Hà Nội sắp xây cầu vượt nhẹ kiểu mới
Gần đây, Hà Nội đã xây dựng một số cây cầu vượt nhẹ bắng kết cấu thép, tuy nhiên các cây cầu đó chỉ dành cho xe máy và ô tô.
Cầu vượt nhẹ dự kiến xây dựng tại quận Hoàn Kiếm sẽ có thêm phần đường dành cho người đi bộ – (ảnh minh họa)
Tuy nhiên, hôm qua (6/5), Thành phố đã đồng ý với đề xuất của Sở Giao thông Vận tải về việc sẽ xây một cây cầu vượt nhẹ có cả làn đường dành cho người đi bộ.
Theo đề xuất của Sở Giao thông Vận tải và UBND quận Hoàn Kiếm, cầu vượt nhẹ dự kiến được xây dựng tại vị trí nối phố Trần Nguyên Hãn sang phố Chương Dương Độ (bắc qua đường Trần Quang Khải) là cây cầu có kết cấu bằng thép, khổ cầu rộng 7m, dài 312,85m. Bên dưới cầu tổ chức giao thông cho người, xe tải, xe máy, xe con rẽ theo các hướng ra đường Trần Quang Khải và ngược lại. Phần cầu qua đường Trần Quang Khải mỗi bên mở rộng 1,0 – 1,5m để dành cho người đi bộ, hai bên mép đường (Chương Dương Độ và Trần Nguyên Hãn) sẽ thiết kế cầu thang lên xuống.
Khảo sát cho thấy, hiện toàn bộ dọc tuyến hành lang đường Trần Nhật Duật – Trần Quang Khải nằm trên địa bàn quận Hoàn Kiếm chưa có cầu vượt nào dành cho người đi bộ cũng như cầu vượt cho các phương tiện cơ giới bắc qua tuyến đường này.
Video đang HOT
Trong khi đó, dọc tuyến tập trung rất nhiều khu dân cư, cơ quan, trường học, lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến đường là rất lớn và các giao cắt trên tuyến đường này hầu hết là giao cắt cùng mức, đặc biệt là các khu vực cửa khẩu kết nối với tuyến đường này. Do vậy, khu vực này thường xuyên bị ùn ứ giao thông vào giờ cao điểm.
Theo Sở Giao thông Vận tải, cùng với đó là mật độ dân cư tập trung khu vực ngoài đê là rất lớn và thường xuyên có nhu cầu ra vào khu vực nội đô cắt qua tuyến đường Trần Nhật Duật – đường Trần Quang Khải, do vậy, việc đầu tư xây dựng cầu vượt nhẹ cho các phương tiện ô tô con, xe máy và cầu vượt đi bộ qua tuyến này là rất cần thiết.
Vì vậy, ngoài đề xuất xây cây cầu vượt nhẹ kết hợp cho người đi bộ, Sở Giao thông Vận tải và UBND quận Hoàn Kiếm cũng đề xuất Thành phố cho phép thực hiện dự án xây dựng một cây cầu vượt dành riêng cho người đi bộ qua đường Trần Nhật Duật (trước cổng trường tiểu học Trần Nhật Duật).
Đây là cây cầu vượt bằng kết cấu thép lắp ghép, dài khoảng 45,5m, mặt bằng cầu dạng lệch, hai mức cao độ khác nhau ở hai chiều đi về, nối với nhau bằng bậc cầu thang chuyển tiếp; khổ cầu 3m, không có mái che. Bệ mố đổ bê tông, thân trụ cầu bằng thép ống.
Với 2 cây cầu nói trên, Sở Giao thông Vận tải và UBND quận Hoàn Kiếm đề nghị Thành phố cho phép triển khai ngay các thủ tục lựa chọn đơn vị tư vấn khảo sát, lập dự án để có thể trình thẩm định và phê duyệt dự án ngay trong Quý II/2013, tiến độ hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư trong Quý II/2013, triển khai thực hiện dự án từ năm 2013 – 2014.
Ngày 6/5, ông Nguyễn Văn Sửu, Phó Chủ tịch UBND Thành phố cho biết, UBND Thành phố đã chấp thuận về nguyên tắc với đề xuất nói trên và yêu cầu Sở Giao thông Vận tải chủ động làm việc, thống nhất với Sở Quy hoạch Kiến trúc, Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội và các đơn vị liên quan về vị trí xây dựng cầu vượt, khẩn trương hoàn chỉnh hồ sơ, thủ tục theo quy định, đảm bảo hiệu quả kinh tế, kỹ thuật, an toàn, phù hợp quy hoạch..
Đặc biệt, các cây cầu này phải đảm bảo mỹ quan đô thị, thuận lợi cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Theo xahoi
Khánh thành sớm cầu vượt Lăng Cha Cả
Sáng 27/4, cầu vượt thép tại vòng xoay Lăng Cha Cả (Tân Bình) được thông xe để giảm ùn tắc cho điểm nóng cửa ngõ tây bắc TP HCM. Công trình hoàn thành sớm 1,5 tháng so với kế hoạch.
Là đầu mối nối các quận huyện Củ Chi, Hóc Môn, quận 12, vòng xoay Lăng Cha Cả có lưu lượng xe rất lớn từ phía tây bắc vào trung tâm TP HCM, thường xảy ra ùn tắc. "Sau gần 80 ngày thi công, cầu vượt thép Lăng Cha Cả đã hoàn thành vượt tiến độ 1,5 tháng. Đây là thành tích ấn tượng, đáng khích lệ về xây dựng cầu của ngành giao thông TP HCM", ông Lê Quyết Thắng, Giám đốc Khu quản lý giao thông đô thị số 1 (Sở Giao thông Vận tải) nói.
Phó chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Hữu Tín đã thay mặt lãnh đạo và nhân dân thành phố gửi lời cảm ơn đến công nhân, đơn vị thi công đã làm việc suốt ngày đêm, kể cả lễ Tết, để công trình hoàn thành vượt tiến độ, góp phần giảm ùn tắc cho khu vực.
Cầu vượt thép tại vòng xoay Lăng Cha Cả được thông xe sáng 27/4. Ảnh: Hữu Công.
Cầu vượt thép Lăng Cha Cả dài hơn 224 m, gồm 8 nhịp dầm thép, rộng 6,5 m, vận tốc thiết kế là 40 km/h. Cầu gồm 2 làn xe (một làn cho ôtô và một làn xe hỗn hợp) lưu thông một chiều theo hướng Cộng Hòa - Hoàng Văn Thụ. Các loại xe được phép đi trên cầu gồm: xe máy, xe buýt, ôtô dưới 9 chỗ, xe tải có tải trọng dưới 16 tấn.
Dự án có tổng vốn đầu tư 122 tỷ đồng, do Khu quản lý giao thông đô thị số 1 làm chủ đầu tư, đơn vị thi công là Công ty Thành Long. Đây là cầu vượt thép thứ ba tại TP HCM được đưa vào sử dụng. Trước đó 2 cầu vượt thép tại ngã tư Hàng Xanh và Thủ Đức đã được thông xe để giảm ùn tắc cho cửa ngõ phía đông thành phố.
Trong ngày 27/4, thêm 3 cây cầu vượt thép tại các điểm nóng ùn tắc đã được khởi công với tổng số vốn hơn 1.000 tỷ đồng, đều dành cho ôtô dưới 9 chỗ và xe buýt lưu thông.
Cầu vượt ở bùng binh Cây Gõ (quận 6) sẽ có dạng hình chữ Y trực thông trên đường Hồng Bàng (2 chiều), nhánh rẽ đường 3/2 ra đường Hồng Bàng đi theo hướng Phú Lâm. Nhánh chính trên đường Hồng Bàng với chiều dài 350 m, bề rộng cầu phía Phú Lâm là 15,5 m và phía quận 5 là 12 m, còn nhánh rẽ ở đường 3/2 dài 230 m và rộng 6,5 m. Tổng mức đầu tư hơn 456 tỷ đồng.
Cầu vượt tại nút giao ngã 6 Nguyễn Tri Phương - 3/2 - Lý Thái Tổ (quận 10) sẽ nằm trên trục đường 3/2. Cầu dài gần 390 m, rộng 9,5 m, tổng vốn đầu tư gần 319 tỷ đồng. Tại nút giao Cộng Hòa - Hoàng Hoa Thám (quận Tân Bình) sẽ xây cầu vượt bằng thép hộp theo hướng Cộng Hòa, dài 268 m, rộng 9,5 m với 2 làn xe. Dự án có tổng đầu tư gần 247 tỷ đồng.
Theo VNE
Xe khách húc đổ thanh chắn cầu vượt thép Bất chấp biển cấm xe khách và các xe có chiều cao trên 2,3m đi lên cầu vượt, một xe khách cố tình không chấp hành, húc đổ thanh chắn cầu vượt Tây Sơn - Chùa Bộc (Hà Nội). Vụ việc xảy ra khoảng 4h hôm nay (2/3) tại cầu vượt bằng thép Tây Sơn - Chùa Bộc (quận Đống Đa, Hà Nội)....