Hà Nội: Tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm ô tô dừng, đỗ không đúng quy định
Sở GTVT Hà Nội vừa ban hành Công văn số 6623/SGTVT-QLVT về tăng cường công tác kiểm tra, xử lý vi phạm dừng, đỗ xe không đúng quy định trong hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.
Để tăng cường công tác kiểm tra, xử lý vi phạm dừng, đỗ xe không đúng quy định trong hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, Sở GTVT Hà Nội đề nghị các đơn vị kinh doanh vận tải kinh doanh hoạt động vận tải bằng xe ô tô trên địa bàn Thành phố chấp hành nghiêm chỉnh các quy định của pháp luật về kinh doanh và điều kiện kinh vận tải bằng xe ô tô; phối hợp với các cơ sở y tế đáp ứng đủ điều kiện theo quy định tổ chức khám sức cho cán bộ, công nhân viên, lái xe theo quy định, tuyệt đối không sử dụng lái xe khi không đáp ứng đủ sức khỏe theo quy định để lái xe.
Tổ công tác liên ngành của Thanh tra Sở GTVT và Phòng Cảnh sát trật tự TP Hà Nội xử lý xe dừng đỗ sai quy định trên tuyến đường Phạm Hùng. Ảnh Mai Quý
Xây dựng và thực hiện quy trình bảo đảm ATTP trong hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Trong đó, tập trung vào các nội dung: Kiểm tra điều kiện ATTP của xe ô tô và lái xe ô tô trước khi thực hiện hành trình kinh doanh vận tải; chế dộ bảo dưỡng, sửa chữa đối với xe kinh doanh vận tải; chế độ kiểm tra, giám sát hoạt động của xe ô tô và người lái xe trên hành trình kinh doanh vận tải; phương án xử lý khi xảy ra tai nạn giao thông trong quá trình kinh doanh vận tải; chế độ báo cáo về ATGT đối với lái xe, người điều hành vận tải,…
Các đơn vị khai thác bến xe trên địa bàn thành phố tăng cường công tác kiểm tra, kiểm soát các điều kiện của phương tiện, người lái, hàng hóa và hành lý của hành khách trước khi xuất bến. Thực hiên nghiêm túc chế độ kiểm tra, giám sát hoạt động của xe ô tô và người lái xe trong khu vực bến xe, kiểm tra qua thiết bị giám sát hành trình, chế độ báo cáo về ATGT; Phối hợp chặt chẽ với lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý nghiêm các phương tiện vi phạm.
Giao Thanh tra Sở GTVT Hà Nội tăng cường công tác kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm theo quy định, đặc biệt vi phạm trên các tuyến đường khu vực các bến xe, các điểm đầu mối giao thông, như: Xe dừng đón, trả khách, bốc, xếp hàng hóa không đúng nơi quy định, xe chạy “rà rê” gây cản trở, ùn tắc giao thông, xe khách chạy sai luồng tuyến, xe hợp đồng trá hình, xe taxi hoạt động lộn xộn trước cổng bến xe, khu vui chơi,… Đồng thời, tăng cường công tác tuyên truyền, kiểm soát chặt chẽ các đầu mối giao thông, bến xe, nhà ga, bến cảng, các trạm kiểm soát tải trọng phương tiện, kịp thời phát hiện và phối hợp với lực lượng chức năng xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật đối với các tổ chức, cá nhân vi phạm về vận chuyển hàng cấm, hàng nhập lậu, hàng giả, hàng hóa không rõ nguồn gốc. Ngoài ra, phối hợp với lực lượng chức năng và chính quyền địa phương rà soát thống kê địa điểm phát sinh tình trạng xe khách dừng, đỗ sai quy định theo phản ánh của người dân, doanh nghiệp và các cơ quan thông tấn, báo chí, đặc biệt các xe hợp đồng Limousine dừng đỗ, đón trả khách sai quy định; có biện pháp xử lý kịp thời, chống tái phạm.
Giao Phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông: Tiếp tục khảo sát các vị trí phức tạp về giao thông phối hợp với các đơn vị có liên quan tổ chức giao thông, phân luồng, phân làn giao thông phù hợp; nghiên cứu, đề xuất lắp đặt bổ sung Camera theo dõi tại các địa điểm phức tạp về giao thông.
Giao Phòng Quản lý vận tải: Tăng cường trích xuất dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình thuộc Tổng cục Đường bộ Việt Nam để xử lý vi phạm đối với chủ xe, lái xe vi phạm các quy định về bảo đảm trật tự ATGT.
Theo PL&XH
Video đang HOT
Xe kinh doanh vận tải sẽ bị gắn màu biển số để phân biệt?
Mới đây, Hội đồng thẩm định đề nghị xây dựng Luật Giao thông đường bộ, thay thế Luật giao thông đường bộ năm 2008 đã họp, bàn về những vấn đề liên quan. 2 đơn vị là Bộ Tư pháp và Bộ Giao thông vận tải đã có nhiều ý kiến trong việc này.
Xem xét gắn màu xe kinh doanh để phân biệt?
Theo đó, đại diện cơ quan chủ trì soạn thảo (Bộ Giao thông vận tải), Vụ trưởng Vụ Pháp chế Trịnh Thị Hằng Nga trình bày sự cần thiết của đề nghị xây dựng Luật Giao thông đường bộ (GTĐB), thay thế Luật GTĐB năm 2008.
Qua 10 năm thực hiện, Luật GTĐB 2008 đã đạt được những kết quả nhất định, tạo hành lang pháp lý cho hoạt động giao thông vận tải đường bộ; góp phần hình thành ý thức tuân thủ pháp luật của người tham gia giao thông, bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên toàn quốc.
Bên cạnh đó, Luật GTĐB 2008 đã thúc đẩy phát triển giao thông vận tải và kinh tế đất nước; tạo điều kiện thuận lợi để Việt Nam chủ động tham gia vào hoạt động giao thông vận tải với các nước trong khu vực.
Tuy nhiên, trong quá trình triển khai thi hành Luật GTĐB đã xuất hiện một số tồn tại và các vấn đề phát sinh cần phải được xem xét để xây dựng Luật thay thế Luật GTĐB năm 2008.
Về phía Bộ Giao thông vận tải là cơ quan chủ trì soạn thảo, đơn vị này đề xuất 6 chính sách nhằm khắc phục các vướng mắc, bất cập đã tồn tại.
Cụ thể, sửa đổi, bổ sung các quy định về quy tắc GTĐB; điều chỉnh việc phân loại hệ thống đường bộ, nội dung bảo trì đường bộ, trách nhiệm của các cơ quan trong công tác quản lý, đầu tư, khai thác, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng GTĐB.
Tiếp theo, cần bổ sung khung pháp lý đối với các phương tiện mới, phương tiện giao thông thông minh, quản lý chất lượng, khí thải đối với xe mô tô.
Các cơ quan chức năng họp bàn, vấn đề gắn màu xe kinh doanh vận tải sẽ được xem xét. (Ảnh minh hoạ)
Đáng chú ý, theo đơn vị soạn thảo, việc quy định màu biển số xe để phân biệt xe kinh doanh vận tải và xe không kinh doanh vận tải cần được xem xét.
Về phía lái xe, Bộ Giao thông vận tải đề xuất điều chỉnh hạng giấy phép lái xe và nghiên cứu sửa đổi, bổ sung các điều kiện của người lái xe; phân định lại các loại hình kinh doanh vận tải theo đó điều chỉnh, cắt giảm, đơn giản hóa điều kiện kinh doanh vận tải.
Tại buổi họp, ông Nguyễn Thành Công - Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an cho biết, Luật GTĐB hiện hành có nhiều bất cập.
Theo đó, vị đại diện Cục Cảnh sát giao thông chỉ ra, hiện đang có rất nhiều văn bản dưới luật hướng dẫn thực hiện Luật năm 2008, gây khó hiểu, khó nhớ, khó thực hiện cho cả người tham gia giao thông và lực lượng thực thi công vụ, dẫn đến vi phạm, tai nạn, khiếu nại, chống đối lực lượng thực thi công vụ.
Dẫn chứng được ông Công chỉ ra, theo thống kê, hàng năm có trên 70% khiếu nại của công dân về quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với lực lượng Công an liên quan đến xử phạt quy tắc giao thông, hệ thống biển báo hiệu.
Những tồn tại của Luật GTĐB 2008 đã khiến người dân khiếu nại với lực lượng xử lý. Trong ảnh là một công dân ở Yên Bái khởi kiện CSGT Hoà Bình liên quan đến quyết định xử phạt vi phạm hành chính của đơn vị này.
Bên cạnh đó, hoạt động vận tải đường bộ chiếm 90% các hoạt động vận tải, trên tuyến đường bộ không chỉ có hoạt động giao thông thông thường mà còn có các hoạt động khác nên nếu không có hành lang pháp lý đủ mạnh để thực hiện chức năng quản lý nhà nước, giải quyết các vấn đề nổi cộm thì sẽ rất khó khăn.
Mặt khác, Luật GTĐB hiện hành chưa quy định cụ thể về các biện pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông, tuyên truyền phổ biến giáo dục pháp luật, quản lý người, phương tiện tham gia giao thông.
Điều này dẫn đến tình trạng hiện nay là giáo dục đạo đức nghề nghiệp, quản lý đội ngũ lái xe bị buông lỏng, kỷ cương pháp luật bị coi nhẹ, vi phạm pháp luật giao thông diễn ra phổ biến, tai nạn giao thông ở mức cao và nghiêm trọng, ùn tắc giao thông tại các thành phố, đặc biệt tại các đô thị, hết sức phức tạp, người tham gia giao thông thì coi thường pháp luật, chống đối.
Không đặt vấn đề quản lý bằng hình thức
Về phía Bộ Tư pháp, đại diện đơn vị chuyên môn được giao chủ trì thẩm định đề nghị, Vụ trưởng Vụ Pháp luật hình sự hành chính Đỗ Đức Hiển nhận định, việc phân tích các vướng mắc và nguyên nhân là quan trọng để đưa ra các đề xuất chính sách.
Vụ trưởng Vụ Pháp luật hình sự hành chính Đỗ Đức Hiển nêu quan điểm, cần tập trung thành 4 chính sách gồm: quy tắc GTĐB; quản lý các phương tiện giao thông; cơ sở kết cấu hạ tầng; quản lý các hoạt động kinh doanh vận tải.
Ngoài ra, đề cập đến Chỉ thị 18 và Kết luận 45 của Ban Bí thư, ông Hiển đề xuất bổ sung chính sách liên quan đến quản lý nhà nước nhằm tăng cường phối hợp giữa các cơ quan quản lý nhà nước, đặc biệt là ngành Công an, Giao thông vận tải, các địa phương.
Thứ trưởng Nguyễn Khánh Ngọc lưu ý cơ quan chủ trì soạn thảo phải có chính sách về phát triển phương tiện giao thông công cộng.
Thứ trưởng Bộ Tư pháp Nguyễn Khánh Ngọc - chủ trì Hội đồng thẩm định đề nghị xây dựng Luật Giao thông đường bộ (thay thế Luật giao thông đường bộ năm 2008) cũng nhìn nhận, nên tập trung vào 4 chính sách lớn, đồng thời nêu nhiều ý kiến đối với các đề xuất chính sách của cơ quan chủ trì soạn thảo.
Về quản lý phương tiện, theo ông Ngọc, bản chất vấn đề là phải bình đẳng hoạt động trong môi trường pháp luật, không đặt vấn đề quản lý bằng hình thức.
"Không thể để diễn ra tình trạng ai cũng nghĩ là mình có tiền, mua xe chạy ra đường mà phải vì lợi ích chung. Theo đó, phải làm rõ chính sách khuyến khích giao thông công cộng, không khuyến khích phương tiện cá nhân như thế nào" - Thứ trưởng Bộ Tư pháp lưu ý cơ quan chủ trì soạn thảo.
Theo Danviet
Đà Nẵng: Nhiều tuyến đường cấm xe khách trên 30 chỗ từ tháng 9/2019 Từ tháng 9/2019, Đà Nẵng sẽ xử phạt các loại xe khách trên 30 chỗ ngồi trên các đoạn, tuyến đường bao trung tâm thành phố. Từ ngày 9/2019, Đà Nẵng sẽ tiến hành xử phạt các phương tiện xe khách trên 30 chỗ ngồi vào các tuyến đường bao trung tâm thành phố theo quy định. Sáng 24/7, Ban ATGT TP. Đà...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Sử dụng xe cứu thương đi ra mắt phim có vi phạm luật?

Cú tông trực diện khiến ô tô đâm gãy biển báo, 4 người thương vong

Xe cứu thương chở diễn viên gây ầm ĩ là 'xe chạy chui'

Nam thanh niên 'thông chốt' nồng độ cồn, tông bị thương cảnh sát giao thông

Xe tải mắc kẹt trên đường ray làm 2 đoàn tàu chậm chuyến

Kịp thời ứng cứu tàu cá gặp nạn trên biển

Quảng Trị: Nhóm học sinh rủ nhau tắm suối, hai người tử vong do đuối nước

Bình Định: Xôn xao việc hai vợ chồng xông vào nhà hàng xóm đánh người

Từ vụ chú chó bị trói ở trường học: Hành hạ vật nuôi bị xử lý ra sao?

Vụ chìm tàu 5 người chết và mất tích: Ngóng người thân trong vô vọng

Vụ chú chó bị trói ở trường học: Nhân viên bảo vệ xin nghỉ việc

Điều tra nhóm người lạ chặn đường, hành hung nam học sinh
Có thể bạn quan tâm

Xấu hổ vì lấy phải chồng "trẻ con"
Góc tâm tình
05:26:52 28/03/2025
Bí ẩn nước đi tiếp theo của Antoine Griezmann
Sao thể thao
23:55:33 27/03/2025
Cặp đôi Hàn Quốc tái ngộ sau 22 năm gây sốt MXH: Phim cũ khóc cạn nước mắt, phim mới xem cười banh nóc
Phim châu á
23:22:21 27/03/2025
Câu nói 6 chữ của Park Bo Gum viral theo cách không ngờ
Hậu trường phim
23:17:29 27/03/2025
Benedict Cumberbatch đối đầu Olivia Colman trong 'The Roses'
Phim âu mỹ
22:55:17 27/03/2025
Loạt tình tiết mới gây sốc quanh ồn ào Kim Soo Hyun - Kim Sae Ron
Sao châu á
22:52:09 27/03/2025
'Âm dương lộ': Mượn chuyện tâm linh tri ân những 'tài xế thiên thần'
Phim việt
22:39:44 27/03/2025
Con gái của 'Mr. Bean' Rowan Atkinson kể cú sốc cha mẹ ly hôn
Sao âu mỹ
22:37:36 27/03/2025
Nữ ca sĩ từng phải bán nhà bán xe làm MV: Từ xếp hạng 36 nay "chễm chệ" ngôi vương top 1 trending toàn cầu
Nhạc việt
22:31:47 27/03/2025
Long Chun xin lỗi, xác nhận không liên quan gì vụ ViruSs - Ngọc Kem
Netizen
22:21:55 27/03/2025