Hà Nội sử dụng xe buýt điện từ tháng 11
Sở Giao thông Vận tải đề xuất đến cuối năm mở 3 tuyến xe buýt điện, trong đó tuyến Mỹ Đình ( Hàm Nghi) – Khu đô thị Ocean Park hoạt động từ tháng 11.
Theo đề xuất lộ trình triển khai mở mới đối với 9 tuyến xe buýt điện của Sở Giao thông Vận tải, trong năm 2021 sẽ mở 3 tuyến, 6 tuyến còn lại được mở trong năm 2022.
Xe buýt điện do doanh nghiệp chạy thử trong khuôn viên của khu đô thị tại Gia Lâm hồi đầu tháng 4. Ảnh: Đoàn Dũng.
Hai tháng cuối năm 2021, ngoài tuyến Mỹ Đình (Hàm Nghi) – Khu đô thị Ocean Park, tháng 12 sẽ mở 2 tuyến: Long Biên – Cầu Giấy – Khu đô thị Smart City và tuyến Bến xe Mỹ Đình – Khu đô thị Ocean Park. Dự kiến kinh phí trợ giá cho 3 tuyến trong năm 2021 là hơn 9 tỷ đồng.
Trong năm 2022 dự kiến mở mới 6 tuyến. Quý I/2022 mở mới 2 tuyến: Hào Nam – Khu đô thị Ocean Park; Bến xe Giáp Bát – Khu đô thị Ocean Park.
Bốn tuyến còn lại mở quý II/2022, gồm: Long Biên – Cửa Nam – Khu đô thị Smart City; Khu liên cơ quan Sở ngành Hà Nội (258 Võ Chí Công) – Khu đô thị Times City; Khu đô thị Smart City – Công viên nước Hồ Tây; Khu đô thị Smart City – Vincom Long Biên.
Sở Giao thông Vận tải đề xuất hình thức đặt hàng đối với đơn vị cung cấp dịch vụ và áp dụng tạm thời đơn giá dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sử dụng nhiên liệu sạch (khí CNG) đã được UBND thành phố ban hành để áp dụng cho loại hình xe buýt điện. Thời gian áp dụng là 12 tháng từ thời gian ký hợp đồng đưa tuyến buýt điện vào khai thác thí điểm chính thức.
Chưa mở thêm 4 tuyến xe buýt từ trung tâm Hà Nội đến sân bay Nội Bài
Bộ GTVT vừa có công văn phản hồi UBND TP Hà Nội về đề xuất mở thêm 4 tuyến xe buýt từ trung tâm TP Hà Nội đến Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Theo Bộ GTVT, hiện đã có 6 tuyến xe buýt được kết nối từ TP Hà Nội đến Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và đang là cảng hàng không có nhiều tuyến xe buýt kết nối nhất trong cả nước. Trên cơ sở đề xuất của UBND TP Hà Nội vào đầu tháng 5/2021, UBND TP Hà Nội, Bộ GTVT đã yêu cầu các đơn vị chức năng rà soát, đánh giá thực trạng hạ tầng khu vực sân đỗ, vị trí đón, trả khách, giao thông kết nối tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài để đáp ứng đề xuất tiếp tục mở mới thêm 4 tuyến xe buýt (ngoài 6 tuyến đang thực hiện) đảm bảo phù hợp tổ chức giao thông, an ninh, an toàn và các phương tiện khác của Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.Tuy nhiên, theo báo cáo của các đơn vị, thực trạng hiện nay với 6 tuyến xe buýt đang thực hiện và các phương tiện khác tại khu vực cảng, việc mở thêm 4 tuyến xe buýt là chưa phù hợp. Vì vậy, Bộ GTVT đề nghị UBND TP Hà Nội chỉ đạo chưa thực hiện mở mới 4 tuyến kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Để tăng cường sự phối hợp quản lý, chỉ đạo thực hiện tốt nhiệm vụ được Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ giao, đồng thời tạo thuận lợi cho vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt phát triển, Bộ GTVT đề nghị UBND TP Hà Nội tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ của 6 tuyến xe buýt đang hoạt động có kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. Khi điều kiện hạ tầng và tổ chức giao thông khu vực Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cho phép, Bộ GTVT sẽ khuyến khích việc mở mới tuyến xe buýt sử dụng phương tiện chạy bằng năng lượng sạch và có hướng tuyến không trùng với 6 tuyến hiện đang hoạt động để kết nối với Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Trước đó, UBND TP Hà Nội đã đề nghị Bộ GTVT xem xét, cho phép mở thêm 4 tuyến xe buýt kết nối với Cảng hàng không quốc tế Nội Bài từ các điểm: Khu đô thị Ocean Park, Bến xe Nước Ngầm, Khu đô thị Spendora, Khu đô thị Thanh Hà.
Diễn biến dịch 24/5: Bắc Giang vượt 1000 ca, chùm ca bệnh ở Hà Nội phức tạp Trong 24h qua, Việt Nam có thêm 187 ca Covid-19 gồm 3 ca nhập cảnh và 184 ca trong nước. Như vậy, tính từ 27/4 đến nay, nước ta đã có đến 2.349 ca lây nhiễm trong cộng đồng, xuất hiện ở 30 tỉnh thành. Sau 28 ngày, tổng số ca nhiễm của đợt dịch thứ 4 đến nay cao gấp 2,85 lần...