Hà Nội khoán xe công từ 1/1/2017
Việc thí điểm khoán kinh phí sử dụng xe công được áp dụng tại 8 đơn vị với mức khoán 9 triệu đồng/ xe/tháng.
UBND thành phố Hà Nội vừa phê duyệt phương án khoán kinh phí sử dụng xe công. Các đơn vị thực hiện thí điểm khoán gồm 4 sở: Tài chính, Giao thông, Lao động, Kế hoạch Đầu tư và 4 quận, huyện: Long Biên, Hà Đông, Gia Lâm, Thanh Trì.
Theo kế hoạch, từ 1/7/2017 Hà Nội sẽ triển khai khoán xe công trên toàn thành phố. Ảnh minh họa: Võ Hải.
Mức khoán được đưa ra là 9 triệu đồng/xe/tháng. Thời điểm thực hiện thí điểm từ 1/1/2017 và triển khai trên toàn thành phố từ 1/7/2017.
Theo Sở Tài chính Hà Nội, việc thí điểm căn cứ quyết định của Chính phủ về tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe công, trong đó quy định mỗi đơn vị sở, quận, huyện chỉ còn 2 xe công.
“Hà Nội sẽ khoán trên đầu chức danh. Tại 8 đơn vị thí điểm thì vẫn giữ 2 xe công theo quy định của Chính phủ. Những lãnh đạo có hệ số phụ cấp chức vụ từ 0,7 trở lên được trang bị ôtô phục vụ công tác chung sẽ thí điểm khoán kinh phí. Ví dụ quy định có 6 lãnh đạo được tiêu chuẩn xe thì khi còn 2 xe 4 lãnh đạo sẽ nhận khoán”, đại diện Sở Tài chính nói.
Video đang HOT
Các đơn vị của thành phố cũng được đề nghị rà soát toàn bộ xe công tại cơ quan, đơn vị, nếu phát sinh xe dôi dư có thể xử lý theo hướng thanh lý, chuyển đổi mục đích sử dụng hoặc báo cáo UBND xem xét.
Võ Hải
Theo VNE
Thứ trưởng Nguyễn Hữu Chí: "Hồi còn làm Chủ tịch tỉnh, tôi vẫn đi xe máy, xe đạp"
Cho rằng việc nhận khoán xe công là bình thường, "không có vấn đề gì phải nề hà", Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Hữu Chí cho biết, thời còn là Chủ tịch tỉnh Tiề.n Giang, ông vẫn đi xe đạp, xe máy xuống cơ sở.
Trò chuyện với phóng viên tại phiên họp báo thường kỳ quý III/2016 diễn ra chiều nay (11/10), Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Hữu Chí chia sẻ, bắt đầu từ tháng 10, ông cùng với các vị Thứ trưởng, các Tổng cục trưởng của bộ này đã bắt đầu nhận khoán xe công, tự túc đi làm.
"Từ nhà tôi đến cơ quan hết 10 km, nhân với 2 bận sáng chiều, 22 ngày làm việc và tính theo đơn giá 15.000 đồng/km. Mỗi tháng, tôi được khoảng 6,6 triệu đồng tiề.n khoán", Thứ trưởng chia sẻ.
Tuy nhiên, trước việc dư luận đón nhận sự việc "bình thường" này như một điều "bất thường", vị lãnh đạo Bộ Tài chính tỏ ra không được vui. Ông nói, ông cảm thấy "mắc cỡ" khi nhiều người liên tục gọi điện hỏi thăm. "Người ta hỏi tôi cảm thấy thế nào? Tôi thấy đây là chuyện rất bình thường chứ có gì đâu! Không đi xe này thì đi xe khác".
Thứ trưởng Nguyễn Hữu Chí cho rằng, nên coi việc Thứ trưởng đi làm bằng taxi là chuyện bình thường, "không đi xe này thì đi xe khác"
Rồi ông kể: "Hồi tôi còn làm Chủ tịch tỉnh Tiề.n Giang, tôi vẫn thường xuyên đi xe máy, đi xe đạp. Muốn hiểu dân thì phải gần dân, chứ đâu phải mình làm cán bộ rồi cứ mỗi lần xuống cơ sở là lại đi ô tô con xuống".
Ông Chí cũng cho biết, trong những ngày đầu nhận khoán xe công, ông bị nhiều người dò xét, liệu có phải là ông đang "PR" cho bản thân hay không? Rồi cũng có người nghi ngờ, liệu rằng việc ông bắt taxi đi làm có phải là hình thức.
"Hôm tôi xuống bắt taxi đi làm, mấy ông hỏi tôi đi thật à? Tôi bảo là tôi đi thật chứ đi giả hay sao. Tôi là người Nam Bộ nên nói là làm, chẳng việc gì phải gian dối bao giờ", ông nói.
Tại phiên họp báo, Thứ trưởng Nguyễn Hữu Chí cũng cho biết, trên thực tế, mặc dù chủ trương khoán xe công là đúng đắn và đã có từ cách đây gần 10 năm về trước, tuy nhiên, do quy định khoán dựa trên tinh thần tự nguyện nên ít người nhận khoán.
"Sự đời có mấy ai tự nguyện đâu. Đó là tiêu chuẩn, định mức, quyền lợi gắn với chức danh", vị Thứ trưởng Bộ Tài chính lý giải. "Nhiều anh nói, đi làm mang theo tài liệu quan trọng của quốc gia, nếu để mất thì sao? Tư thế này mà phải đi taxi, đi xe biển trắng? Đến các cơ quan, trụ sở Nhà nước thì có gặp phiền hà với bảo vệ hay không? Nhiều lý do lắm. Chỉ vì người ta không thích thì lấy lý do không làm thôi".
Trên cương vị là một trong những Thứ trưởng đầu tiên nhận khoán xe, ông Chí khẳng định "không có vấn đề gì phải nề hà", "làm sao đến nơi làm đúng giờ, còn đi bằng phương tiện gì là việc cá nhân", ông Nguyễn Hữu Chí cũng cho biết, sắp tới, Bộ Tài chính sẽ tổng kết thực tiễn, hiệu quả của cơ chế khoán xe và báo cáo Thủ tướng Chính phủ, từ đó quyết định liệu có nhân rộng cơ chế này với các cơ quan khác hay không.
Trước đó, theo Quyết định số 1997/QĐ-BTC do Bộ trưởng Bộ Tài chính ký, chế độ khoán kinh phí sử dụng xe công được áp dụng đối với các chức danh Thứ trưởng Bộ Tài chính, chức danh lãnh đạo có hệ số phụ cấp chức vụ 1,25 (Tổng cục trưởng và tương đương) thuộc Bộ Tài chính.
Mức khoán kinh phí đưa đón từ nơi ở đến nơi làm việc hàng ngày được được xác định bằng đơn giá khoán (đồng/km) x số km khoán (km) x 2 lượt x số ngày làm việc của tháng.
Trong đó, đơn giá khoán được xác định theo mức giá của các hãng xe taxi (loại 4 chỗ ngồi) phổ biến trên thị trường; số km khoán là khoảng cách thực tế từ nơi ở đến nơi làm việc; số lượt đưa đón từ nơi ở đến nơi làm việc hàng ngày 2 lượt (đi và về); số ngày làm việc của tháng theo quy định của Bộ Luật Lao động (22 ngày).
Bích Diệp
Theo Dantri
Khoán kinh phí đi lại cho lãnh đạo: Hết đặc quyền xe công Bộ Tài chính vừa quyết định khoán kinh phí sử dụng ô tô cho các cấp lãnh đạo, thay vì đưa đón tận nhà. Chủ trương này nhận được đồng tình của cả người trong cuộc và các chuyên gia kinh tế, nhằm tiết kiệm ngân sách nhà nước. Tuy vậy, các chuyên gia cho rằng, cách tính định mức quá tỷ mỉ...