Hà Nội đề nghị mở thêm làn kiểm tra tại chốt Pháp Vân – Cầu Giẽ
Sở Giao thông vận tải Hà Nội đề nghị cảnh sát giao thông chủ động phối hợp với đơn vị quản lý Trạm thu phí cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ mở thêm làn kiểm tra phương tiện được cấp mã QR Code tùy thuộc vào từng khung thời gian phương tiện giao thông tăng cao.
Hàng dài phương tiện ùn tắc tại trạm kiểm soát cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, chiều 9/9. Ảnh: Lê Phú/Báo Tin tức
Trước tình trạng ùn ứ giao thông do số lượng phương tiện tăng cao đột biến tại chốt số 2 Trạm thu phí cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ vào sáng 9/9, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã có văn bản số 4055/SGTVT-QLVT gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Công an thành phố Hà Nội đề nghị phối hợp khắc phục ngay những bất cập, đảm bảo cho phương tiện vận chuyển hàng hóa được lưu thông thuận lợi qua chốt kiểm soát dịch bệnh, đáp ứng các yêu cầu về phòng, chống dịch COVID-19.
Theo đó, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đề nghị Công an thành phố bố trí lực lượng cảnh sát giao thông tổ chức phân nhiều lớp kiểm tra, hướng dẫn phân luồng giao thông đối với các phương tiện không đủ điều kiện qua chốt thực hiện quay đầu từ xa, hạn chế ùn ứ giao thông tại khu vực chốt kiểm tra.
Hiện nay, cảnh sát giao thông chỉ bố trí 2 làn xe trên tổng số 8 làn của 1 chiều đường tại khu vực của Trạm thu phí. Đặc biệt, vào một số khung giờ trong ngày khi số lượng xe tăng cao dễ xảy ra hiện tượng ùn ứ giao thông. Do đó, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đề nghị tùy thuộc vào từng khung thời gian phương tiện giao thông tăng cao, cảnh sát giao thông chủ động phối hợp với đơn vị quản lý Trạm thu phí cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ mở thêm làn kiểm tra phương tiện được cấp mã QR Code và chỉ đạo các lực lượng liên quan phối hợp thực hiện theo quy trình đã thống nhất.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội cũng đề nghị Tổng cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo Cục Quản lý đường bộ 1 tăng cường thêm 18 thanh tra giao thông vận tải trực thuộc để hỗ trợ cho thanh tra Sở Giao thông vận tải Hà Nội trong công tác kiểm tra phương tiện được cấp mã QR Code tại 3 chốt kiểm soát dịch bệnh ra/vào cửa ngõ thành phố gồm: chốt số 2 Trạm thu phí cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, chốt số 4 cầu Phù Đổng – Quốc lộ 1, chốt số 8 Trạm thu phí cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Thời gian thực hiện là 3 ca/ngày, 24/7 ngày trong tuần.
Bên cạnh đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu, nâng cấp phần mềm cấp mã QR Code đảm bảo việc phân loại các phương tiện không thuộc đối tượng được cấp theo quy định như xe ô tô con, xe ô tô khách.
Video đang HOT
Sở Giao thông vận tải Hà Nội cũng giao thanh tra Sở tăng cường lực lượng tại chốt 2 Trạm thu phí cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ để kịp thời phối hợp hiệp đồng với các lực lượng khác; hạn chế tối đa việc ùn ứ giao thông tại các làn kiểm tra QR Code, đảm bảo tạo điều kiện cho các phương tiện vận chuyển hàng hóa được lưu thông thông suốt và đáp ứng các yêu cầu về phòng, chống dịch COVID-19.
Ngoài ra, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông rà soát, phối hợp với chốt 2 Trạm thu phí cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ bổ sung biển báo phản quang bằng kim loại, đáp ứng việc kiểm tra, phân luồng giao thông vào ban đêm, đặc biệt trong điều kiện thời tiết mưa bão; bố trí gờ giảm tốc từ xa, hạn chế tốc độ phương tiện khi lưu thông qua chốt để việc kiểm tra của các lực lượng chức năng được thực hiện an toàn.
Trước đó, vào sáng 9/9, tại chốt 2 Trạm thu phí cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, số lượng phương tiện tăng cao đột biến đã gây ùn tắc kéo dài gần 0,3 km trong gần 2 giờ.
Nguyên nhân của việc ùn tắc kéo dài là việc khai báo, sử dụng mã QR Code của các lái xe chưa đúng, thiếu thông tin, sai thông tin… khiến các lái xe phải dừng xe tại khu vực kiểm tra để đăng ký điều chỉnh lại thông tin trên hệ thống cấp mã QR Code của Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Nhiều trường hợp lái xe và người đi cùng không đủ điều kiện phòng, chống dịch COVID-19 theo yêu cầu của Bộ Y tế. Cũng có trường hợp lái xe sử dụng QR Code không còn hiệu lực, QR Code không đúng với biển kiểm soát đã đăng ký, thậm chí có cả QR Code giả…
Trong quá trình kiểm tra quét mã QR Code, lực lượng tại chốt đã phát hiện nhiều phương tiện không đảm bảo các điều kiện quy định dẫn tới việc phương tiện phải quay đầu hoặc kê khai lại thông tin trên phần mềm.
Người dân đứng ngồi không yên khi Hà Nội triển khai cấp giấy đi đường mã QR
Nhiều người băn khoăn, nhiều thắc mắc về thủ tục đăng ký giấy đi đường có nhận diện qua mã QR code khi thời gian quá gấp gáp mà TP Hà Nội chưa có hướng dẫn cụ thể.
Tại cuộc họp thông tin về các giải pháp phòng, chống dịch COVID-19 hôm 3/9, Trung tướng Nguyễn Hải Trung (Giám đốc Công an TP Hà Nội) thông tin về việc cấp giấy đi đường có nhận diện qua mã QR cho 6 nhóm đối tượng trong thời gian TP tiếp tục giãn cách xã hội.
Trước thông tin này, nhiều người dân, doanh nghiệp lo lắng khi quy định về giấy đi đường mới vừa được công bố thứ Sáu (3/6) nhưng lại áp dụng ngay sáng thứ Hai (6/9).
Anh Đàm Quang Hải (ở Thanh Xuân, Hà Nội) cho biết, bản thân anh cảm thấy lo lắng sau khi đọc thông báo của Công an TP Hà Nội về thủ tục cấp giấy đi đường mới trong thời gian giãn cách tiếp theo.
"Hôm qua, cơ quan chức năng mới ra thông báo về những nhóm đối tượng được cấp giấy đi đường nhưng chưa có hướng dẫn cụ thể về cách thức đăng ký. Tuy nhiên, ngay sáng thứ Hai tuần tới, thành phố đã triển khai, áp dụng kiểm tra theo hình thức này thì tôi thấy quá gấp gáp.
Các chốt trực loại 1 tại "vùng đỏ" của Thủ đô sẽ kiểm soát chặt chẽ tất cả phương tiện, người dân ra vào.
Nếu nhiều người đăng ký cùng một lúc thì việc cấp giấy sẽ gặp nhiều khó khăn và có thể giấy đi đường sẽ không kịp đến tay mọi người vào đầu tuần tới để đi làm. Lúc đó không biết sẽ phải xuất trình giấy tờ gì và liệu mẫu giấy đi đường cũ có thể được áp dụng tạm thời hay không?" , anh Hải thắc mắc.
Cùng tâm trạng như anh Hải, chị Trần Thị Lan Hương (ở Cầu Giấy, Hà Nội) lo lắng khi sáng nay chị liên hệ với cơ quan công an nơi chị sinh sống để hỏi về cách thức đăng ký giấy đi đường cho chị và nhân viên công ty nhưng vẫn chưa được hướng dẫn cụ thể. Bởi công an khu vực cũng đang chờ hướng dẫn chi tiết từ Công an TP Hà Nội.
"Từ đợt đổi giấy đi đường lần trước tôi đã phải chạy đi chạy lại khắp nơi để đăng ký giấy đi đường cho nhân viên. Tuy nhiên, Công an TP Hà Nội lại triển khai cấp giấy đi đường mới có nhận diện mã QR khiến những tờ giấy được cấp phép trước đây đều phải bỏ đi.
Ngoài ra, việc phân 6 nhóm đối tượng được cấp giấy đi đường làm tôi lo lắng vì không biết mình thuộc nhóm nào. Trong thông báo không có quy định nào cho doanh nghiệp tư nhân được xin giấy phép" , chị Hương chia sẻ.
Theo chị Hương, do Công an thành phố thông báo quá gấp về việc thực hiện quy định mới này nên chị đã cho cán bộ, nhân viên tạm nghỉ làm vào thứ Hai tuần tới để chờ thông tin hướng dẫn chi tiết từ cơ quan chức năng. Khi nào cán bộ, nhân viên có đầy đủ giấy đi đường thì doanh nghiệp mới trở lại làm việc.
Là một người làm trong ngành công nghệ, anh Nguyễn Thanh Tiến (ở Tây Hồ, Hà Nội) cho rằng, kế hoạch về việc cấp giấy đi đường lần này của Hà Nội còn nhiều tiêu chí mông lung và có nhiều chi tiết không rõ ràng.
Theo anh Tiến, về ý tưởng sử dụng giấy nhận diện bằng code QR là rất tốt nhưng tại sao cơ quan chức năng lại không gửi mã code QR vào email người dân mà phải gửi giấy?
"Tôi cũng hiểu có nhiều người không dùng smartphone nhưng nếu cấp mã QR qua email thì số người phải gửi bằng giấy ít hơn rất nhiều. Đặc biệt, đây là thời đại 4.0 rồi, tại sao vẫn dùng những thứ cổ hủ như vậy trong khi chúng ta có thể áp dụng hoàn toàn công nghệ hiện đại" , anh Tiến nói.
Ngoài ra, anh Tiến đặt ra nhiều câu hỏi khi Hà Nội tiếp tục bước vào đợt giãn cách thứ 4 kéo dài đến 21/9: "Đối với quy định về "vùng xanh", những người ở trong vùng này được đi ra ngoài khi có lý do, nhưng việc họ phải đi vào "vùng đỏ" thì có được qua hay không? Đồng thời, những người dân đi ra đường có lý do chính đáng nhưng tuyến đường khác với họ từng đi thì có phải làm giấy đi đường mới qua 4 bước như quy định của Công an TP Hà Nội hay không?"
Trước những thông tin khiến người dân lo lắng, hoang mang, các chuyên gia, doanh nghiệp đề nghị cơ quan chức năng hướng dẫn chi tiết về việc cấp giấy đi đường. Đồng thời Thành phố Hà Nội cần nhanh chóng ra quy định, hướng dẫn cho người dân dễ hiểu để không phải điều chỉnh khi đã ra thông báo chính thức.
Hà Nội: Mỗi chốt kiểm soát COVID-19 'vùng đỏ' có 16 người, chia 4 ca, trực 24/24h Sáng 4/9, Công an TP Hà Nội triển khai 21 chốt trực tại các tuyến đường ra, vào vùng 1-vùng đỏ. Cụ thể, 21 chốt loại 1 của thành phố đặt tại vị trí có mật độ giao thông cao do Công an thành phố Hà Nội chủ trì thực hiện, cùng phối hợp với Sở Giao thông vận tải, Bộ Tư lệnh...