Hà Nội: Sở GTVT chịu trách nhiệm toàn diện việc cấp phép đào hè đường
Nhằm bảo đảm an toàn cho người đi đường, UBND Hà Nội vừa giao Sở GTVT chịu trách nhiệm toàn diện trong việc cấp phép đào hè, đường và xử lý vi phạm đối với tổ chức, cá nhân xây dựng công trình liên quan đến hệ thống hạ tầng giao thông.
UBND thành phố Hà Nội cho biết, qua kiểm tra thực tế công tác đảm bảo an toàn giao thông, quản lý, cấp phép đào đường, đào hè còn có mặt hạn chế. Đặc biệt, một số công trình chưa có biện pháp thích hợp về đảm bảo ATGT. Hơn nữa, trong quá trình thi công các đơn vị chưa hoàn trả mặt đường gây mất ATGT cho người và phương tiện tham gia giao thông, các công trình xây dựng còn làm vương vãi bùn, đất, vật liệu, chất thải trên đường.
Vỉa Hà Nội thường xuyên bị xới tung
Để khắc phục kịp thời các tình trạng trên, góp phần đảm bảo ATGT, cảnh quan đô thị và đảm bảo vệ sinh môi trường, UBND Thành phố yêu cầu Sở GTVT chịu trách nhiệm toàn diện trong việc cấp phép đào hè, đường. Đơn vị này cũng chịu trách nhiệm kiểm tra, giám sát, xử lý tổ chức, cá nhân vi phạm xây dựng công trình liên quan đến hệ thống hạ tầng giao thông, nhằm đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Thành phố còn giao Sở GTVT phối hợp với quận huyện và các đơn vị liên quan tăng cường kiểm gia, giám sát việc đảm bảo ATGT khi thi công các dự án trên địa bàn Giám sát chặt chẽ việc thi công theo giấy phép và việc hoàn trả mặt đường, hè đường đảm bảo chất lượng Tăng cường quản lý nhà nước về chất lượng công trình theo chuyên ngành. Thành phố giao Sở GTVT chỉ đạo Thanh tra GTVT thường xuyên kiểm tra, kiên quyết đình chỉ thi công đối với các đơn vị thi công không đúng giấy phép, không tuân thủ các quy định về đảm bảo ATGT khi thi công công trình.
Video đang HOT
Sở GTVT cũng phải làm tốt công tác đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến phố có mật độ giao thông lớn, khu vực cục bộ có nguy cơ ùn tắc giao thông, mất an toàn giao thông và có phương án đảm bảo an toàn giao thông phù hợp thực tế.
Ngoài ra, thành phố còn giao Sở Xây dựng, Công an Thành phố, Sở Tài nguyên và Môi trường chỉ đạo Thanh tra xây dựng, cảnh sát giao thông, cảnh sát môi trường và các đơn vị liên quan theo chức năng nhiệm vụ của mình, tăng cường kiểm tra quản lý trật tự đô thị, trật tự an toàn giao thông. Các hành vi gây ô nhiễm môi trường, xả rác thải, chất thải ra đường và nơi công cộng không đúng quy định, không kịp thời thu dọn phế liệu xây dựng, vật liệu thừa sau thi công, không thực hiện các biện pháp bảo vệ môi trường khi thi công phải bị xử lý nghiêm.
Theo Dantri
Ùn tắc kéo dài, dân mở đường thu tiền
Thấy đường ùn tắc kéo dài vì nhiều xe trọng tải lớn bị sa vào "ổ voi", người dân ở Thanh Hóa đã mở rào vườn để cho ôtô qua và thu 20.000 - 50.000 đồng một lượt, còn xe máy được miễn phí.
Suốt quãng đường gần 90 km trên quốc lộ 217 từ ngã ba Đồng Tâm (huyện Bá Thước) đi cửa khẩu quốc tế Na Mèo (huyện Quan Sơn, Thanh Hóa), những ổ gà, ổ voi mọc lên nhan nhản khiến phương tiện qua lại khó khăn. Thậm chí, không ít xe chở đầy hàng bị sa lầy và phải nằm lỳ nhiều giờ để chờ được "giải cứu".
Xe chở đầy quặng bị sa lầy trên đường. Ảnh: Lê Hoàng.
Tình trạng này đã gây ùn tắc thường xuyên tại đoạn qua xã Kỳ Tân (huyện Bá Thước). Nhiều ôtô qua đây đã bị thụt xuống "ổ voi" sâu tới cả mét. Tay chân lấm lem bùn đất vì vừa phải thuê người kéo chiếc xe ra khỏi vũng lầy, tài xế Hà Hữu Đồng bức xúc: "Mỗi khi có việc qua tuyến đường này, cánh tài xế như đánh vật với ổ voi. Không may sa xuống hố là mất toi cả ngày, phải thuê người đào đường, thuê xe kéo... tốn kém cả triệu đồng".
Thấy đường thường xuyên ùn tắc, một gia đình đã mở lối cho phương tiện qua vườn nhà. Xe máy được miễn phí còn ôtô bị thu 20.000 - 50.000 đồng một lượt, tùy từng loại. Nhiều tài xế sẵn sàng bỏ vài chục nghìn ra trả để được đi qua vườn, thay vì phải nằm dài trên đường nhiều giờ chờ đường thông.
Đêm xuống, nhiều đoạn đường lầy lội trở thành cái bẫy. Ảnh: Lê Hoàng.
Ông Nguyễn Văn Quy, Chủ tịch UBND huyện bá Thước cho biết, người dân đã mở đường cho phương tiện qua vườn để thu tiền và xã đã kiểm tra, nhắc nhở. "Chúng tôi nghiêm cấm dân thu phí trên đường, nhưng đây là do người dân bỏ rào cho phương tiện đi qua vườn nhà nên việc trả tiền do hai bên tự nguyện thoả thuận và khó xử phạt được", ông Quy cho hay.
Cũng theo ông Chủ tịch, sau đợt lũ cuối tháng 9, tình trạng xuống cấp trên quốc lộ 217 càng nghiêm trọng. "Mỗi ngày có hàng chục ôtô trọng tải lớn chở quặng sắt từ Lào về 'cày' nát mặt đường khiến người dân bức xúc. Nhưng huyện không đủ thẩm quyền xử phạt mà chỉ kiến nghị Sở Giao thông tỉnh nhưng chưa thấy khắc phục", ông Quy chia sẻ.
Tuyến quốc lộ 217 là con đường huyết mạch nối TP Thanh Hóa, các huyện miền xuôi với huyện Quan Sơn và cửa khẩu quốc tế Na Mèo. Con đường này mới được nâng cấp, mở rộng cách đây ít năm.
Theo VNE
Đào đường, phát hiện nhiều đạn pháo Trong lúc đào đường để làm công trình cộng cộng ở TP Nha Trang, cơ quan chức năng phát hiện nhiều đạn pháo, đạn cối. Điểm phát lộ đạn pháo, cối ở đường Nguyễn Thị Định Sáng 11-8, thiếu tá Nguyễn Quang Thắng, Chủ nhiệm Công binh BCH Quân sự tỉnh Khánh Hòa, cho biết trong lúc thực hiện dự án công trình...