Hà Nội: Đường trên cao lún sau 10 tháng thông xe
Đường trên cao – vành đai 3 Hà Nội vừa bị phát hiện lún sau gần 1 năm đưa vào khai thác. Tuy nhiên, chủ đầu tư công trình này là Ban Quản lý dự án Thăng Long khẳng định đây là sự cố nhỏ và cây cầu vẫn đảm bảo an toàn lưu thông.
Sự cố lún xảy ra trên phần mặt đường bê tông nhựa tại gói thầu số 2 do Nhà thầu Công ty TNHH Xây dựng Sumitomo Mitsui thi công.
Ban Quản lý dự án Thăng Long (PMU Thăng Long) cho biết: Một số đoạn cục bộ vẫn còn có hiện tượng biến dạng nhỏ lớp bê tông nhựa, việc lún đã được tư vấn và nhà thầu thường xuyên theo dõi, quan sát và đã tiến hành sửa một đoạn. Tuy nhiên, hiện tượng này không làm ảnh hưởng tới các phương tiện tham gia lưu thông trên tuyến.
Video đang HOT
Cầu cạn đưa vào khai thác gần 1 năm đã phát hiện bị lún (ảnh minh họa: Quang Phong)
Theo PMU Thăng Long, hiện toàn bộ dự án vẫn trong giai đoạn bảo hành. Để khắc phục sự cố, PMU Thăng Long cùng với tư vấn Nhật Bản và phía nhà thầu vẫn chủ động thường xuyên theo dõi, kiểm tra và sẽ tiến hành sửa chữa những vị trí cục bộ bằng kinh phí của nhà thầu.
Về những vấn đề liên quan đến công trình này, PMU Thăng Long cho hay: Toàn bộ thiết kế thành phần cấp phối của lớp bê tông nhựa này áp dụng theo tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8819 : 2011, mặt đường bê tông nhựa nóng – Yêu cầu thi công và nghiệm thu mới ban hành. Đây là dự án thực hiện bằng nguồn vốn ODA do Tư vấn Nhật Bản (Công ty Tư ấn Oriental Consultants) giám sát công tác thi công và thường xuyên được Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước kiểm tra, đảm bảo tuân thủ đúng hồ sơ thiết kế cũng như quy trình, quy phạm thi công.
Từ cơ sở nêu trên, PMU Thăng Long khẳng định, với việc thiết kế thành phần cấp phối và quy trình thi công đã tuân thủ theo đúng các quy định hiện hành thì hiện tượng trên là do ảnh hưởng của tình hình các xe quá tải thường xuyên lưu thông trên tuyến đường.
Được biết, Dự án đường vành đai 3 (giai đoạn 2) TP Hà Nội đoạn Mai Dịch – Bắc hồ Linh Đàm dài 9km, được thông xe toàn tuyến từ ngày 21/10/2012. Từ khi dự án được đưa vào khai thác đã giải quyết triệt để việc ùn tắc giao thông trên tuyến đường vành đai 3 đoạn Nguyễn Xiển – Khuất Duy Tiến – Phạm Hùng, đặc biệt là tạo thông thoáng trong lưu thông tại các nút giao Nguyễn Trãi – Thanh Xuân và Trung Hoà – Trần Duy Hưng.
Quỳnh Anh
Theo Dantri
Xe tải mất lái, lật ngửa trên đường cao tốc
Sự việc xảy ra khoảng 11h30 hôm qua 1-11, chiếc xe tải mang BKS: 29C-148.53 do anh Phạm Văn Tùng (SN 1990) ở Gia Lâm, Hà Nội đi trên đường cao tốc trên cao từ Pháp Vân hướng về Trần Duy Hưng, khi qua khu vực Nguyễn Xiển đã bất ngờ lao vào dải phân cách cứng bằng thép ở giữa 2 chiều đường, bị lật nghiêng.
Chiếc xe tải bị lật nghiêng xe cứu hộ được huy động cẩu kéo xe tải bị nạn
Dù bị hư hỏng phần đầu, thùng xe nhưng may mắn lái xe chỉ bị thương nhẹ. Dải phân cách cũng đã ngăn không cho chiếc xe lao sang làn đường đối diện, tránh gây TNGT đối với xe ngược chiều. Phải mất hơn 10 phút, lái xe Tùng mới mở cửa, thoát ra khỏi ca bin gọi điện thoại tìm kiếm sự hỗ trợ.
Ngay sau khi nhận được thông tin, bộ phận điều tra, khám nghiệm hiện trường của Đội CSGT, TT-PƯN CAQ Thanh Xuân đã xuống làm các thủ tục điều tra đặt biển cảnh báo nguy hiểm, phân luồng cho các phương tiện để đảm bảo an toàn. Theo Trung tá Trần Đình Hưng, cán bộ Đội CSGT, TT-PƯN, nguyên nhân ban đầu của vụ ta.i nạ.n được xác định do lái xe không làm chủ tốc độ. Để tránh ùn tắc giao thông, chiếc xe tải bị nạn sau đó đã được xe cứu hộ di chuyển khỏi hiện trường.
Đây là vụ TNGT thứ 3 kể từ khi tuyến đường cao tốc trên cao đoạn Pháp Vân-cầu vượt Mai Dịch được thông xe.
Theo ANTD
Vành đai 3, những nghịch cảnh Cầu trên đường vành đai 3 (còn gọi là đường cao tốc đô thị trên cao) theo quy định chỉ dành cho xe ôtô lưu thông. Nhưng từ khi đưa vào sử dụng, trên đường này vẫn diễn ra nhiều vi phạm: Ôtô vẫn dừng đón - trả khách. Xe máy vẫn phóng trên đường này. Cánh xe ôm vẫn lượn lờ "bắt"...