương tiện được cấp phù hiệu xe hợp đồng đến UBND xã, phường, thị trấn nơi đơn vị kinh doanh vận tải đặt trụ sở chính hoặc trụ sở chi nhánh để phối hợp quản lý
Các Sở GTVT và Sở GTVT - Xây dựng Lào Cai cần rà soát và bố trí các điểm dừng đón trả khách cho phương tiện vận tải khách phù hợp với các quy định hiện hành; Hướng dẫn các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng thực hiện nghiêm các quy định hiện hành, đôn đốc việc cung cấp đầy đủ các nội dung tối thiểu của hợp đồng vận chuyển. Đặc biệt, thực hiện nghiêm túc quy định về truyền dẫn dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình; quản lý hoạt động của các phương tiện thuộc đơn vị qua dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình để phát hiện, chấn chỉnh kịp thời các vi phạm, đảm bảo việc truyền dữ liệu đầy đủ, kịp thời;
Các Sở này cũng có trách nhiệm thông báo danh sách các phương tiện được cấp phù hiệu xe hợp đồng đến UBND xã, phường, thị trấn nơi đơn vị kinh doanh vận tải đặt trụ sở chính hoặc trụ sở chi nhánh để phối hợp quản lý. Đồng thời tiến hành niêm yết danh sách các phương tiện được cấp phù hiệu xe hợp đồng trên trang Thông tin điện tử của Sở để các cơ quan liên quan thuận lợi trong việc tra cứu, giám sát;
Thực hiện trích xuất dữ liệu thiết bị giám sát hành trình trên hệ thống dữ liệu giám sát hành trình của Tổng cục Đường bộ VN đối với các phương tiện được cấp phù hiệu xe hợp đồng để phát hiện và xử lý các vi phạm.
Chỉ đạo lực lượng Thanh tra giao thông chủ động phối hợp với lực lượng Công an, CSGT và chính quyền địa phương tổ chức các đợt thanh tra, kiểm tra chuyên đề về hoạt động của xe vận tải khách theo hợp đồng và các điểm thường xuyên có hoạt động đón trả khách trái phép. Qua đó, xử lý các đơn vị, lái xe vận tải hành khách theo hợp đồng không đáp ứng đầy đủ điều kiện kinh doanh vận tải theo hợp đồng theo quy định.
Lắp camera giám sát xe hợp đồng
Các Sở cần đề xuất, báo cáo UBND cấp tỉnh cho phép thực hiện lắp đặt hệ thống camera giám sát tại các khu vực thường xuyên có xe hợp đồng tổ chức đón, trả khách (bến cóc) để kiểm tra, xử lý kịp thời; Tiếp tục phổ biến, tuyên truyền, hướng dẫn thực hiện pháp luật về hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô nói chung, hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô theo hợp đồng nói riêng, đồng thời phổ biến nội dung của Chỉ thị này đến các đơn vị kinh doanh vận tải, các bến xe khách trên địa bàn địa phương.
Thanh tra Bộ GTVT chủ trì phối hợp với Vụ Vận tải, Tổng cục Đường bộ VN tiến hành thanh tra, kiểm tra việc chấp hành các quy định của pháp luật về kinh doanh, điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô tại các địa phương theo Kế hoạch thanh tra hàng năm được Bộ trưởng Bộ GTVT phê duyệt; Chỉ đạo Thanh tra các Sở GTVT mở đợt cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm về hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng. Thời gian thực hiện trong Quý IV năm 2020. Kết thúc đợt cao điểm kiểm tra, tổng hợp báo cáo Bộ GTVT kết quả kiểm tra, xử lý vi phạm.
Xe hợp đồng lấn lướt xe khách và taxi Đến cuối năm 2020, TP Hồ Chí Minh chỉ còn 58 đơn vị với 1.579 xe khách đăng ký họat động vận tải hành khách theo tuyến cố định, giảm 465 đầu xe so với trước đó 1 năm. Về taxi, hiện thành phố còn 19 đơn vị với 8.339 đầu xe đăng ký hoạt động, giảm 17 doanh nghiệp so với 10...