Hà Nội: Chợ ô tô cũ thời chịu lỗ trong đại dịch Covid-19
Hàng loạt showroom kinh doanh ô tô cũ dọc tuyến đường Phạm Hùng, Nguyễn Xiển (Hà Nội) đang trong tình trạng khó khăn do lượng khách mua thưa thớt dù cửa hàng liên tục hạ giá.
“Cửa hàng ế nhiều ngày nay. Khách đến xem còn ít chứ chưa nói đến khách mua. Mỗi tuần chỉ bán được một hai chiếc, có tuần còn trắng sổ”, anh Nam, chủ cửa hàng chợ ô tô tại Phạm Hùng (Nam Từ Liêm), chia sẻ. “Ngược lại, cửa hàng vẫn phải chịu nhiều chi phí để duy trì, nặng nhất là t.iền mặt bằng”.
Theo chủ showroom xe cũ này, thời điểm chưa bùng dịch Covid-19, cửa hàng kinh doanh khá tốt với lượng ô tô bán được một tuần trên chục chiếc. Song với tình hình hiện nay, anh Nam còn không dám thu mua xe vì “có nhập không bán được, mà xe càng để lâu càng lỗ”.
Toyota Vios, Hyundai Accent, Grand i10 hay Kia Morning là những dòng xe bán chạy trước kia nhưng giờ cũng trở nên ế ẩm. Theo anh Nam, một lượng lớn khách mua những dòng ô tô này để chạy dịch vụ nhưng nay ảnh hưởng của dịch Covid-19, nhu cầu di chuyển ít nên nhiều tài xế cũng chuyển hướng kinh doanh.
Khó khăn chồng chất khó khăn khi các hãng cũng liên tục giảm giá nhiều dòng ô tô mới. “Những xe tầm 500 triệu được hãng giảm giá khoảng 50 triệu, xe t.iền tỷ thì giảm tầm 100 triệu đồng nên khách mua xe lướt lại chuyển sang mua xe mới”, anh Vũ Thanh Toàn, chủ một cửa hàng kinh doanh ô tô cũ tại Nguyễn Chánh nói.
Theo chủ gara này, một số xe vừa mua được vài ngày, đang tìm khách thì hãng giảm giá. “Không nói quá nhưng thời buổi này không kinh doanh thì còn bảo toàn được vốn, càng kinh doanh càng dễ lỗ”. anh Toàn than. “Một số xe nhập từ trước nay phải cắt lỗ, các xe khác thì giảm giá vài chục triệu hoặc bán hòa để thu hồi vốn vì mình cũng phải đi vay vốn, trả lãi”.
Video đang HOT
Nhiều chính sách hỗ trợ trả góp lên tới 70% nhưng nhiều cửa hàng vẫn trong tình trạng ế ẩm.
Để cải thiện phần nào, anh Hiệp quản lý một showroom ô tô tại đường Nguyễn Xiển (Hà Nội) đã mở một số kênh truyền thông trên mạng xã hội để quảng bá, tìm kiếm khách hàng tiềm năng.
“Tôi nghĩ rằng người muốn mua ô tô tại Việt Nam vẫn còn rất nhiều. Có điều, thời điểm này nhu cầu đi lại ít, ai cũng giữ thế “phòng thủ” nên mua xe lúc này không phải lựa chọn ưu tiên của họ. Ế khách, vừa là động lực để mình thay đổi cũng vừa có thêm thời gian làm truyền thông”, Hiệp kể.
Một chuyên gia trong ngành xe nhận xét, đây là thời điểm khó khăn chung của thị trường ô tô Việt Nam và các cửa hàng kinh doanh xe cũ không ngoại lệ. “Ba tháng liên tiếp, doanh số toàn ngành đi xuống, thậm chí khu vực TP Hồ Chí Minh còn bị “đóng băng” hoàn toàn do dịch Covid-19″, ông cho hay.
Tình hình được nhận định sẽ còn khó khăn cho hãng xe và đặc biệt là các cửa hàng kinh doanh ô tô cũ khi diễn biến dịch Covid-19 tiếp tục phức tạp. Trong khi đó, quãng thời gian tới sắp rơi vào tháng 7 âm lịch, thời điểm không ít người Việt có quan điểm tránh mua ô tô cũng như các tài sản lớn.
Sedan hiếm gặp Nissan Cefiro 2004 giá hơn 300 triệu đồng tại Việt Nam
Nissan Cefiro đời 2004 có giá rao bán hơn 300 triệu đồng, đắt hơn Toyota Camry cùng đời nhưng nhiều tiện nghi và công nghệ cao cấp hơn.
Nissan Cefiro 2004 - dòng xe hiếm gặp tại Việt Nam do nhập khẩu với số lượng hạn chế
Thực tế, Nissan Cefiro được định vị là đối thủ của những dòng xe cao cấp như Toyota Cressida hay Marrk II tại thị trường Nhật Bản. Đây đều là những mẫu xe được xếp vào phân khúc cao hơn Toyota Camry với hệ dẫn động cầu sau tiêu chuẩn và 4 bánh tùy chọn, động cơ là loại 3.0 V6 mạnh mẽ.
Nissan Cefiro dài và rộng hơn Toyota Camry, thường bán tại thị trường Nhật Bản
Nissan Cefiro đời 2004 nhập về Việt Nam với số lượng hạn chế khi thời điểm này thịnh hành Toyota Camry với giá bán dễ tiếp cận hơn. Xe thường được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản với phiên bản động cơ 3.0 V6 có sức mạnh 190 mã lực và hộp số tự động 5 cấp.
Nội thất Nissan Cefiro trang bị nhiều tiện nghi cao cấp hơn các mẫu xe sedan cùng đời
Là mẫu xe sedan cao cấp cỡ lớn, Nissan Cefiro đời 2004 thế hệ thứ 2 có kích thước dài, rộng, cao lần lượt 4.815 x 1.770 x 1.415 (mm), chiều dài cơ sở của xe đạt 2.700 mm. Kích thước này vượt trội so với Toyota Camry hay Honda Accord cùng đời.
Vô lăng trên Nissan Cefiro tích hợp tính năng Cruise Control
Nhờ kích thước lớn, khoang nội thất của Nissan Cefiro cũng rộng rãi hơn, đặc biệt ở hàng ghế sau. Các trang bị tiện nghi trên xe cũng thuộc hàng xe sang ở thời điểm 16 năm trước với ghế bọc da thật cao cấp, nội thất và vô lăng ốp gỗ. Các tính năng tiện nghi đáng chú ý như điều hòa tự động, nút bấm tích hợp trên vô lăng, ghế trước chỉnh điện đi kèm với hệ thống sưởi và bộ nhớ 2 vị trí, cửa sổ trời cũng có mặt trên mẫu xe sedan cũ này.
Ghế lái chỉnh điện, nhớ 2 vị trí và tích hợp hệ thống sưởi
Sau 16 năm lăn bánh, chất lượng nội thất Nissan Cefiro vẫn còn tốt với logo sáng bóng trên vô lăng, ghế da vẫn căng nét dù có vài khu vực bị mòn theo thời gian. Điều này thể hiện rõ đẳng cấp của mẫu xe cao cấp.
Ghế ngồi bọc da cao cấp với không gian rộng rãi
Với những người yêu thích chất lượng của xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản cùng phong cách sedan cao cấp độc, lạ thì Nissan Cefiro đời 2004 là lựa chọn đáng để cân nhắc trong tầm giá 300 - 400 triệu đồng.
Vì sao VinFast Fadil bỏ xa Hyundai Grand i10, Kia Morning? VinFast Fadil không gặp nhiều khó khăn để giữ vững vị trí đầu bảng doanh số xe đô thị cỡ nhỏ tháng 6, bỏ xa Hyundai Grand i10 và Kia Morning. Dù tháng 6 là giai đoạn nhiều tỉnh, thành phố chịu ảnh hưởng vì dịch Covid-19 bùng phát trở lại, sức mua ôtô của người dân vẫn cải thiện hơn tháng 5....