Hà Nội: Nam sinh lớp 9 nhảy cầu Chương Dương tự tử

MINH TUỆ20:27 27/01/2023

Sau buổi học đầu tiên của năm mới, B.T. rủ bạn lên cầu Chương Dương tâm sự rồi bất ngờ nhảy xuống sông Hồng .

Sự việc xảy ra vào khoảng 13h10 ngày 27/1, tại cầu Chương Dương (phường Ngọc Lâm, quận Long Biên , Hà Nội ) hướng từ quận Long Biên sang quận Hoàn Kiếm .

Sau giờ tan học, em B.T. và N.N.D. (cùng sinh năm 2008), học sinh lớp 9 một trường thuộc phường Bạch Đằng, quận Hai Bà Trưng rủ nhau lên cầu Chương Dương để tâm sự.

Theo em N.N.D., trước đó một ngày, B.T. kể về chuyện tình cảm . Ngày đầu tiên đi học, sau giờ tan lớp, B.T rủ N.N.D. lái xe máy lên cầu Chương Dương.

Hiện trường nam sinh lớp 9 gieo mình xuống sông Hồng.

Đến khu vực giữa cầu, B.T. dừng xe và nói muốn nhảy xuống sông. Mặc cho bạn khuyên can và níu giữ, B.T. vẫn trèo qua lan can nhảy xuống.

Nhận được tin báo, Tổ công tác Cảnh sát giao thông phụ trách 2 đầu cầu Chương Dương, Công an phường Ngọc Lâm có mặt đưa nữ sinh N.N.D. về nơi an toàn và tổ chức trấn an. Công an quận Long Biên cũng cử xe cứu nạn cứu hộ chuyên dụng cùng cán bộ, chiến sỹ tổ chức tìm kiếm nạn nhân.

Cơ quan chức năng cũng liên lạc gia đình 2 học sinh để cùng phối hợp giải quyết.

Video đang HOT

Cận cảnh nhà dân cơi nới sát cầu Chương Dương có 'một không hai'

Dọc hai bên đầu cầu Chương Dương từ phía vòng xay cột đồng hồ thuộc phường Phúc Tân (quận Hoàn Kiếm, Hà Nội) kéo dài khoảng hơn 200 mét đi về phía quận Long Biên từ lâu nay xảy ra tình trạng nhà dân cơi nới hàng loạt, bám sát lan can thành cầu, thậm chí nhiều hộ gia đình còn đấu nối thẳng vào cầu.

Theo Nghị định 100/2013/NĐ-CP của Chính phủ về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, việc cơi nới của các hộ dân tại đây vi phạm nghiêm trọng giới hạn hành lang an toàn đối với cầu đường bộ.

Nghị định 100/2013/CP quy định rõ giới hạn hành lang an toàn đối với cầu đường bộ được xác định theo chiều dọc và chiều ngang cầu, tùy thuộc vị trí, chiều dài cầu, mà giới hạn hành lang khác nhau.

Giới hạn hành lang an toàn nhằm bảo đảm an toàn cho việc lưu thông và bảo vệ công trình. Cụ thể, Nghị định quy định hành lang an toàn đối với cầu trên đường trong đô thị theo chiều ngang cầu, đối với phần cầu chạy trên cạn kể cả phần cầu chạy trên phần đất không ngập nước thường xuyên và các cầu bắc qua sông, kênh, rạch không có hoạt động vận tải đường thủy được tính từ mép ngoài lan can ngoài cùng của cầu ra mỗi bên 7 m.

Cầu Chương Dương nhìn từ vòng xoay cột đồng hồ thuộc phường Phúc Tân (quận Hoàn Kiếm) giống một tuyến phố với hai bên đường là nhà dân.

Biển quảng cáo tấm lớn trên nóc nhà dân ngay sát thành cầu vi phạm các quy định về quảng cáo trong phạm vi hành lang an toàn giao thông.

Vườn cây, sân phơi, nhà vệ sinh... được các hộ dân nơi đây cơi nới trong phạm vi hành lang an toàn đối với cầu đường bộ.

Mái tôn nhà dân đấu nối luôn vào lan can thành cầu Chương Dương.

Một số hộ dân còn giăng hàng rào dây thép gai để chống trộm.

Điều đáng nói, việc các hộ dân cơi nới, tăng thêm diện tích sử dụng bám sát hai bên lan can thành cầu Chương Dương không chỉ vi phạm hành lang an toàn giao thông đường bộ, mà khiến bộc lộ sự nhếch nhác, lộn xộn trong quản lý, trật tự xây dựng tại cơ sở, gây mất mỹ quan đô thị. Không ít du khách từ các địa phương khác có dịp đi qua cầu Chương Dương, chứng kiến cảnh nhà bám sát cầu có "một không hai" tại Hà Nội, đều "mắt tròn, mắt dẹt" ngạc nhiên.

Phần diện tích cơi nới bê tông hóa của nhà này chỉ cách thành cầu Chương Dương khoảng nửa mét.

Hình ảnh cả dãy nhà bám sát thành cầu như thế này dường như đã quen thuộc với người tham gia giao thông qua cầu Chương Dương.

Cửa ra vào nhà dân phần diện tích cơi nới nhìn ra cầu...

Khung thép kiên cố làm giá đỡ bể nước được nhà dân cơi nới trên nóc nhà ngay sát thành cầu Chương Dương.

Hình ảnh phóng viên ghi nhận cho thấy, nhiều hộ dân cơi nới "muôn hình vạn trạng" phần trên không để tăng thêm diện tích sinh hoạt, sử dụng làm nhà bếp, nhà tắm, sân chơi, sân phơi... Từ trên cầu mặt cầu Chương Dương, chỉ cần trèo qua lan can thành cầu là có thể đi vào nhà các hộ dân một cách dễ dàng, thậm chí đi từ nhà này sang nhà khác. Thậm chí, không ít hộ dân còn đan lưới thép gai chống trộm, mặc dù nhà sát ngay thành cầu. Chưa hết, nhiều hộ còn giăng biển quảng cáo cỡ lớn trên nóc nhà, vi phạm các quy định về quảng cáo trong phạm vi hành lang an toàn giao thông...

Phần diện tích cơi nới của nhà dân trong hành lang an toàn giao thông nhếch nhác, mất mỹ quan đô thị.

Nhà dân cơi nới sát luôn thành cầu, bất chấp bị ô nhiễm tiếng ồn, khói bụi nghiêm trọng.

Chuồng cọp kiên cố, đường ống cấp thoát nước... men theo lan can cầu Chương Dương.

Thậm chí phần mái tôn, tấm lợp của nhà dân này gác thẳng lên lan can cầu Chương Dương.

Đứng từ trên cầu Chương Dương có thể quan sát bên trong phần diện tích cơi nới của nhà dân.

Cả ngôi nhà kiên cố nằm ngay sát đầu cầu Chương Dương...

Cầu Chương Dương là cây cầu huyết mạch nơi cửa ngõ phía Đông của Hà Nội, kết nối đôi bờ sông Hồng. Trong suốt hơn 3 thập kỷ qua, cây cầu là một chứng nhân lịch sử trong quá trình đổi mới đi lên của đất nước, là một phần lịch sử của Thủ đô.

Nằm ở vị trí đắc địa kết nối trung tâm quận Hoàn Kiếm với quận Long Biên và các vùng lân cận, từ năm 1985 đến nay, cầu Chương Dương đóng vai trò quan trọng đối với giao thông, phát triển kinh tế Thủ đô, góp phần giải quyết cơ bản việc giao lưu kinh tế, xã hội giữa Hà Nội với các tỉnh, thành phố phía Bắc sông Hồng.

Mặc dù TP Hà Nội hiện đã có thêm nhiều cây cầu mới bắc qua sông Hồng, nhưng cầu Chương Dương vẫn mãi song hành cùng sự phát triển của Thủ đô.

Vì vậy, nên chăng các cơ quan chức năng và chính quyền từ thành phố đến quận, phường cần có những phương án xử lý phù hợp để bảo đảm hành lang an toàn giao thông đường bộ, cũng như mỹ quan đô thị đối với cầu Chương Dương.

Trước đây, từ tháng 4/2020, UBND TP Hà Nội có chủ trương đầu tư dự án "Lắp đặt tấm chống ồn tại phạm vi hai đầu cầu Chương Dương" trước lưu lượng xe hoạt động ngày càng lớn qua cầu (khoảng 100.000 xe/ngày đêm), gây tiếng ồn nghiêm trọng. Dự án dự kiến cải tạo, sửa chữa lan can cầu và lắp đặt tấm chống ồn phạm vi hai đầu cầu với tổng chiều dài dự kiến khoảng 1.000 mét, với mục tiêu giảm ô nhiễm tiếng ồn và khói bụi, nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân; bảo đảm mỹ quan đô thị, góp phần giảm thiểu ùn tắc và bảo đảm an toàn giao thông. Tuy nhiên, dự án này đến nay vẫn chưa triển khai được do điều kiện hạn chế giải phóng mặt bằng.

6 ô tô va chạm liên hoàn trên cầu Chương Dương, giao thông tắc nghẽn Đầu giờ sáng 24/8, một vụ va chạm liên hoàn xảy ra giữa 6 ô tô trên cầu Chương Dương (Hoàn Kiếm, Hà Nội) khiến một ô tô bị lật ngang, ùn tắc cục bộ cả 2 chiều. Theo thông tin từ Đội CSGT số 1 (Phòng CSGT Công an TP.Hà Nội), vào khoảng 6h sáng 24/8, làn đường dành riêng cho ô...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có

Không

Tin liên quan

Chủ đề: tâm sự hà nội tình cảm cầu chương dương quận long biên cứu hộ sông hồng quận hoàn kiếm xe cứu nạn

Xem thêm Share

Xem nhiều

Tình huống pháp lý vụ cô gái hạ gục thanh niên xăm trổ xôn xao dư luận16:36

Hình ảnh khác lạ của cầu Phong Châu trước ngày hợp long00:58

Gia chủ 'khóc đứng khóc ngồi' với đàn hổ 9 con ăn hết tiền triệu mỗi ngày00:47

Ô tô lao lên vỉa hè tông loạt xe máy ở Đà Lạt, 1 người bị thương nặng00:55

Bảo vệ kể lý do cô gái Hà Nội phản đòn, khống chế nam thanh niên xăm trổ12:06

Thêm một vụ thanh niên phóng xe máy 'thông chốt' đường sắt, 2 người bị thương00:59

Khoảnh khắc 2 người hùng cứu 5 du khách gặp nạn khi tắm biển ở Ninh Bình02:45

Nữ chủ trại nói sự thật về thông tin cả chục người nhảy xuống bể 'hôi của' cá tầm00:49

Xác minh vụ người đàn ông xăm trổ ngã xe vào đầu ô tô rồi hành hung tài xế01:03

Người dân Hà Nội trải chiếu, mang cơm nắm muối vừng chờ xem tập diễu binh01:33

Dùng chiêu lật biển số trên cao tốc, tài xế Santa Fe gây phẫn nộ, bị CSGT truy tìm01:17

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Không phạm nhân nào trong vụ án Ban Chỉ đạo Trung ương theo dõi được đặc xá

07:54:17 30/08/2025

Chủ tịch nước quyết định đặc xá cho 13.915 phạm nhân. Trong số này, không phạm nhân nào trong các vụ án thuộc diện Ban Chỉ đạo Trung ương phòng chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực theo dõi, chỉ đạo.

"Hố tử thần' sâu không thấy đáy đột ngột xuất hiện giữa sân, cả nhà hoảng hốt

00:10:34 30/08/2025

Hố tử thần bất ngờ xuất hiện sau nhiều ngày mưa đã khiến 1 gia đình tại Lạng Sơn phải di chuyển người và đồ đạc tới nơi an toàn.

Va chạm với xe tải, 2 mẹ con tử vong

22:09:13 29/08/2025

Ngày 29/8, lãnh đạo UBND xã Tân Định xác nhận tại địa phương xảy ra vụ tai nạn giao thông làm 2 mẹ con tử vong trên quốc lộ 26, đoạn qua xã.

Quân nhân Trung Quốc đã đến Hà Nội chuẩn bị cho lễ diễu binh dịp Quốc khánh

21:58:27 29/08/2025

Trưa 29/8, khối Quân giải phóng nhân dân Trung Quốc đã đến Hà Nội để chuẩn bị cho lễ diễu binh, diễu hành diễn ra vào dịp Quốc khánh 2/9.

Thiếu tướng cảnh sát lý giải VNeID khó đăng nhập để nhận quà tặng 100.000 đồng

15:17:32 29/08/2025

Theo Cục trưởng C06, các đơn vị đang tích cực, khẩn trương hoàn thiện việc cập nhật, bảo trì, làm việc với các ngân hàng có liên kết và dự kiến trong chiều nay (29/8), người dân có thể truy cập ứng dụng VNeID bình thường.

Bộ Công an xuất quân bảo vệ Lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám, Quốc khánh 2/9

15:08:33 29/08/2025

Ngày 29/8, tại Quảng trường Ba Đình (Hà Nội), Bộ Công an tổ chức Lễ xuất quân bảo đảm an ninh, trật tự cho Lễ kỷ niệm, diễu binh, diễu hành 80 năm Cách mạng Tháng Tám thành công, Quốc khánh 2/9.

Cảnh ngao ngán tại khu nhà giá trăm triệu/m2 ở Hà Nội, mưa tạnh 3 ngày nước vẫn ngập nửa người

15:05:24 29/08/2025

Nhiều ngày sau đợt mưa lớn tại Hà Nội (hôm 26/8) đến nay, khu vực tổ dân phố 2, làng Miêu Nha (phường Xuân Phương) vẫn chìm trong biển nước. Hàng trăm hộ dân bị cô lập, nhiều gia đình buộc phải đưa vợ con di tản về quê tránh ngập.

Nghệ nhân Năm Tuyền - người đam mê gìn giữ áo dài ngũ thân

14:57:07 29/08/2025

Giới trẻ đang dần đưa áo dài ngũ thân trở lại với đời sống, biến nó không chỉ là một di sản văn hóa mà còn là một biểu tượng thời trang mang đậm tinh thần dân tộc

Công an Hà Nội thay đổi giờ cấm đường phục vụ tổng duyệt diễu binh

12:47:35 29/08/2025

Các tuyến đường trong khu vực từ đường vành đai 1 đến đường vành đai 2: Tạm cấm đối với các ô tô tải có khối lượng toàn bộ theo thiết kế từ 1,5 tấn trở lên, ô tô chở khách từ 16 chỗ trở lên.