Hà Nội: Pa-nô quảng cáo kéo đổ cột đèn giao thông
Tấm pa-nô quảng cáo buộc chặt vào hai cột đèn giao thông tại ngã tư. Gặp trời gió to, tấm pa-nô này đã kéo đổ một trong hai cột đèn được “trồng” một cách tạm bợ.
Sự việc xảy ra khoảng 14h chiều 16/3, tại ngã tư Lê Văn Lương – Hoàng Đạo Thúy (quận Thanh Xuân, Hà Nội).
Cột đèn tín hiệu giao thông nằm gục trên thảm cỏ.
Tại hiện trường, một cột đèn báo tín hiệu giao thông hướng Lê Văn Lương – Láng Hạ cao khoảng hơn 3 mét nằm đổ vật trên thảm cỏ dải phân cách. Đèn tín hiệu vẫn báo đúng nhịp với đèn tại các cột khác cùng ngã tư này.
Video đang HOT
Theo quan sát của chúng tôi, phần “ngọn” cột đèn được buộc với một tấm pa-nô quảng cáo bằng 2 sợi dây thép khá chặt. Phần còn lại của pa-nô được buộc với 1 cột đèn tín hiệu giao thông khác lớn hơn.
Tấm pa-nô được buộc vào cột đèn, cộng với trời gió to chính là nguyên nhân khiến cột đèn đổ gục.
Đáng chú ý, cột đèn bị đổ được “trồng” một cách khá tạm bợ. Phần chân của cột đèn chỉ là một khối bê-tông dài và rộng khoảng 40cm, dày khoảng 30cm, chon một nửa dưới nền đất.
Theo một số nhân chứng, khoảng 14h chiều 16/3, trời gió to đã kéo mạnh tấm pa-nô, kéo theo cây cột đèn tín hiệu giao thông nhỏ hơn bị đổ gục. May mắn, cột đèn này đổ xuống thảm cỏ trên dải phân cách chứ không đổ ra đường, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Cột đèn được “trồng” tạm bợ cũng khiến cây cột này dễ dàng đổ gục.
Một chiến sỹ Cảnh sát giao thông chốt trực tại ngã tư này cho hay, khi phát hiện sự việc, anh đã báo cho lực lượng quản lý các cột đèn tín hiệu giao thông (thuộc Phòng CSGT – CATP Hà Nội) để khắc phục, xử lý trong thời gian sớm nhất.
Theo Dantri
Nghiêm khắc trừng trị các “hung thần”
Đã 4 ngày trôi qua kể từ sau vụ TNGT nghiêm trọng cướp đi sinh mệnh của 2 n.ữ s.inh Hải Phòng, kẻ gây nên cái c.hết của 2 em đã bị bắt nhưng nỗi đau vẫn còn đó và cả những nỗi lo lắng của người dân khi phải chứng kiến cảnh những chiếc xe container rầm rầm lao trên đường phố như những "hung thần".
Nhiều bạn đọc phẫn nộ với hành vi chạy ẩu của lái xe container
Tai nạn thương tâm
Sự việc nói trên xảy ra vào 4h15 sáng 7-3 tại cụm đèn tín hiệu giao thông vòng xuyến Nguyễn Bỉnh Khiêm và Lê Hồng Phong, thuộc địa bàn quận Hải An, Hải Phòng.
Vào thời điểm đó, 2 n.ữ s.inh Trần Thị Hoa và Trần Thị Trang (đều SN 1992 và cùng quê Nam Định) sinh viên năm thứ 3, trường Đại học Hải Phòng, vừa từ chợ hoa Đằng Hải, quận Hải An về mang theo những bó hoa hồng về bán nhân ngày 8-3, khi đến địa điểm trên thì bị chiếc xe container BKS: 16L-4485 do Cao Huy Hoàng (SN 1987, ở xã Quang Phục, huyện Tiên Lãng, Hải Phòng) điều khiển đ.âm phải, cuốn vào gầm khiến 2 em t.ử v.ong.
Nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn giao thông được xác định, do lái xe Hoàng chạy ẩu, cố vượt đèn tín hiệu giao thông. Hoàng đã cho xe đi vào làn đường dành cho người đi xe máy, xe đạp với mục đích vượt các phương tiện xe cơ giới khác dẫn tới việc đ.âm thẳng vào sau chiếc xe máy, chạy phía trước cùng chiều của 2 em Hoa và Trang.
Ngày 9-3, CAQ Hải An, Hải Phòng đã ra quyết định khởi tố vụ án, và bắt giam đối với lái xe Cao Huy Hoàng.
Mạng người không chỉ đền t.iền là xong!
Lái xe Cao Huy Hoàng đã bị bắt, một bản án thích đáng đang chờ Hoàng ở phía trước. Hai em Trần Thị Hoa và Trần Thị Trang cũng đã yên nghỉ. Thế nhưng, dư luận vẫn không thôi lo lắng khi chứng kiến những chiếc xe "hung thần" hàng ngày vẫn lao rầm rầm trên phố, bất kể sự an nguy của người dân. Không ít người cho rằng, bản án dành cho những lái xe "hung thần" này còn quá nhẹ, chưa đủ sức răn đe và làm gương cho những người khác. Và cũng bởi "Với chúng, mạng người chỉ đáng 30 triệu đồng, lại có bảo hiểm trả hộ" nên đã "Cậy vào bảo hiểm để phóng nhanh, vượt ẩu bất chấp tính mạng của con người", bạn đọc Nguyễn Văn Quốc bức xúc nói.
Cũng chính vì vậy mà "Mấy lái xe container và xe Benz có coi ai ra gì đâu? Họ coi mạng người như cỏ rác... Dân mình khi ra đường quá khổ. Khi nào cũng lo nơm nớp", một bạn đọc ký tên Dân Việt phẫn nộ.
Trước hiểm họa do những chiếc xe "hung thần" đường phố gây ra, bạn đọc đồng tình lên tiếng "Cần nghiêm trị những lái xe container chạy ẩu, c.án c.hết người để răn đe những kẻ khác... Chúng ta thừa nhận một thực trạng, các lái xe dựa vào bảo hiểm nên đã chạy rất ẩu bất chấp tính mạng của người dân vô tội". Bạn đọc Thanh Tùng nói: Phải phạt tù lái xe container này chứ chỉ đền t.iền là xong sao. G.iết n.gười chưa đền mạng là may lắm rồi. T.iền không phải là tất cả. T.iền có trả lại mạng cho người ta không?"...
"Mấy người lái xe ẩu đó thật đáng giận, chỉ biết đi nhanh cho kịp việc của mình. Lắm người còn vì sợ phải nuôi người tàn tật cả đời mà cố tình đ.âm cho người ta c.hết hẳn. Phải trị thật nặng bọn lái xe ẩu này đi, không thì không biết bao nhiêu người phải c.hết oan nữa. Phải tước bằng lái xe của người lái xe này, không cho phép hành nghề nữa", bạn đọc Yến Vi nói.
Bạn đọc Nguyễn Chí Thanh đề nghị: "Cơ quan pháp luật nghiêm trị trường hợp này và những trường hợp tương tự! Tôi biết có rất nhiều chuyện khó cho người đại diện pháp luật giải quyết theo đúng luật, nhưng cần nghiêm trị để toàn thể dân chúng còn tin vào người thi hành pháp luật của đất nước này"!
Rất nhiều bạn đọc còn kêu gọi cộng đồng cùng đưa ra hình phạt thích đáng đối với lái xe container, thậm chí có bạn đọc còn đề nghị "mang đi t.ử h.ình hết" những lái xe kiểu này để làm gương, và cho biết "Điểm đen giao thông này đã có từ lâu nhưng ngành giao thông chẳng có phương án giải quyết, một năm c.hết oan bao nhiêu người. Như thế này bảo sao Việt Nam luôn thuộc top đầu những nước nhiều người c.hết vì TNGT. Thật buồn cho nước ta", bạn đọc Trần Mỹ Linh nói. Còn bạn đọc Nguyễn Hải cho rằng: "Người dân Việt Nam cần có ý thức khi tham gia giao thông, đừng để mình nhanh một chút mà chậm cả đời cho người khác...".
Nhiều bạn đọc cho rằng, đã đến lúc các ngành chức năng cần phải kiểm tra kỹ và có cơ chế xử lý thích đáng với các lái xe container để xã hội không còn phải chứng kiến những vụ TNGT thảm khốc như đã xảy ra với 2 n.ữ s.inh Hải Phòng.
Theo ANTD
Lấy lại niềm tin của người dân trong bảo trì đường sá Là khẳng định của Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng tại hội nghị Thanh tra ngành GTVT diễn ra sáng qua 8-3. Theo đó, mục tiêu ngành giao thông đặt ra trong năm 2013 là đổi mới trong công tác bảo dưỡng, bảo trì đường bộ, lấy lại niềm tin của người dân, chấm dứt tình trạng công trình chưa làm xong...
