Hà Nội chi hơn 2.100 tỷ đồng để giảm 10% ta.i nạ.n giao thông hàng năm
Giai đoạn 2016-2020, Hà Nội phấn đấu sẽ giảm tối thiểu 40 điểm ùn tắc giao thông, giảm ta.i nạ.n từ 5-10% hàng năm.
Theo Chương trình mục tiêu nhằm giảm thiểu ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn Thành phố Hà Nội giai đoạn 2016-2020 sẽ giảm tối thiểu 40 điểm ùn tắc giao thông và không để xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài trên địa bàn Thành phố, qua đó góp phần giảm ta.i nạ.n từ 5-10% hàng năm trên cả ba tiêu chí (số vụ, số người chế.t và số người bị thương). Để đạt được chương trình mục tiêu này sẽ phải chi 2.167 tỷ đồng, phân bổ theo ngân sách chi tiêu hàng năm.
Cầu vượt Trần Khát Chân- Đại Cồ Việt góp phần chống ùn tắc giao thông tại nút giao thông này.
Qua đó, Thành phố sẽ tập trung vào công tác tuyên truyền nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật khi tham gia giao thông, tạo thói quen sử dụng phương tiện hành khách công cộng. Đầu tư tổ chức quản lý và điều hành giao thông ứng dụng công nghệ khoa học. Xây dựng Trung tâm quản lý giao thông công cộng. Trong giai đoạn này sẽ cải tạo 50 tuyến đường, nút giao thông và lắp đặt 65 nút đèn tín hiệu; Lắp đặt 4 cầu thép, 10 cầu dàn benley trên các sông Tô Lịch, Kim Ngưu, Lừ, Sét… Tổ chức lập đề án từng bước hạn chế sử dụng phương tiện giao thông cá nhân; Tiếp tục thực hiện các dự án có vai trò giảm ùn tắc giao thông, ta.i nạ.n chưa được bố trí vốn.
Thực hiện 10 dự án đã được phê duyệt giai đoạn 2012-2015.
Triển khai 6 dự án có vai trò quan trọng giảm thiều ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông, gồm: Xây dựng cầu vượt tại nút giao Bạch Mai- Lê Thanh Nghị đề hạn chế ùn tắc; Xây dựng cầu vượt tại nút giao QL5- Trâu Quỳ; Cầu vượt cho người đi bộ trên các tuyến Cửa Bắc- Tân Ấp, cầu vượt qua phố Yên Phụ tại khu vực gần cửa khẩu An Dương, cầu đi bộ trên đường Giải Phóng (cầu Kim Đồng) và một số cầu đi bộ khác; Xây dựng Trung tâm quản lý điều hành giao thông công cộng (có trung tâm quản trị hệ thống vé);Xây dựng Trung tâm quản lý điều hành giao thông, trong đó xây dựng bản đồ điện tử kỹ thuật số để theo dõi, đán.h giá tình trạng ùn tắc giao thông theo thời gian thực; Triển khai giai đoạn 2 dự án nâng cấp Trung tâm điều khiển đèn tín hiệu giao thông. Dự kiến 6 dự án mới này tổng số vốn 81,5 tỷ đồng…./.
Đỗ Hưng
Video đang HOT
Theo_VOV
Tắc đường nghiêm trọng tại cầu vượt Nguyễn Chí Thanh do... bùn
Một lượng bùn lớn chưa rõ nguyên nhân bị đổ ra đường Nguyễn Chí Thanh, khiến giao thông tại đây ùn tắc nghiêm trọng hơn 3giờ đồng hồ.
Từ 7h sáng nay 17/11 giao thông tại khu vực cầu vượt Nguyễn Chí Thanh (Hà Nội) rơi vào tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, kéo dài hơn 3 giờ đồng hồ.
Nguyên nhân là do từ sáng sớm, một lượng lớn bùn đã bị đổ ra đường tại đoạn qua số nhà 40, đường Trần Duy Hưng.
Nhận được tin báo, lực lượng chức năng đã có mặt xử lý đống bùn trên để giải phóng mặt đường. Nhưng do bùn nhão, trơn trượt nên các phương tiện tham gia giao thông vẫn chưa thể di chuyển.
Lực lượng chức năng tiếp tục dùng nước để rửa mặt đường. Cho tới 9h sáng nay, tình hình mới dần được cải thiện, các phương tiện bắt đầu di chuyển theo một làn đường.
Cách vị trí có bùn trơn trượt mà lực lượng chức năng đang xử lý, tại cầu vượt Nguyễn Chí Thanh, giao thông ùn tắc nghiêm trọng theo hướng Nguyễn Chí Thanh đi Trần Duy Hưng.
Cả 2 làn đường dưới cầu và trên cầu chung một tình trạng tắc đường...
Làn đường theo hướng ngược lại (Trần Duy Hưng - Nguyễn Chí Thanh) đường vẫn thông thoáng, các phương tiện di chuyển dễ dàng.
Trong lúc đó, tại vị trí xảy ra sự cố, lực lượng chức năng vẫn phải phong toả khu vực có bùn để xử lý vệ sinh mặt đường, các phương tiện chỉ di chuyển 1 làn đường.
9h30, tình trạng ùn tắc vẫn diễn ra nghiêm trọng theo hướng đi Trần Duy Hưng.
Gần 10h, giao thông bước đầu được cải thiện, các phương tiện bắt đầu di chuyển chậm.
Vụ ùn tắc nghiêm trọng kéo dài hơn 3 giờ đồng hồ tại khu vực cầu vượt Nguyễn Chí Thanh dẫn về số 40 Trần Duy Hưng khiến nhiều người dân và phương tiện phải chôn chân dưới nắng nóng trong sáng nay.
Theo_Kiến Thức
Người dân vô tư 'quên'... cầu vượt, giao thông hỗn loạn, ùn tắc Tại TP.HCM, dù nhiều cầu vượt bộ hành được xây dựng nhằm hạn chế tình hình tắc nghẽn giao thông ở các nơi có mật độ lưu thông cao như trước các bệnh viện Ung Bướu, Từ Dũ nhưng người dân vẫn "vô tư" băng ngang khiến tình hình giao thông hỗn loạn, ùn ứ gây nguy hiểm, đặc biệt vào khung giờ...